北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 趙語(yǔ)涵 潘福達(dá)

剛過(guò)去的雙節(jié)假期，是近五年來(lái)的最火“黃金周”，不少父母都選擇帶上孩子出門旅游或者回鄉(xiāng)探親。出遠(yuǎn)門，飛機(jī)是基本交通工具，然而，過(guò)安檢人臉識(shí)別必須要抱起娃、童車托運(yùn)規(guī)則不明晰、線上選座只向大人開(kāi)放、耳機(jī)過(guò)大孩子掛不住，從安檢到登機(jī)各環(huán)節(jié)的服務(wù)細(xì)節(jié)，做得仍不完善，給旅途中的父母增添了不便。

安檢：設(shè)備過(guò)高 60斤的娃娃得抱著

剛剛過(guò)去的假期，北京市民張女士第一次帶著三歲多的兒子坐飛機(jī)遠(yuǎn)途出游，手上推著童車，身上背著行李包，本就手忙腳亂，在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓安檢時(shí)還經(jīng)歷了“囧境”。

在機(jī)場(chǎng)安檢的證件識(shí)別服務(wù)臺(tái)，張女士先完成了人臉識(shí)別和拍照，但輪到孩子時(shí)，由于設(shè)備過(guò)高，孩子無(wú)論是坐童車還是站著，都拍不到臉。無(wú)奈之下，她只能把孩子抱了下來(lái)，“一邊背著兩個(gè)大包，一邊舉著孩子，別提多狼狽。”

人臉識(shí)別設(shè)備究竟多高？記者前往首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的安檢口看到，人臉識(shí)別設(shè)備固定安裝在安檢證件識(shí)別服務(wù)臺(tái)面上的一側(cè)，設(shè)備的高度大約在1.6米左右，攝像頭的位置適合成人身高，但是針對(duì)小朋友，特別是身高1.2米以下的小朋友，就需要家長(zhǎng)抱起再進(jìn)行拍照和識(shí)別。

T3的人臉識(shí)別

不僅張女士遇到這樣的尷尬，韓女士這個(gè)假期帶著已經(jīng)六歲多的孩子去福建游玩，也遭遇了安檢時(shí)人臉識(shí)別設(shè)備過(guò)高的不便。韓女士的兒子身高已經(jīng)接近1.3米，一些機(jī)場(chǎng)的安檢設(shè)備孩子踮起腳尖也能拍到，但在福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢時(shí)，拍攝人臉的攝像頭沿一根長(zhǎng)桿被設(shè)置在了約1.7米的位置，孩子踮腳尖也不行。韓女士只能抱起已經(jīng)60多斤的孩子，方通過(guò)了人臉識(shí)別和拍照。

【聲音】能否多用可移動(dòng)設(shè)備？

“能不能讓攝像頭移動(dòng)而人不動(dòng)？這樣孩子不用抱起，坐輪椅的老人也不用站起來(lái)。我覺(jué)得應(yīng)該在機(jī)場(chǎng)推廣這樣的設(shè)備。”韓女士建議。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前已有機(jī)場(chǎng)考慮到了兒童人臉識(shí)別的便利度。例如，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)，一種配有360度拍照范圍的攝像頭已經(jīng)啟用。據(jù)了解，攝像頭可以忽略旅客身高，即使不到一米的幼兒，也可以自己站在攝像頭前拍照后完成安檢過(guò)程。

托運(yùn)：童車能否登機(jī)沒(méi)個(gè)準(zhǔn)話

帶年紀(jì)小的孩子出行，兒童推車幾乎是必備用品。什么樣的童車必須托運(yùn)、怎么托運(yùn)，這也讓很多家長(zhǎng)感到迷糊。

“我查了好多攻略，很多網(wǎng)友的說(shuō)法和經(jīng)歷都不一樣。有的人把車直接推到登機(jī)口再交給空姐托運(yùn)，但有的人就在托運(yùn)行李時(shí)被要求打包。”張女士就說(shuō)，由于網(wǎng)上查不到統(tǒng)一規(guī)則，出行前她還特別咨詢了航空公司，得到的回復(fù)是需要具體咨詢現(xiàn)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)工作人員，“最后我仍然不知道童車到底能不能推到登機(jī)口。”

