“李義宏，理論9分，隱患排查8.9分，緊急維修9.1分，定為301號(hào)車車長(zhǎng)!”“漆明語(yǔ)，平時(shí)駕駛9.2分，戰(zhàn)時(shí)駕駛8.8分，定為209號(hào)車駕駛員!”4月上旬，西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某裝甲團(tuán)采取競(jìng)爭(zhēng)上崗方式為新裝備選定“馭手”。經(jīng)過(guò)激烈角逐，47名訓(xùn)練尖子脫穎而出，成為某新型戰(zhàn)車的車長(zhǎng)、炮手。

今年年初，一批新裝備列裝，全團(tuán)官兵精神振奮。然而一些官兵對(duì)新裝備的機(jī)動(dòng)性能、火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、作戰(zhàn)參數(shù)知之不深，操作起來(lái)比較吃力。新裝備試駕那天，數(shù)輛戰(zhàn)車因駕駛員操控不當(dāng)，多次在低洼路段熄火趴窩……新裝備分析會(huì)上，一位坦克駕駛員坦言：“面對(duì)新裝備，大家心里發(fā)慌，沒(méi)有‘行家’領(lǐng)路可真不行!”“這話說(shuō)得在理!”參謀長(zhǎng)呂剛倫接過(guò)話茬：“我們配強(qiáng)裝備乘員的前提是要提高官兵素質(zhì)，只有‘腳底子’厚了，才能走得又快又遠(yuǎn)!”

鑒于新裝備技術(shù)含量高、對(duì)人員能力素質(zhì)要求高等特點(diǎn)，他們邀請(qǐng)專家來(lái)團(tuán)授課，就新老裝備在作戰(zhàn)性能上的優(yōu)劣進(jìn)行剖析對(duì)比，現(xiàn)場(chǎng)解疑釋惑;采取“搭伙式”培訓(xùn)方法，與信息化程度較高的某裝甲部隊(duì)共同組織輪訓(xùn)，分批安排人員交流學(xué)習(xí)。同時(shí)，他們出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)政策，凡在培訓(xùn)中成績(jī)優(yōu)異、操作技能過(guò)硬的人員，即可享有優(yōu)先參加優(yōu)先上崗的權(quán)利。

一系列有力措施和激勵(lì)機(jī)制，催生出一批高素質(zhì)新裝備乘員。上士李衛(wèi)國(guó)主動(dòng)請(qǐng)纓，傾力投入到戰(zhàn)車機(jī)動(dòng)與戰(zhàn)斗性能的研究中，一連10多天吃住在車場(chǎng)，第一個(gè)拿下新型戰(zhàn)車山地快速行進(jìn)這一難題。大學(xué)生士兵秦萌采用計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)，摸索出一套戰(zhàn)車單車間、多車間快速通聯(lián)的方法，成為首批車載通信兵。(顏士強(qiáng)　趙鑫)