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海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員張超訓(xùn)練中英勇犧牲

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海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員張超訓(xùn)練中英勇犧牲

29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超,4月27日在駕駛殲-15飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí),突遇飛機(jī)故障,不幸殉職。

當(dāng)天,在連續(xù)完成兩架次海上30米超低空飛行后,張超駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。著陸后,已經(jīng)接地滑跑的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”,機(jī)頭急速大幅上仰,瞬間離地。在飛機(jī)超過80度仰角情況下,張超被迫跳傘,墜地后受重傷,經(jīng)搶救無效英勇犧牲。

現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示,從12時(shí)59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘,短短4.4秒時(shí)間里,張超竭盡全力推操縱桿,制止機(jī)頭上揚(yáng)。

“生死邊緣,張超仍在試圖挽救飛機(jī)。”海軍某艦載航空兵部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟說。

艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行,被形容為“刀尖上的舞蹈”,是世界上風(fēng)險(xiǎn)最高的職業(yè)之一。統(tǒng)計(jì)表明,航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是航天員的5倍、普通飛行員的20倍。

2015年3月,主動(dòng)申請(qǐng)來到海軍某艦載航空兵部隊(duì)之前,張超是“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員,曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機(jī),首批駕駛殲-11B飛機(jī)飛臨西沙永興島,是全團(tuán)6名“尖刀”隊(duì)員中最年輕的一員。

犧牲前,張超共飛過8種機(jī)型,是中國(guó)軍隊(duì)年輕三代機(jī)飛行員中的佼佼者。

“張超是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈。”戴明盟說,“我們剛剛起步,未來的考驗(yàn)還很多,要走的路還很長(zhǎng)……”

2012年11月23日,戴明盟首次在遼寧艦航母上成功阻攔著艦;2013年5月,人民海軍第一支艦載航空兵部隊(duì)成立;2014年底,我國(guó)自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員成功完成艦上起降。

張超的犧牲,沒有影響人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)的前進(jìn)步伐。

6月16日,渤海灣畔,一架架殲-15飛機(jī)再次展翅海天間。

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