保險(xiǎn)起見(jiàn)，張女士在辦理行李托運(yùn)前簡(jiǎn)單打包了童車，工作人員看完后說(shuō)可以推到登機(jī)口，她又現(xiàn)場(chǎng)拆了打包。在客流密集的“黃金周”，這無(wú)疑增加了出行的混亂和其他旅客等待的時(shí)間。

即便是符合要求的小尺寸折疊童車，最終能否上飛機(jī)也沒(méi)譜兒。杜女士這次假期帶娃去廣州游玩，特地購(gòu)買了一輛折疊后符合登機(jī)要求的童車。結(jié)果在登機(jī)前，工作人員廣播告知由于本次航班滿員，行李空間不足，她這可折疊的童車也得托運(yùn)。

童車托運(yùn)有標(biāo)準(zhǔn)么？記者以旅客身份致電多家航空公司，均表示允許攜帶嬰兒乘機(jī)的旅客隨身攜帶輕便嬰兒車，折疊后的尺寸重量要滿足手提行李要求。但具體到每家航空公司，由于手提行李的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，需要乘客提前查詢。但對(duì)于尺寸較大的嬰兒車可否到登機(jī)口辦理托運(yùn)，沒(méi)給一個(gè)明確答案。記者咨詢了國(guó)航、東航、南航等多家航空公司客服熱線，均表示“能否推到登機(jī)口需要現(xiàn)場(chǎng)咨詢機(jī)場(chǎng)工作人員”。

【聲音】托運(yùn)細(xì)節(jié)能否提前告知？

童車托運(yùn)，有航班做得不錯(cuò)。飛行達(dá)人徐女士就分享了一次很棒的經(jīng)歷，從北京大興國(guó)際 機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備乘坐南航航班前，她去的母嬰室內(nèi)設(shè)備齊全，安檢時(shí)工作人員指引她走應(yīng)急快速通道，她一路推著童車來(lái)到了登機(jī)口，整個(gè)流程堪稱“絲滑”。

民航專家林智杰建議，應(yīng)明確統(tǒng)一的嬰兒車專屬登機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，最好不要簡(jiǎn)單按照普通的登機(jī)行李標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷什么尺寸的嬰兒車能夠允許帶上飛機(jī)。只有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，才能夠推動(dòng)?jì)雰很噺S商按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)能登機(jī)的嬰兒車。另一方面，要推動(dòng)出臺(tái)行業(yè)統(tǒng)一的嬰兒車登機(jī)口托運(yùn)保障流程，讓各機(jī)場(chǎng)都允許在登機(jī)口便捷的打包托運(yùn)，方便旅客出行。

值機(jī)：手機(jī)選座只向大人開(kāi)放

如今，航班線上值機(jī)已經(jīng)很普遍，然而，這項(xiàng)服務(wù)卻不一定向兒童開(kāi)放。

這個(gè)假期，市民藺女士帶著孩子前往上海游玩。去程時(shí)，她乘坐的是國(guó)航航班，直接通過(guò)手機(jī)完成了線上選座和值機(jī)，沒(méi)有排長(zhǎng)隊(duì)就順利登機(jī)。然而在返程時(shí)，藺女士購(gòu)買的是南航航班，提前幾天在手機(jī)上值機(jī)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，添加同行人輸入孩子身份信息后，系統(tǒng)卻顯示找不到該乘坐人的信息。藺女士只得早早趕到機(jī)場(chǎng)，在柜臺(tái)排隊(duì)完成了值機(jī)。“假期人特別多，我排了近40分鐘，本來(lái)這個(gè)時(shí)間可以節(jié)省下來(lái)的。”藺女士吐槽。

此外，也有親子家庭曾經(jīng)遇到過(guò)線上選好座位又被打亂。今年8月，孫先生一家三口出游，早早在線上選好了挨在一起的座位。在柜臺(tái)辦理好托運(yùn)并打印登機(jī)牌時(shí)，孫先生并沒(méi)有細(xì)看座位信息，直到登機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)，打印出的登機(jī)牌三個(gè)座位全部被打亂，互相都不挨著。“我4歲的孩子，難道要讓她自己坐么？”對(duì)于線上選的座位被調(diào)換，空乘人員解釋稱，可能由于臨時(shí)更換了機(jī)型導(dǎo)致座位被打亂。可孫先生對(duì)此解釋并不滿意：“柜臺(tái)值機(jī)時(shí)，工作人員明明看到我?guī)е∨笥眩蛴×送耆话ぶ娜齻€(gè)座位也沒(méi)有提醒一下。”

