【有車以后 上市】9月20日，仰望汽車首款量產(chǎn)車型仰望U8豪華版正式上市！新車正式售價(jià)為109.8萬(wàn)元，與此前公布的預(yù)售價(jià)格相同。作為比亞迪旗下首款破百萬(wàn)價(jià)格的產(chǎn)品，仰望U8集眾多黑科技于一身，多項(xiàng)技術(shù)都可以說(shuō)是拓寬新能源汽車技術(shù)邊界。新車系統(tǒng)總功率達(dá)1200匹，綜合續(xù)航超1000km。在易四方和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)兩大頂級(jí)技術(shù)加持下，仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)極限操穩(wěn)、爆胎控制、應(yīng)急浮水、原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向等場(chǎng)景功能。

一句話點(diǎn)評(píng)新車：

一款光黑科技都可以說(shuō)上幾集的百萬(wàn)級(jí)新車，沖就對(duì)了！

車型優(yōu)勢(shì)：

1、 能應(yīng)急浮水，水中前行的車，而不是船

2、 人生可能不能掉頭，但U8可以原地掉頭

3、 爆胎也不會(huì)失控，和防爆胎說(shuō)拜拜

4、 別只盯著8295，U8也有4nm制程芯片

5、 車重超3噸，零百加速卻是3s級(jí)

劣勢(shì)：

1、價(jià)格偏高，不是大家都能消費(fèi)得起！

亮點(diǎn)太多！省流不了！

仰望U8定位為大型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為5319×2050×1930mm，軸距更是達(dá)到了3050mm。這樣的尺寸基本與加長(zhǎng)版的路虎攬勝、奔馳的GLS相仿，是個(gè)不折不扣的大家伙。其體量與造型氣勢(shì)完全對(duì)得起百萬(wàn)級(jí)SUV的身份。

作為一款能“開(kāi)出去”的新能源越野車，仰望U8擁有傳統(tǒng)硬派越野車經(jīng)典的方盒子造型。如此設(shè)計(jì)既能最大化地拓展載物空間，同時(shí)車身內(nèi)部還可以形成多個(gè)可受力框架，提高了車身強(qiáng)度。

仰望U8的前臉設(shè)計(jì)名為“時(shí)空之門”，鼎型大燈辨識(shí)度非常高，也能給人一種不怒自威的感覺(jué)。燈組內(nèi)部的點(diǎn)陣式發(fā)光晶體與大尺寸的矩形格柵巧妙的融為一體，整體性更強(qiáng)。這樣的設(shè)計(jì)注定了仰望U8會(huì)成為茫茫車流中的“顯眼包”。

來(lái)到車側(cè)，仰望U8除了擁有硬朗的造型外，還有諸多亮點(diǎn)配置值得我們?nèi)チ私狻Ｐ萝囋谳喒疤幖闪思す饫走_(dá)、攝像頭以及側(cè)標(biāo)志燈，給人一種“粗中帶細(xì)”的感覺(jué)。這樣預(yù)示著車輛未來(lái)將配有高階的駕駛輔助功能。

22寸的大尺寸輪轂在仰望U8上顯得恰到好處。在車輪附近，仰望U8還配有多個(gè)傳感器。在暴雨內(nèi)澇和野外涉水遇險(xiǎn)等情況下，車輛可以觸發(fā)應(yīng)急浮水能力，給用戶提供被動(dòng)保護(hù)。在涉水模式下，車輛通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)涉水深度、車身姿態(tài)和車輪滑移狀態(tài)等信息，并自動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急浮水。在理想條件下，仰望U8理論上可以浮水30分鐘保證車內(nèi)不進(jìn)水，更不會(huì)下沉。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，仰望U8是可以在水中漂浮的！這可以說(shuō)是完全超脫了我們對(duì)于傳統(tǒng)汽車的理解。并且應(yīng)急浮水能力在仰望U8上是標(biāo)配的！

得益于易四方技術(shù)，車輛不僅可以浮起來(lái)，甚至還能以最快3km/h的速度前進(jìn)。這樣的速度，在暴雨內(nèi)澇情況下，應(yīng)該還是可以把用戶安全地從積水處送回到岸邊。可大家千萬(wàn)別開(kāi)著它去渡江之類的，畢竟河流流水也有一定的速度，車輛會(huì)不會(huì)被沖走？其動(dòng)力足不足讓車輛“逆水行舟”還真的不好說(shuō)。

得益于IP68級(jí)防水設(shè)計(jì)，仰望U8豪華版的涉水深度可達(dá)1000mm，越野玩家版的涉水深度更是達(dá)到了1400mm。作為對(duì)比，路虎衛(wèi)士的涉水深度為900mm，而原廠Jeep牧馬人涉水深度為762mm。看到這數(shù)據(jù)大家應(yīng)該可以想象到U8的涉水能力是有多夸張。

另外，仰望U8還配備了云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，懸架最大可調(diào)范圍達(dá)到150mm。在手動(dòng)模式下，車身可升高80mm，可降低40mm。更有甚者，在遇到交叉軸等復(fù)雜路況時(shí)，仰望U8每個(gè)車輪都能夠獨(dú)立伸縮，保證車輪接觸地面，進(jìn)一步提升脫困能力。

新車尾部加入了星際穿越尾燈，與前大燈遙相呼應(yīng)。作為一個(gè)硬派越野車，“小書包”是必不可少的，仰望U8豪華版還配備了一個(gè)巨大的八邊形外掛式備胎罩，野性之余還彰顯著豪華氣息。

