大家好，我是效斌。

之所以突然想聊鈴木，主要是那天看到鈴木官方發(fā)布奧拓40周年紀念版有感而發(fā)。

奧拓，曾經(jīng)是很多家庭的第一臺車，是我記憶力里的快樂王子，是小學到初中的風雨接送，伴隨很多人從溫飽到小康。

而此時，距離鈴木退出中國一年之多，給它點根煙吧！

關(guān)于這個品牌我有幾個疑問：

1、當年很火的鈴木為啥退市了？

2、長安鈴木還有新車可賣嗎？

3、長安鈴木二手車怎樣嗎？

當年很火的鈴木，為啥會退市？

①鈴木也有中級車，用戶不買賬？

2007年~2011年是長安鈴木的上升期，銷量逐年從15萬到20萬，再到2011年巔峰時刻的22萬臺。

記得2009年新奧拓上市初期還加價，車源少根本沒優(yōu)惠，經(jīng)銷商一次性批發(fā)12臺車，只有2個奧拓名額，單位團購8臺也沒優(yōu)惠。

其實鈴木也不想一直玩小車，也曾進口緊湊級SUV超級維特拉，最初提供1.6L三門版、2.0L五門版，09款升級為2.4L發(fā)動機，頂配配備3.2L發(fā)動機。風格硬派，越野能力不賴。

2010年進口了中型轎車~鈴木凱澤西，還用上了2.4L發(fā)動機，操控和動力不錯。雖然超級維特拉和凱澤西的產(chǎn)品力都不錯，可消費者就是不買賬。

沒辦法，鈴木品牌影響力太低，進口售價還很高，費很大力氣也賣不好。

怎么辦？繼續(xù)把小車戰(zhàn)略進行到底？

②國產(chǎn)推新車，銷量不樂觀？

2012年長安鈴木銷量降到17萬臺，隨后宣布“1855”戰(zhàn)略，目標是到2018年之前發(fā)布5款新車，年銷量突破50萬臺。嗯！野心不小！

13年年底，多年沒開葷的長安鈴木推出了鋒馭，全年銷量4.2萬臺；天語SX4降價銷售，全年賣了2.1萬臺，銷量還出現(xiàn)負增長。

2014年年底伴隨第四季中國好聲音，鈴木啟悅上市，就在好聲音播出一個月后，啟悅銷量下滑接著降價優(yōu)惠。

有傳聞，2016年鈴木廠家私自把1000臺左右的啟悅轉(zhuǎn)給長安汽車，然后長安汽車以6折的價格批發(fā)給了其他汽車公司……這是什么操作？

那幾年小型SUV勢頭正猛，哈弗H2早在就2014年上市了，就連推出新車比較慢的標致雪鐵龍也都在2014年推出了標致2008和雪鐵龍C3-XR。

直到2015年底，長安鈴木才姍姍來遲發(fā)布最后一款新車——維特拉。

即便維特拉其售價才9萬多，產(chǎn)品力、機械素質(zhì)、經(jīng)濟性和口碑反饋都不錯，但它來的太晚了，本身品牌影響力就不大，動作還很慢，等它來了黃花菜早都被人吃完了。

原計劃推出5款新車最終只推出3款，而且銷量都不太好，呼聲最高的吉姆尼也遲遲沒有國產(chǎn)……

2018年，鈴木先后與昌河、長安分手，后來的事大家都知道了……

關(guān)于鈴木退市的說法有多種：

有人說，鈴木沒重視過中國市場，它的重心在印度；有人說，鈴木擅長的小型車在中國已經(jīng)沒有市場，錯失機會；還有一種說法，鈴木沒選對合作伙伴。

您認可哪種說法？

鈴木還能買到新車，但沒有國六

①鈴木退市，長安接力

有些朋友擔心買了鈴木后期沒地方保養(yǎng)維修了，尤其是二手車用戶。

其實不用過于擔心，鈴木退出中國并不代表鈴木汽車在中國消失，長安汽車接受經(jīng)營長安鈴木，鈴木還會繼續(xù)向長安鈴木提供生產(chǎn)許可，所以長安鈴木會繼續(xù)生產(chǎn)和銷售并提供售后服務。

其實品牌退市就像退出群聊，聊不下去，不想在群里待了就想退群，說不定哪天還會重新加到群里。

②鈴木新車繼續(xù)賣，但國六無望

2019年9月份，鈴木啟悅還賣出1282臺，鈴木維特拉賣出134臺，鈴木驍途賣出75臺，這3款車也是僅有的你能買到的鈴木新車了，而且未來會不會有新車還很模糊。

大家都會知道，今年7月很多地區(qū)實施國六排放標準，但現(xiàn)在還沒看到長安鈴木有關(guān)國六發(fā)動機的消息。

如果真的沒有國六發(fā)動機，也就意味著經(jīng)銷商無車可賣，最壞的結(jié)果或許以后再也買不到國產(chǎn)鈴木新車了。

鈴木二手車，值得考慮

鈴木給我的印象就是小巧好開，皮實耐用省油，不過做工用料粗糙點，保值率還可以，雨燕代步不比飛度差。

如果您喜歡跨界車，可以找天語SX4，這小車可是鈴木和菲亞特共同開發(fā)，喬治亞羅設(shè)計，個人覺得不難看。2008款-2016款二手價格在1.6萬~6萬區(qū)間。

記得當年天語在北京賣的特別好，保有量大。我還暗中觀察過，橙色款一般都是女車主，小姐姐居多。

要是覺得天語老，還可以看看鋒馭或驍途，有1.6L或1.4T發(fā)動機都沒問題，還有四驅(qū)可選，2014款-2015款二手行情5萬~6萬區(qū)間，要啥自行車！

維特拉口碑挺好的，空間不算小，不管開著坐著都不錯，四驅(qū)系統(tǒng)可以讓你小小的撒個野，就是做工和質(zhì)感不出彩。2016款-2018款二手行情7萬~12萬區(qū)間。

家用轎車那就鈴木啟悅吧，老實說鈴木在這個車上還花了不少心思，后排空間大，有獨立空調(diào)，還有后窗遮陽簾。

（啟悅后排）

1.6L發(fā)動機配愛信6AT變速箱，自動擋還有換擋撥片，油耗不高。缺點就是做工差，內(nèi)飾硬塑料。2015款-2018款二手行情4~7萬左右。

至于雨燕、速翼特都是好車，就不多聊了，喜歡就買吧！英格尼斯太稀少了，哪位老鐵開過？

寫在最后

效斌沒有鈴木情懷，也沒有日系情節(jié)，只是看到一個品牌從巔峰到谷底總會有點感傷。

各位鈴木車主，握緊你手里的鑰匙，珍惜你身邊的SUZUKI！未來我會買一臺鈴木隼玩玩。

關(guān)于鈴木的話題還有很多，各位老鐵可以到留言區(qū)說說你對這個品牌的看法，或者你和鈴木某款車的故事。

大家還對哪個品牌有興趣，留言告訴我哈~我是效斌，回見！