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霸道2700最高時速多少-霸道2700發(fā)動機參數(shù)

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霸道2700最高時速多少-霸道2700發(fā)動機參數(shù)

普拉多2700是整個系列里邊最暢銷的車型,十臺里邊大概有八臺是2700。在動力上霸道27確實不能讓人真正滿意,超過2噸多的車用2.7的排量不免有些尷尬,最大功率120千瓦,最大扭矩246牛米,還是用多點電噴的供油方式,說實話豐田的這臺2TR發(fā)動機已經(jīng)比較老舊了,要知道本田的2.4都能干到134千瓦。實測霸道2700的零百加速成績在14秒左右,比1.6的三箱緊湊級轎車還要慢上2-3秒,可想而知是有多慢了。

日系車都有一個優(yōu)點,它們低扭都非常充沛,霸道27也好,漢蘭達27也罷,在時速前50公里還是非常輕快的,起步一點也不肉,還有點竄,過了50之后它的本性就暴露了,再想急加速就比較困難了,深踩油門也只是慢慢悠悠的往前走,地板油也就那樣,對于一個暴脾氣的車主來說苦不堪言。當你有要超車的沖動時,想想它的排量也就放棄了,還是慢慢往前開吧。

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動力確實不是它的強項,那么越野呢,講真,越野其實也是要靠動力做保障的,動力弱的車一般都不可能有好的越野能力。看看霸道2700的硬件,全時四驅(qū)帶托森式中央差速器鎖止,再有就是低扭放大和輪間電子限滑了。應(yīng)付中輕度越野還是綽綽有余的,不過在遇到交叉軸時就沒那么從容了,如果滿分十分的話,我給這臺車的越野打6.5分。

霸道2700和3500相比在價格上更有優(yōu)勢,能省不少錢,這是更多人買27的最重要原因。花更少的錢買同樣霸氣的車,何樂而不為。要個樣子就夠了,也沒有幾個人去越野,動力還湊合著能開,和省下的小十萬塊錢相比,動力弱就忍了。

霸道2700的保值率是最高的,如果兩年前買了一臺2700現(xiàn)在賣的話,不但虧不了還能掙點,就是這么變態(tài)。另外在品質(zhì)上,2700也絲毫不比3500差,同樣皮實耐用。

總結(jié)

霸道2700暢銷的最主要原因還是價格優(yōu)勢巨大,和3.5,4.0車型拉開了明顯的距離,在動力湊合用,越野也及格,保值還更高的情況下當然有更多人愿意選2700了。

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