中新社沈陽7月1日電(記者 于海洋 史軼夫)記者從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵沈陽局”)獲悉，7月1日起，東北地區(qū)首條高速鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)示范線——北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽段(下稱“京沈高鐵”)正式投入運(yùn)營，沈陽至北京間復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營。

　　京沈高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線路全長708公里，途經(jīng)北京、河北、遼寧，連接京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、沈陽經(jīng)濟(jì)圈等，干線地位十分重要。

　　京沈高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線投入運(yùn)營后，區(qū)段平均旅速提高8.6公里/時(shí)，標(biāo)桿列車平均旅速提高23公里/時(shí)，列車總走行里程增加7000公里，增長7.3%。

　　通過優(yōu)化東北高鐵網(wǎng)旅客列車開行方案，科學(xué)調(diào)整到站，沈陽至北京間復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營等方式，北京至沈陽最快旅行時(shí)間為2小時(shí)29分，較之前壓縮15分鐘。哈爾濱西至北京朝陽最短運(yùn)行時(shí)間由4小時(shí)49分鐘壓縮至4小時(shí)35分鐘。

　　此外，國鐵沈陽局還在京沈高鐵增開CR400BF-GS新型復(fù)興號(hào)技術(shù)提升型智能動(dòng)車組。該車型車廂內(nèi)的整體平面布局進(jìn)行了優(yōu)化提升，標(biāo)準(zhǔn)編組列車定員由578人增至619人，提高了載客能力。該車型還能有效降低客室噪聲，提升旅客乘車體驗(yàn)。