說起國內汽車品牌，不得不提SUV車型，很多企業都是靠著SUV起家，賺到了第一桶金，同時擺脫了國產車山寨的標簽。家用轎車領域，雖然很多企業都在做，但都沒有做出好成績，唯有一個品牌是例外，它就是吉利。吉利在轎車領域有一款神車，它就是吉利帝豪。這款車靠著高性價比贏得了消費者芳心，銷量一直都不錯，但2023年，帝豪的銷量成績始終沒有突破。

3月份吉利舉辦了一次活動，內容是關于帝豪新車銷售的問題，為了提升新車銷量，官方給出了一些優惠，比如買車的消費者可以享受六次免費保養，或者兩年零利息貸款購車。以上的小活動其實等同于降價，那么吉利帝豪怎么會混到需要降價換取銷量的地步呢？具體來看下。

外觀方面，帝豪是一款很耐看的車型，設計上它并不追求性能和時尚，整體造型還是偏向家用多一些。經過更新換代，目前新車前臉了不小的變化。格柵從之前的漣漪樣式變成了現在的直瀑式修飾，觀感上立體大氣。底部的設計風格并沒有變化，三段式造型，黑色填充，這也是很多家用轎車常用的設計，很耐看。

側面來看，新車造型略顯立體，主要是車身上有很多立體的線條，其他方面就沒有太多修飾，輪轂為條輻式設計，觀感還算動。車頂是溜背設計，線條的弧度并不大，新車在設計上還是照顧了車內的空間。尾部整體上翹，感覺底盤很高，燈組熏黑后辨識度很高，底部還有類似于擴散器的設計，突出運動感。

內飾部分，新車內部的設計以簡潔大氣為主，符合家用的風格。中控上有亮面金屬材質裝飾，門板等地方還有軟質材料包裹，整體的質感還不錯。空調出風口貫穿中控，層次感很強，方向盤上面有很多實用的按鍵，液晶儀表盤和中控屏幕沒有缺失，擋把的造型也很時尚。整車內部的表現讓人滿意。此外，這款車高低配車型從中控設計上很難區分開來，畢竟入門車型就有液晶儀表盤和大屏幕。區別在于車燈，低配車型是鹵素光源。

動力方面，入門車型是手動擋，發動機為1.5L，參數是114馬力，紙面數據確實不強，新車性能有限。如果你喜歡高性能，可以看看甲醇混動車型，他的發動機是1.8L，功率高達132馬力，數據提升不小，而且新車的續航也更加持久，日常用車成本更低。便捷性方面還是燃油車強。

總的來說，帝豪本是一款暢銷車型，如今的銷量早已不如以往，有些可悲，或許新車在保持性價比的同時，提升下性能，銷量會更好。