眾所周知，我國高速公路上最左側的車道是超車道，限速最高為110km/h-120km/h，而靠右側的車道則會速度逐漸降低，最右側則為最低速的車道。

可開車上路久了就會發現，在最左側的超車道，往往“超不了車”。甚至有時候右邊車道都會比左車道開的快一些。這是什么“怪象”？最左側的超車道經常跑著最慢的車，而最右側的慢車道卻經常會超車。

到底是什么原因造成了這個“怪象”？

有網友認為，這是因為新手司機最喜歡超車道，因為不用變道，更安全，對開車技巧和操作要求不高，但由于車速不快，因此容易導致超車道擁堵。

還有網友認為，應該建議把限速120提到130，對于長期占用超車道慢速行駛的司機可以采取投訴罰款的措施。

甚至還有人認為應該取消超車道。

來看看網友都有什么想法：

kkpoter：建議增加一項措施，對于長期占用超車道慢速行駛，并且前方沒有道路阻塞的司機，只要后方司機提供行車記錄儀視頻投訴，一旦確認獎勵投訴者300，對長期占用超車道司機罰款500。

逛吃逛吃的bubu：長時間占用快車道慢悠悠的開，如同占著茅坑不xx！

MNY：堵車與龜速行駛有很大的關系，不管是高速，國道，省道，只要有一個龜速，后面保準有一大串車輛跑不起來，更可恥的是你要超它，打轉向，閃燈，鳴笛它就是不理你，你說氣人不，試問這樣的是否是最該管的？

一無兩袖：過年回家一路看到四起事故，太多的事故原因都是快車道開慢車，這樣的車再不打轉向燈，下高速的時候突然停車、連續變道！引發的事故太多了，為何三連撞、四連撞、N連撞？前面的車剎住了，后面的車剎不住！只要再有一輛大貨車存在，事故幾乎不可避免！有關部門解決這類問題真的刻不容緩！這樣的交通隱患太大了！

老于：學習一下日本的管理方法吧，限速只是提示，超過百萬分之二十可以。探頭不多，基本不會拍照。但是不能超越百分之五十以上，也沒有那么多以罰代管的東西，車輛雖多，但是不堵。素質太好了。

悲照213：取消了超車道，車道限速也不合理，最左側限速110-120，如果有人跑115，只能在左側車道跑，在中間車道就超速了，后車要跑120也沒辦法超車，所以超車道應該保留，各車道應該統一限速120，提高道路通行效率。

您覺得是什么原因導致超車道上開著最慢的車呢？

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