貴陽至荔波段開通不到一個月后的8月31日，貴南高鐵南寧至荔波段順利開始運(yùn)營。這條高鐵線路的通車標(biāo)志著今年首個全線貫通的高速鐵路項目的實(shí)現(xiàn)。與此還有多個重要的鐵路項目進(jìn)入了即將通車的倒計時階段。根據(jù)信息，今年全國范圍內(nèi)預(yù)計將新增3000多公里的鐵路新線，其中高鐵線路將占2500多公里。

最近，滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵和福廈高鐵相繼進(jìn)入了試運(yùn)行階段。試運(yùn)行是對模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)進(jìn)行全面檢測的階段，包括對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行檢驗和評估。在這個階段，列車會進(jìn)行空載運(yùn)行，以便測試和評估線路各項設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性。還會對列車運(yùn)行圖的技術(shù)參數(shù)、運(yùn)營作業(yè)人員的實(shí)際操作、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗，以為線路正式通車提供科學(xué)依據(jù)和安全保障。

與此一些項目按照年底通車的計劃按部就班地推進(jìn)，已經(jīng)進(jìn)入了試運(yùn)行前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，離正式通車越來越近。在山東地區(qū)，濟(jì)鄭高鐵山東段的檢測列車已經(jīng)開始折返跑”，該線路通車后，濟(jì)南至鄭州的列車最快運(yùn)行時間將縮短至1.5小時，進(jìn)一步加強(qiáng)山東半島城市群與中原城市群的互聯(lián)互通。昌景黃高鐵連接著全長300公里的昌江黃流域，涵蓋了南昌這座英雄城市、景德鎮(zhèn)這座世界瓷都、鄱陽湖國家自然保護(hù)區(qū)、西遞宏村這座世界文化遺產(chǎn)以及黃山風(fēng)景區(qū)，形成了一個集名城、名湖、名山”于一體的世界級黃金旅游線。

目前，成宜高鐵、津興鐵路、麗香鐵路、敘畢鐵路和甬金鐵路等多個項目的建設(shè)也接近尾聲。作為服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展和推進(jìn)京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程，津興鐵路已經(jīng)開始進(jìn)行接觸網(wǎng)熱滑試驗，即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。該線路通車后，將為建設(shè)軌道上的京津冀”開辟新的快速通道，使得天津、廊坊和北京大興機(jī)場完全融入半小時交通圈內(nèi)。