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arrizo5是奇瑞什么車(奇瑞最好三款車)

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作為新能源的先驅者,比亞迪在國內新能源賽道取得的成績,已經完全領先其它國產汽車品牌了,可以說除了特斯拉和比亞迪,很多燃油汽車品牌在布局新能源車方面確實落伍了,但是這并不代表經典汽車品牌不能追趕,要知道長城、長安等自主汽車品牌,目前在新能源領域也開始有話語權了。

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相比較長城和長安來說,奇瑞的步伐更加緩慢,這兩年奇瑞執著于“老頭樂”車型,但是入門級電動車市場是很有限的,各大品牌瘋狂在中高端車型領域較量,而奇瑞卻方向都定錯了,導致今年市場上,奇瑞新能源車銷量尷尬無比,但是奇瑞也是底蘊比較深厚的,如今回過神來的奇瑞,準備在今年年內量產一款高端新能源轎車。

奇瑞概念車ARRIZO Star自從曝光后,還是吸引了很多人的目光,根據家族透露,新車有望在今年年底量產,2024年第一季度上市,還是很值得期待的。

首先從整車的外觀設計來看,新車采用充滿未來感的“純凈星芒”設計理念,整車以點陣光源、細長燈帶、三角形元素,都讓這款車極具辨識度,而且新車分段式的光源點亮后具有較高的視覺沖擊力,新車很多細節上的處理都賦予了這款車很好的顏值表現,既視感完全優于比亞迪漢。

從新車的車身側面設計來看,新車采用時下流行轎跑式結構,流暢的溜背線條極具動感,而且值得注意的是,此次新車采用全新按鍵式開啟方式,電子后視鏡的樣式也讓車輛更具未來感,同時新車的車身長度達到5米,軸距超2米9,空間表現非常寬裕,可以說奇瑞對于這款車確實是下了功夫。

尾部方面,新車貫穿式的尾燈組點亮后更為炫酷,尾部中間鑲刻有“ARRIZO”的標識,整車看起來還是很有高級感的。在動力方面表現上,新車將搭載奇瑞下一代鯤鵬超性能電混C-DM系統,整車可以實現3.8L/100km的饋電油耗和1500+km的綜合續航,這個數據從同級車型來看,也是佼佼者。

對于奇瑞這個品牌,很多人還是感到有點可惜的,畢竟這個自主車企也算是進入汽車行業最早的品牌,在發動機、底盤、變速箱方面的研發,都是國產品牌中實力不錯的,可是這個車企極為缺少戰略眼光,總是跟在別人的屁股后面,這對于家族發展來說,是極為不利的,此次面對新能源風向口,希望奇瑞能夠快速站穩局面。

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