秦plus冠軍版的上市，開啟了油電同價(jià)的新時(shí)代，又能享受綠牌的優(yōu)惠政策，饋電油耗表現(xiàn)還非常出色，上市即顛峰，直沖銷量榜首。今天我們聊一聊秦PLUS DM-i 冠軍版產(chǎn)品力到底如何，有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

可油可電落地10萬，性價(jià)比高

秦PLUS冠軍版搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，業(yè)界領(lǐng)先的“三電”系統(tǒng)，磷酸鐵鋰刀片電池安全放心，零百加速8秒左右，動(dòng)力強(qiáng)勁，饋電油耗3.8L/KM，空間寬敞，滿足家庭需求。

入門版配置滿足日常使用，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、藍(lán)牙/手機(jī)NFC鑰匙、LED自動(dòng)大燈、外后視鏡加熱折疊、后排出風(fēng)口等便利輔助安全配置統(tǒng)統(tǒng)給你安排，10萬落地享受綠牌政策在同級(jí)唯一的存在。

產(chǎn)品優(yōu)化改進(jìn)空間大

1.秦plus的底盤舒適性與家用車的定位不相符還需要改進(jìn)，底盤偏硬，電池包位置靠下易刮蹭，建議加裝電池包護(hù)板。

2.剎車不夠線性，剎車的調(diào)教給駕駛者的信心有限。

3.品控控制提升空間大。車主反饋EV受限、車機(jī)卡死、無法掛擋、喇叭電流聲、異響等問題較為突出。

4.保養(yǎng)相對(duì)頻繁，HEV模式下，也就是當(dāng)油車使用，3500公里/半年首保，后期5000公里/一年保養(yǎng)。

總結(jié)：比亞迪秦PLUS冠軍版，以其獨(dú)特的魅力與性能，成為了中國新能源汽車市場(chǎng)的一顆璀璨明星。世界上沒有完美的汽車，既然選擇了比亞迪應(yīng)該同樣也接受他的缺點(diǎn)，讓我們?yōu)閲a(chǎn)品牌點(diǎn)贊。