中新網(wǎng)南寧5月16日電(楊陳 黃靜蘭 陸永顏)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳16日介紹，近日，該廳分別與廣西壯族自治區(qū)公安廳和廣西氣象局共同建立汛期聯(lián)動協(xié)作工作機制、公路水運領域災害天氣防御應對工作機制，從而提升廣西交通運輸部門公路交通突發(fā)事件處置能力，切實做好防御應對，保障公路水運安全暢通。

　　《廣西壯族自治區(qū)交通運輸部門與公安交管部門汛期聯(lián)動協(xié)作工作機制》包含預警機制、叫應機制、調度機制和管控機制。

　　其中，預警機制聚焦暴雨等災害天氣及因降水等引發(fā)的山洪、地質等次生災害，根據(jù)實際情況及預案規(guī)定，廣西交通運輸、公安交管等部門將聯(lián)合開展防御應對和應急處置，確保責任落實到位、落實到人，做到“早預警、早響應、早處置”；要與高速公路運營管理單位完善信息共享機制，暢通日常與突發(fā)情況下的信息共享渠道，并通過各方互聯(lián)網(wǎng)平臺共享災害風險預警、降雨量、收費站關閉、道路阻(中)斷、交通管控等信息，提高信息共享時效。

　　根據(jù)機制要求，在接到氣象部門發(fā)布的災害天氣預警信息后，第一時間通知高速公路運營管理單位和公路管理機構，確保預警信息及時到崗、到人。相關單位要根據(jù)紅、橙色氣象預警等級以及連續(xù)陰雨、雨雪、寒潮、大風等惡劣天氣對路段造成的影響，及時采取交通管制、分流管控、加密巡查、力量預置以及清理排水設施等針對性措施，確保響應聯(lián)動順暢、“叫應”高效閉環(huán)。

　　氣象部門發(fā)布暴雨橙色及以上預警時，廣西交通運輸主管部門與公安交管部門要協(xié)同聯(lián)動加強調度，加強對受影響地區(qū)的督促指導；災害受影響區(qū)域出現(xiàn)嚴重擁堵或大范圍車輛滯留的，要加強會商，適時派出工作組赴一線指揮協(xié)調，全力保障路網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　此外，各級交通運輸部門要督促高速公路運營管理單位，落實“一路一策”原則，科學確定分級分類管控閾值，會同公安交管部門完善管控措施，形成本轄區(qū)高速公路路段級管控閾值一張圖，定期聯(lián)合開展閾值評估并動態(tài)調整完善。

　　《廣西公路水運領域災害天氣防御應對工作機制》主要適用于高速公路、普通國省道、港口航道防御應對暴雨、臺風等災害天氣及因降水等引發(fā)的山洪地質次生災害防范應對工作，同時明確了各級工作機制的主要任務。當氣象部門發(fā)布交通災害天氣預報預警時，啟動該機制。

　　圍繞汛前準備、汛期期間等重要過程節(jié)點，各級機制要完成組建工作，全力做好應對公路水運領域災害天氣的準備工作。

　　汛期期間，各級機制要加強會商研判，根據(jù)氣象部門災害天氣的預報預警，結合不同層級機制啟動條件，及時啟動該機制。災害天氣臨近時，加強災害天氣的監(jiān)測預警，跟蹤公路水運領域災害天氣變化趨勢，加密會商和巡查頻次，加強調度指導，做好災害天氣防御準備。災害天氣發(fā)生時，實時跟蹤了解天氣變化情況，及時調整應對措施，全力防范應對災害天氣，保障公路水運運行安全。發(fā)生影響公路水運領域通行安全的突發(fā)事件時，依據(jù)自身預案規(guī)定，及時轉為突發(fā)事件應急響應。在應急處置結束、確保安全后轉為常態(tài)化工作。

　　此外，各級交通運輸主管部門和氣象部門還將加強工作協(xié)同，充分應用自然災害綜合風險普查成果，不斷優(yōu)化完善基于閾值的防御應對措施，提高公路水運領域防范應對災害天氣能力。(完)