珠海兩會正在進行，記者了解到，民進珠海市委員會提出了一項關于開車期間玩手機入刑的提案。該提案認為，目前開車玩手機危害太大，已經導致多起悲劇發生。盡管頒布了法律對開車玩手機的行為進行了約束，但由于法律頒布較早，沒有得到公眾的參與等，邊開車邊玩手機的行為沒有得到有效的遏制。（1月21日《南方都市報》）

不可否認，開車玩手機危害太大，已經導致多起悲劇發生。2014年10月24日，江蘇鎮江一司機駕車7分鐘不到，4次掏手機，共低頭39次，結果撞死一名騎自行車的老人。無獨有偶，美國女孩利茲·馬克斯因兩年前在開車時看短信而發生車禍，導致腦部和面部受到重傷，一只眼睛失明。為了警醒后來者，她拍攝了宣傳視頻向駕車者發出忠告，千萬不要用生命發短信。在此語境下，民進珠海市委員會建議將開車玩手機入刑，顯然是個好主意。

開車玩手機，會分散駕駛者注意力，人腦反應比酒駕還要慢30%，導致交通事故風險比通常高4倍；還會影響其他車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵；特別是，有調查數據顯示，邊開車邊發短信微信，發生車禍的幾率要高出23倍。鑒于此，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條明確規定：“駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話的行為”，違者罰款200元，扣2分。

事實上，就像嚴查醉駕一樣，嚴查開車打手機的規定，本著維護公共安全的目的，應該是符合廣大民眾利益的規定。據了解，目前世界上有50個國家禁止司機開車時打電話，美國最近也打算在全國各州都約束開車打電話行為。然而，現實情況卻是，對于這樣一個充滿善意的規定，還有相當一部分人或不知情，或不理解，導致開車打手機的現象仍然比較普遍。可見，建議開車玩手機入刑，對公眾來說，具有教育價值；而對司機而言，則具有警示意義。

特別是，建議開車玩手機入刑，彰顯生命至上。打擊開車玩手機等違法行車行為，并非是提倡法律責眾，多處罰一些人；其根本目的在于規范司機的駕車行為，警戒大家要依法行車，也是在用一種嚴厲的方式提醒廣大司機朋友：開車不玩手機，是對他人生命的尊重，更是對自己生命的珍視。當然，處罰僅是一種手段，交警部門應盡量做到規范化、人性化。特別是，應通過各種渠道與公眾進行深入溝通，闡明利弊，讓大家更好地理解政府的公共政策。