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專家:殲20十年內不太可能出口 運20直20適合外銷

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專家:殲20十年內不太可能出口 運20直20適合外銷

第十一屆中國國際航空航天博覽會將于11月1日至6日在珠海上演。隨著運-20大型運輸機的服役、殲-20戰機日趨成熟,以及“梟龍”等國產軍用飛機的外銷,中國航空工業發展和航空產品出口備受外界關注。一位軍事專家在接受人民網記者專訪時表示,殲-20戰機未來將是我軍的骨干裝備之一。我國軍用飛機拓展國際市場依然有待新突破。

中航工業宣布本屆航展重點是“三個20”,將突出打造“20系列概念”。 外界紛紛猜測,除了上屆已亮相的運-20大型運輸機外,國產殲-20戰斗機、直-20直升機或將在珠海首秀。

談到這三款裝備的軍售可能性,該專家認為,殲-20戰機未來將是我軍的骨干作戰裝備之一,如果裝備規模能達到200架以上,堪稱“撒手锏”武器。作為我軍的重要裝備,該機未來十年之內不太可能用于出口。相比之下,運-20飛機是一款通用產品,適合外銷;直-20作為運輸直升機,其使用范圍和需求面很廣,也可能吸引很多國家提出采購意向。

“國產L-15 ‘獵鷹’高教機、FC-1‘梟龍’戰斗機已經走出國門。我國航空產品還需要在型號發展、技術水平、經濟性以及可靠性等方面繼續努力,以進一步拓展國際市場。”專家表示,近年來,中國航空工業發展速度很快,但是在軍用飛機外銷方面依然有待新的突破。利用中國航展這個平臺,航空制造企業可以與潛在用戶進行深層次的交流,拓展未來市場。

專家表示,我國航空工業和產業發展還有很長的路要走,只要堅持獨立自主搞研發,堅持以內需為主,兼顧出口的思路,我們的軍民用航空工業水平必定會水漲船高,中國航展的國際化水平也會進一步提升。

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