新華社重慶9月5日電 在城市道路未封閉的情況下，L3/L4自動駕駛比賽車輛與正常車流混行，全面測試參賽車輛處理突發(fā)事件的綜合能力；除了語音操控，甚至可以通過簡單的手勢控制車載軟件；最新研發(fā)的動力電池更加安全，能量密度更高……走進(jìn)2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會展廳，觀眾們仿佛踏入了未來汽車世界，目睹了一系列關(guān)于智能互聯(lián)新能源汽車的新技術(shù)和新產(chǎn)品。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的必然選擇。9月4日至6日，重慶舉辦了以智能互聯(lián)新能源汽車”為年度主題的2023智博會，期間的專業(yè)會議、展覽、論壇和競賽成為了觀察新能源汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢和新動向的重要窗口。據(jù)新華社記者采訪了解到，智能互聯(lián)、智能駕駛和智能制造讓駕駛更加有趣，出行更加智慧，正引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革。

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的發(fā)展使得人車互動成為可能。汽車正在從一種交通工具進(jìn)化為‘智能汽車機(jī)器人’，”重慶梧桐車聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理王永亮表示。作為騰訊和長安汽車合資成立的企業(yè)，梧桐車聯(lián)致力于提供車輛智能交互系統(tǒng)的解決方案。與騰訊一樣，近年來華為、百度等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛與汽車廠商合作，布局新能源汽車市場，有力推動了汽車智能化的進(jìn)程。

本屆智博會上，展示了多款搭載華為鴻蒙智能座艙的新能源汽車，吸引了眾多觀眾駐足體驗(yàn)；科大訊飛展示了飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)”，為汽車提供更出色的音響效果……軟件定義汽車”已成為業(yè)界共識，智能互聯(lián)讓汽車更加智能”和個性化”。

儲能補(bǔ)能是新能源汽車發(fā)展的重要方向，也是一個痛點(diǎn)。本屆智博會上，展示了更加可靠的電池技術(shù)、更快速的充電技術(shù)以及更智能的能源利用技術(shù)，正在逐步消除里程焦慮，智能儲能補(bǔ)能使得充電和加油一樣快”的目標(biāo)不再遙遠(yuǎn)。

半固態(tài)鋰電池具有電解質(zhì)含量少、更安全、更小體積、更快充電、更高能量密度的優(yōu)點(diǎn)。”馬欣，重慶太藍(lán)新能源有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人帶著新研發(fā)的半固態(tài)動力電池參展時表示。本屆智博會上，多家動力電池企業(yè)表示正在加速研發(fā)半固態(tài)和固態(tài)電池技術(shù)，還有企業(yè)展示了新一代全液冷超級快充，每秒行駛一公里”、0-80%充電僅需7.5分鐘的極速快充”等技術(shù)，引起了業(yè)界的關(guān)注。

如何平衡新能源汽車和其他行業(yè)領(lǐng)域用電需求？在本屆智能博覽會上，國網(wǎng)重慶市電力公司展示了一系列技術(shù)成果，包括超級光儲充一體化”和充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測平臺”，利用大數(shù)據(jù)來服務(wù)電力削峰填谷和充電設(shè)施智能管理，以促進(jìn)新能源汽車與電力系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

除了需要智能車”之外，還需要建設(shè)智慧路”來實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，以不斷推進(jìn)自動駕駛的升級。在智能交通沙盤展示區(qū)，各種汽車模型在道路上穿梭有序，生動展示了車路協(xié)同的應(yīng)用場景。作為國家級的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，重慶兩江新區(qū)致力于建設(shè)車路協(xié)同的道路，目前已經(jīng)運(yùn)營11輛自動駕駛公交車，累計(jì)行駛里程達(dá)到9.7萬公里。

在本屆智能博覽會的車路云融合創(chuàng)新發(fā)展50人論壇”上，多位行業(yè)專家認(rèn)為，中國的車路協(xié)同和車路云整體發(fā)展將推動高級別自動駕駛商業(yè)化和智慧城市的建設(shè)。

傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)方式存在顏色選擇有限、千車一面、個性化配置需要自行改裝等問題，難以滿足消費(fèi)者對私人定制”的需求。通過與某車企合作開發(fā)的5G工業(yè)控制平臺，消費(fèi)者現(xiàn)在可以在中國聯(lián)通的平臺上直接下單，并選擇所需的配置和顏色，訂單將同步到汽車工廠，實(shí)現(xiàn)個性化定制。這種模式可以推動車企從以產(chǎn)定銷”向以銷定產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變，讓消費(fèi)者直接與制造商聯(lián)系，甚至能夠參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造。

許多汽車配套企業(yè)在智能博覽會上展示了先進(jìn)的智能制造技術(shù)，例如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、焊接機(jī)器人、無人智能搬運(yùn)車和智慧倉儲物流平臺。這些技術(shù)不僅大幅提升了整車的工藝品質(zhì)，還推動了制造業(yè)和裝備的轉(zhuǎn)型升級。

從2023智能博覽會上可以看出，電動化、智能化和數(shù)字化將繼續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在創(chuàng)新之路上取得進(jìn)展，為中國成為汽車強(qiáng)國注入強(qiáng)勁動力。