7月1日起，深圳鐵路也同步實行新的列車運行圖，增開深圳前往日照、太原、啟東、上海松江等7對直通方向旅客列車，并在粵港澳大灣區城市間加開多趟旅客列車，盡力滿足暑期旅客出行需求。
據悉，今年暑運期間深圳地區各大火車站客流將持續增長，深圳北站預計發送旅客1316.7萬人次，較去年同期增長38.4萬人次，增幅3%；深圳站預計發送旅客227.6萬人次，較去年同期增長10.1萬人次，增幅4.7%；深圳東站預計發送旅客141.8萬人次，較去年同期增長1.1萬人次，增幅1%；福田站預計發送旅客79.9萬人次，較去年同期增長2.1萬人次，增幅2.7%。
經深圳鐵路出行的旅客。田恬 攝
據了解，2025年鐵路暑期旅客運輸期限自7月1日起至8月31日止，計62天。期間，深圳鐵路客流預計將呈現四方面特點：一是客流整體呈現“兩頭高、中間低”的“微笑”曲線；二是客流以學生流、旅游流、探親流為主，商務流為輔；三是學生及旅游流主要集中在北京、上海、廣州、成都等大城市及風景區間流動，中小學生探親流前期往湖南、貴州等方向流動，后期將返回深圳；四是周末客流激增，較周中其他時間段會出現明顯增長。
深圳鐵路根據12306大數據分析旅客出行需求，實施“一日一圖”，全面提升高鐵和普速鐵路運力運能，對重點方向、重點區段優先重聯和增開動車組列車，適時增加重點地區臨時旅客列車數量。暑運期間，深圳鐵路日均開行旅客列車超1150列，安排臨時旅客列車70列(其中，臨時動車組列車62列，臨時普速列車8列)，全力滿足旅客出行需求。
