華中師范大學內的取件點 記者王振棟攝

周一開始進入收件高峰期

家住武昌團結大道的吳先生,雙十一當天在天貓、京東、蘇寧等各大電商平臺下單共近20件,包括零食、日用品、家用電器等。周末兩天,他已經陸續收到了近一半的包裹,其他的都顯示正在配送的路上。“感覺京東自營的快遞速度最快,其他平臺的速度,也比前幾年的雙十一提高了很多。”

這與菜鳥網絡的數據也是相吻合的。今年雙十一全球共產生6.57億件物流訂單,其中湖北貢獻了2600萬件。截至13日14時,超過七成的商品已經發貨,不過由于周末消費者收貨不便,大量包裹在14日集中派送。

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武漢大學信息學部快遞堆成小山 記者王振棟攝

用戶點贊快遞速度很給力

記者在華中師范大學的一個快遞取件點看到,籃球場大的場地內,幾排貨架上已經堆滿了包括,不少學生排隊等待領取。空地上,快遞員用裝著滑輪的大塑料箱搬運包裹,并分門別類地給包裹“排隊”,方便學生找取。

在武漢大學信息學部,幾家快遞的包裹也在宿舍樓前堆成了小山。這里韻達快遞點的一位負責人介紹,13、14日兩天是快遞派送的高峰期,僅14日上午他們就派出1000多件包裹派出。一般11日下的訂單,12日下午就能抵達派送點。

“感覺今年雙十一快遞速度蠻給力的,我11日晚上下的單子,今天就拿到貨了,節約了不少時間。”14日下午,武漢大學遙桿信息工程學院的小潘同學收到快遞后興奮地說。

提升速度 各家有“絕招”

雙十一走過8個年頭,交易額逐年高歌猛進的同時,也見證了中國快遞業的增長奇跡,各家使出不同“絕招”加快配送速度。

例如京東在東西湖、新洲、蔡甸等區自建有大型物流倉庫,自營商品和自建物流可以第一時間派送商品。

中國郵政EMS,則是與小區物業、超時等簽訂代收協議,方便白天不在家的業主也能夠及時取件。

菜鳥網絡是將電商產品提前倉儲在了快遞公司的倉庫,由快遞工作人員進行貼標發貨,省去電商在自己倉庫打包運送到快遞公司的流程。

就連高鐵,今年也加入了快遞大軍。包裹“坐”上了高鐵列車,幾個小時后就可以穿越半個中國,到達廣州、成都等地。

菜鳥網絡數據顯示,從2013年的雙十一開始的三年,攬收1億個包裹的時間已經從2天縮短到16個小時,簽收1億個包裹從9天縮短到不足4天。

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