近年來，新能源汽車發(fā)展紅火，國外各大著名品牌也紛紛設計了有關(guān)車型，參與到中國市場的競爭中來，奔馳旗下獨立品牌Smart也不例外，在不久前的日內(nèi)瓦車展上也展示了Smart EQ純電動版，那么這款車在中國市場上會有怎樣的表現(xiàn)呢？今天我們來一起討論下。

首先，我們來說說純電動Smart的優(yōu)勢。第一，品牌優(yōu)勢，作為奔馳和Swatch集團強強聯(lián)合所打造的品牌，Smart的受關(guān)注度非常高；第二，設計風格獨特，Smart作為全球微型車的領(lǐng)導者，其設計靈動活潑，個性突出，無論是敞篷還是硬頂，行駛在路上回頭率都很高，非常符合現(xiàn)在年輕人的需求；第三，經(jīng)濟環(huán)保。Smart作為一款微型車，排量不大，車身小巧，純電動版每公里花費可能在1角左右，十分適合在都市生活代步；第四，駕駛體驗提升，純電動Smart將采用單級減速變速器，使得換擋感受更加細膩，電池加裝在底部，使重心更穩(wěn)，讓車輛的操控性能有了進一步提升。

接著來說，純電動Smart在中國市場上要接受的挑戰(zhàn)。第一，定價較高，據(jù)推測純電動Smart的售價將超過20萬人民幣，這個價格使不少新能源汽車的潛在車主望而怯步，可能會轉(zhuǎn)投比亞迪、江淮等國產(chǎn)品牌，使得純電動Smart注定較為小眾，是富人們的新玩具；第二，性能不足，據(jù)悉，純電動Smart的續(xù)航里程大約為160公里左右，這對于生活在大都市想享受周末生活圈的潛在購買者來說顯得略有不足；第三，細節(jié)有待提升，Smart的裝配工藝、內(nèi)飾以及糟糕的隔音效果都與其的售價不相稱，性價不高，需要進一步改進，提升舒適度與科技感。

綜上，純電動Smart在中國市場的消費人群是較為明確的，就是收入穩(wěn)定的城市中產(chǎn)以上階級的人群。目前，Smart集團的銷售業(yè)績并不樂觀，高層領(lǐng)導也進行了換血，新能源領(lǐng)域可能是翻身的最好機會，要想在中國市場上打開局面，還是要在設計上多下功夫，提升整體品質(zhì)，這才能留住消費者的心啊！

（運營人員：博洋）

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