隆眾資訊油品分析師李彥稱，本輪調(diào)價周期內(nèi)，受美聯(lián)儲會議和OPEC會談預(yù)期的影響，負(fù)向變化率一路收縮、對應(yīng)下調(diào)幅度在分界線附近，導(dǎo)致調(diào)價結(jié)果一直不是很明朗。若OPEC會談再度無果而終、引發(fā)大跌，則本次可能小幅下調(diào)50-70元/噸；然而最新消息顯示，OPEC就限制產(chǎn)量達(dá)成一致聲明，推動9月28日收盤暴漲，讓油價小幅下調(diào)的預(yù)期迅速衰減。

目前距離調(diào)價窗口開啟還有一個工作日，以當(dāng)前測算幅度來看，對應(yīng)調(diào)價幅度將跌至50元/噸之內(nèi)，擱淺的概率非常大。不過即將到來的十一長假，廣大車主仍能享受到低油價的福利。即便本輪調(diào)價擱淺，但由于國內(nèi)成品油資源供應(yīng)過剩、終端消費(fèi)疲軟，加油站一直在競相優(yōu)惠促銷，目前部分民營加油站的優(yōu)惠力度已達(dá)0.4-1.2元/升左右，且部分中石油旗下的加油站也有限時優(yōu)惠措施。

需要注意的是，民營加油站的油未必質(zhì)量就一定會差，已有不少民營站的汽油品質(zhì)絲毫不遜色于中石化旗下的加油站，廣大車主的選擇不一定非要局限于“兩桶油”的加油站，部分口碑過硬的民營加油站也是不錯的。下一輪調(diào)價窗口將于10月19日24時開啟。