中級車是目前車市中最為火爆的領(lǐng)域，基本上各車企的高端技術(shù)都用在這一級別車型上，也導(dǎo)致了中級車市場的競爭極為激烈。中級車開出去有面，開著舒服，有空間有配置，使得其成為成熟白領(lǐng)消費(fèi)者所熱衷的車型。本期，我們?yōu)榇蠹彝扑]4款熱門的高顏值強(qiáng)動(dòng)力合資中級車型。

北京現(xiàn)代第九代索納塔

售價(jià)：17.48-24.98萬元

第八代索納塔在上市之初，憑借其年輕富有活力的外觀使人們眼前一亮，尤其受到年輕消費(fèi)群體的喜愛。而第九代索納塔在外觀上的設(shè)計(jì)則更進(jìn)一步，保持年輕活力的同時(shí)添加了一絲穩(wěn)重。而在動(dòng)力方面，第九代索納塔搭載了全新的動(dòng)力總成，直指競爭對手。

第九代索納塔采用了被稱之為“流體雕塑2.0”的設(shè)計(jì)理念，線條流暢不突兀，整車看起來雕塑感十足。如果說“美式肌肉車”有男人的剛強(qiáng)，那么第九代索納塔完全可以看做為女人的陰柔之美。前進(jìn)氣格柵的變化是第九代索納塔的一大亮點(diǎn)，四幅六邊形進(jìn)氣格柵代替了過去的飛翼式進(jìn)氣格柵。

在車身尺寸方面，第九代索納塔長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現(xiàn)款車型增加了10mm。在同級別車型中，車內(nèi)乘坐空間競爭力十足。

第九代索納塔在中控方面采用了“T”型設(shè)計(jì)，使整體中控信息處于同一平面，方便駕駛者觀察，減少了在駕駛過程中視線移動(dòng)的距離。而中控臺(tái)上的按鍵布局也很合理，讓人一目了然，上手很容易，操作并不繁瑣。全新開發(fā)的D-CUT多功能方向盤，帶有加熱功能握起來手感很好。

在配置上，ASCC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離預(yù)警、SPAS智能泊車系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒等保證安全的配置非常齊全。比起很多華而不實(shí)的車輛配置來說，真正用的到的科技配置才是好配置。

第九代索納塔的娛樂配置整體也不錯(cuò)，BlueLink2.0系統(tǒng)可通過安裝手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛，并且可以連接車輛將手機(jī)屏幕上的信息投射在中控屏上互動(dòng)。

動(dòng)力上，第九代索納塔采用兩種動(dòng)力組合。1.6TGDI+7速雙離合變速器動(dòng)力組合，在同級中僅大眾帕薩有此動(dòng)力黃金組合。1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)除了集成缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)之外，還采用了雙CVVT進(jìn)排氣可變汽門正時(shí)控制系統(tǒng)、單渦輪單渦管技術(shù)。最大功率132.4Kw，最大扭矩265Nm，百米加速測試成績?yōu)?.0秒。2.4L燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139Kw,最大扭矩240Nm，匹配6擋手自動(dòng)一體式變速器。