圖省事，戰車成了“活靶子”

最近，車長徐成南成了第31集團軍某團的“新聞人物”，因為一套隨車工具，他在營軍人大會上做了檢查。

說起這事，徐成南懊惱不已。在7月底團里進行的對抗演練中，徐成南駕駛5號戰車在泥濘處轉彎過急，導致一側履帶脫齒，戰車當場“趴窩”。

此時，搶修車遠在后方，一時半會過不來。徐成南帶領乘員馬上自主實施搶修，可他們發現撬杠、履帶銷沖子等隨車維修工具并未隨車攜帶。沒有工具，他們只能望車興嘆。

趴窩的戰車成了“活靶子”，被“敵”反坦克小組輕松“獵殺”。走下演練場，徐成南氣得直跺腳：“真不該圖省事，少帶了隨車工具。”

隨車工具不隨車，究竟為啥

聞訊，團長趙義然讓相關業務部門檢查所有參演車輛的隨車備品附件。

結果讓人大跌眼鏡：6臺戰車中，只有3臺帶全了隨車工具。

“這樣的狀態上戰場，怎能不吃敗仗!”復盤檢討中，趙團長黑著臉說：“平時忽略細節，戰場上必然付出慘痛代價。”

不光徐成南做了檢查，連隊也受到上級通報批評。

對于這件事，徐成南也有自己的“苦衷”：以往換季保養，為了防止隨車工具老化銹蝕，機關都會要求用牛皮紙將數百件備品附件包裹好，小到螺絲大到撬杠，光包好就要耗費大量時間。

“成果”來之不易，很多車組都會將一些不常用的工具留在庫房里。

對這事，有的官兵感到委屈：“以前隨車工具不帶沒人說，帶了弄丟了，搞不好還要被通報批評，劃不來……”

“隨車工具不隨車，問題在基層，根子其實在機關。”團黨委在深入基層調研后達成共識：團機關裝備部門要按打仗的標準，對隨車工具進行精細化管理，不能光檢查其是否完好無損，還要檢查其是否被有效使用。

精細管理，讓麻煩事不麻煩

蟻穴雖小，足以毀掉千里之堤。如何解決隨車工具不隨車?當務之急，要提高官兵思想認識，按打仗標準實施精細化管理。

“隨車工具是未來戰場上實施搶修的必需品，沒有一件是多余的。”團長趙義然嚴肅地對官兵們說：“我們不單要做到帶全，還要摸清所有隨車工具、附件備品的功能，熟練掌握使用方法。”

對此，他們以訓練任務為牽引，采取以考促管、問題倒逼的方式，每周一次保養、每月一次考核、每季度一次補充，提高隨車工具的完好率、配套率和使用率。

為讓制度更有力度，該團專門制訂《隨車工具管理實施細則》，精確到每一個備品工具，區分車長、炮長、駕駛員三大專業，逐一明確了崗位職責，系統規范了責任認定、申訴復核、處罰整改3個實施流程，形成了按崗位盡責、層層負責的管理模式。

日前，該團專門召開“單裝攜行器材規范現場會”，按照“攜行便攜、利于實戰”的思路，逐人、逐車進行規范，讓單裝配載更加精細化、科學化。

“報告，車長顯控臺故障，無法實現超越調炮。”在最近的一次對抗演練中，五連車長王華發現坦克故障后急忙向指揮車報告。

“兩翼坦克火力交叉掩護，后側坦克前出，故障車輛就地檢修。”車長王華聞令而動，拿出隨車工具進行搶修，不一會兒就順利排除了故障。