首架轉場交付的運-20運輸機騰空而起(2016年6月攝)。 7月6日,我國自主研發的首款大型運輸機——運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。 新華社發

運火箭,送快遞——大運專家展望運-20未來發展

新華社成都7月7日電(記者張汨汨、黃書波)空軍運-20飛機列裝首飛記者見面會7日在空軍航空兵某部舉行。中航工業大飛機辦公室主任朱謙在見面會上對運-20飛機的“多用途”屬性做出解讀,并對其未來在民用領域的發展做了有趣而令人憧憬的展望。

作為一款大型、多用途的軍用運輸機,運-20除為特種飛機提供了很好的改裝平臺外,在民用航空領域也有著強大的“后勁”。

“我們對這型大運賦予的用途是非常多的。”朱謙說,“它的民用用途實際上更加廣泛,很多用途還需要我們去創造。”

朱謙舉了大運總設計師唐長紅親身經歷的例子——“當年唐總去國外,乘對方的大型運輸機前往某地考察,同機的‘乘客’還有上百頭牛。”

民用市場需要大膽的設想和共同創造。“我們甚至設想,它可以給快遞公司使用。目前物流行業迅猛發展,但還有很多東西不能‘快遞’,但如果裝配了大型運輸機,將來我可能就會給你快遞一輛小轎車。”朱謙說。

目前世界頂尖的大型運輸機還能承載高鐵、橋墩甚至火箭。朱謙對運-20的后續發展也寄予期驥:“我們既然擁有了運-20的技術、平臺、體系,那我們自然要往下發展,為國民經濟、民用領域做出貢獻。”

朱謙表示,在不久的將來,航空部門還可能推出與運-20相似噸位,甚至更大噸位的民用運輸機和民用貨機。

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