記者查詢到，的確不是所有航空公司都支持兒童線上值機(jī)。南航客服表示，兒童旅客可在購(gòu)票后登錄南航官網(wǎng)、App和微信小程序選擇座位，目前部分始發(fā)城市的兒童旅客可在線值機(jī)并獲取電子登機(jī)牌，其他機(jī)場(chǎng)始發(fā)兒童旅客須至少提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)人工柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)；海航客服稱，兒童搭乘國(guó)內(nèi)航班需攜帶戶口簿或兒童身份證、護(hù)照或戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明前往人工值機(jī)柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)。

【聲音】?jī)和€上值機(jī)能否推廣？

“線上值機(jī)真的很方便。”藺女士以她此次乘坐的從北京到上海的航班為例，通過(guò)國(guó)航 App添加兒童 為同行人，就可以直接選座，并生成值機(jī)二維碼。

據(jù)記者了解，除了國(guó)航外，廈航也支持兒童線上值機(jī)。廈航的客服人員稱，網(wǎng)上值機(jī)不支持嬰兒等特殊旅客，兒童值機(jī)可通過(guò)線上辦理，需要成人旅客網(wǎng)上值機(jī)時(shí)以“添加同行”旅客的方式辦理。

藺女士建議，兒童線上值機(jī)在所有機(jī)場(chǎng)和航空公司推廣，為親子家庭盡可能提供便利,“畢竟帶孩子已經(jīng)很累，還要去柜臺(tái)排隊(duì)，孩子很可能不耐煩、哭鬧，影響他人。”

服務(wù)：耳機(jī)太大 兒童餐像開(kāi)“盲盒”

乘機(jī)過(guò)程中，親子家庭也盼望著對(duì)于小朋友的機(jī)上服務(wù)能夠更人性化。第一次乘機(jī)，張女士的孩子對(duì)于飛機(jī)前排椅背上的小屏幕格外好奇，想要用機(jī)上設(shè)備玩游戲，但在佩戴耳機(jī)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)提供的耳機(jī)太大了，孩子頭圍小根本戴不住，飛機(jī)上也沒(méi)準(zhǔn)備兒童耳機(jī)。為了不讓孩子吵鬧影響到其他旅客，張女士只能一路給孩子扶著耳機(jī)防止滑落。

除了耳機(jī)，還有飛機(jī)餐。不少航空公司都提供了特殊餐食服務(wù)，旅客可提前預(yù)訂嬰兒餐或兒童餐。本來(lái)是一項(xiàng)很人性化的服務(wù)，但有家長(zhǎng)體驗(yàn)卻發(fā)現(xiàn)，訂兒童餐有點(diǎn)像是開(kāi)盲盒，有時(shí)候很貼心，有時(shí)候卻有些敷衍。

“這次飛機(jī)往返，我給孩子都訂了兒童餐，盡管是同一家航空公司的航班，但不同的機(jī)場(chǎng)出發(fā)，兩份餐食差別挺大。”假期帶著孩子返鄉(xiāng)的市民劉女士告訴記者，去程時(shí)，兒童餐是米飯蔬菜和造型可愛(ài)的小蛋糕，米飯還被精心擺成了飛機(jī)形狀，孩子吃得很開(kāi)心；但回程時(shí)，兒童餐只給了一份意大利面，面條很硬且有點(diǎn)夾生，孩子不愛(ài)吃。

【聲音】?jī)和湍芊駡D文并茂？

記者登錄海航、國(guó)航等多家航空公司App看到，旅客可以提前對(duì)餐食進(jìn)行特殊要求，除了兒童餐、嬰兒餐外，還可以選擇餐、水果餐、素食餐等。不過(guò)多家航空公司都沒(méi)有提供餐食的具體菜單，“特殊餐好不好只能開(kāi)盲盒、碰運(yùn)氣”成了不少旅客的感受。

“既然已經(jīng)提供了特殊餐的選擇，希望航空公司可以把細(xì)節(jié)再完善一點(diǎn)，比如能夠提供兒童餐基本樣式的菜單或者圖片，讓家長(zhǎng)可以心里有數(shù)。”劉女士建議。張女士則希望飛機(jī)在為孩子提供動(dòng)畫片、小游戲的基礎(chǔ)上，能把兒童耳機(jī)也考慮進(jìn)去。