一款百萬(wàn)級(jí)豪車，光能“野”肯定不足以滿足用戶需求，還得有極佳的乘坐體驗(yàn)才行。不得不說(shuō)，比亞迪的設(shè)計(jì)師在仰望U8的內(nèi)飾上真的是使出了渾身解數(shù)，盡力去營(yíng)造奢華的感覺(jué)。極致的環(huán)抱與對(duì)稱式設(shè)計(jì)給予了用戶安全且舒適的包裹感。

新車的內(nèi)飾做工用料也幾乎無(wú)可挑剔，你能摸到的區(qū)域基本都是真皮包裹，皮材的觸感柔軟細(xì)膩。即便是硬質(zhì)的木紋飾板，仰望U8也選擇了名貴的沙比利木作為飾板用料，并且由于木材的獨(dú)特性，每一輛仰望U8的木質(zhì)紋理都是獨(dú)一無(wú)二的。仰望的設(shè)計(jì)師似乎也知道了，內(nèi)飾不僅要用好的料，而且是要用能講故事的料。

大尺寸天窗在當(dāng)下絕對(duì)不是什么新鮮事。可仰望U8上的天窗，內(nèi)部采用三層夾層玻璃，在夾層玻璃內(nèi)側(cè)使用透明油墨技術(shù)繪制星空?qǐng)D案，在氛圍燈照射下能夠呈現(xiàn)獨(dú)有的動(dòng)態(tài)星光燈效，夜晚點(diǎn)亮后絢麗夢(mèng)幻。這難道不比勞斯萊斯上的星空車頂強(qiáng)嗎？

中控部分，仰望U8非常克制地使用12.8英寸的OLED柔性曲面屏。正如大家所知道的，柔性屏最大好處就是可以規(guī)避反光。但這樣屏幕尺寸，在國(guó)產(chǎn)新能源車中顯得有點(diǎn)“寒酸”了。好在U8的液晶儀表和副駕娛樂(lè)屏尺寸都是巨大的，達(dá)到23.6英寸，基本可以說(shuō)是目前在售車型中最大的兩塊主副駕屏幕了。

仰望U8的車機(jī)使用了4nm制程芯片，內(nèi)置仰望Link交互系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，車機(jī)的顯示效果以及流暢度都是可以打高分的。比亞迪的車機(jī)系統(tǒng)，在功能性上肯定是毋庸置疑的。車機(jī)功能十分豐富，基礎(chǔ)的車輛功能都實(shí)現(xiàn)了可見(jiàn)即可控，可見(jiàn)即可說(shuō)。

在智能交互方面，仰望U8可實(shí)現(xiàn)主駕HUD、中控屏、副駕屏以及兩塊后排屏幕的5屏交互，并且后排的兩塊屏幕還自帶音響。同時(shí)，仰望U8的智能語(yǔ)音交互具備4音區(qū)識(shí)別能力，連續(xù)對(duì)話、多人多指令操作對(duì)它來(lái)說(shuō)都根本不是問(wèn)題。

我想應(yīng)該不會(huì)有人去質(zhì)疑一臺(tái)5座大型SUV的空間表現(xiàn)。仰望U8的實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)讓人相當(dāng)滿意，身高185cm的體驗(yàn)者能輕松獲得2拳的頭部空間，在后排擁有2拳多的腿部空間以及兩拳的頭部空間。

值得一提的是，仰望U8還配備了智能隨動(dòng)座椅，在座椅的腰部以及腿部位置配有氣室，車輛會(huì)根據(jù)車身的姿態(tài)只能調(diào)整氣室的填充，以為用戶帶來(lái)更好的座椅支撐性。

動(dòng)力部分，仰望U8將采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+四個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)1200匹，原地發(fā)電功率高達(dá)30kW。仰望U8豪華版純電續(xù)航達(dá)180km，滿油滿電的綜合續(xù)航為1000km。得益于易四方技術(shù)的加持，仰望U8豪華版百公里加速時(shí)間僅需3.6s，新車還具備原地掉頭的功能。

真的強(qiáng)到?jīng)]對(duì)手？

自主品牌也并非第一次做百萬(wàn)級(jí)的SUV，此前也有BJ90在。只是這車現(xiàn)在落地也只需30萬(wàn)多，你說(shuō)它會(huì)是仰望U8的對(duì)手嗎？肯定不可能。難道U8就真的以斷層般的實(shí)力，在該細(xì)分市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀，毫無(wú)對(duì)手？情況似乎也并非如此。前段時(shí)間剛實(shí)現(xiàn)交付的猛士917，同樣是高端新能源越野車，同樣具有四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也有空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向，產(chǎn)品實(shí)力一樣不容小覷。關(guān)鍵在于，新車的售價(jià)也僅需60多萬(wàn)，入手難度更低，在越野時(shí)出現(xiàn)車損也沒(méi)那么心疼。另外，猛士品牌在大眾心中早早就被貼上了“軍工品牌”“硬核實(shí)力”等標(biāo)簽。我的小伙伴去試駕后也對(duì)新車的表現(xiàn)贊賞有加。大家覺(jué)得它能不能成為仰望U8“攔路虎”？

說(shuō)到越野和豪華兩個(gè)字，我想很多消費(fèi)者腦海里都會(huì)浮現(xiàn)一個(gè)名字——衛(wèi)士。路虎衛(wèi)士130一樣擁有著5米3的車長(zhǎng)和3米以上的軸距，優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格大概在100萬(wàn)上下。雖然它不具備亮眼的黑科技，但全地形響應(yīng)系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)和自動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng)也能讓它輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。仰望U8能走得路，不見(jiàn)得衛(wèi)士130就不能走。再者，路虎的品牌知名度也是在線的。面對(duì)這樣的“新”與“舊”，你又會(huì)怎么選呢？

編輯總結(jié)

一個(gè)全新品牌的百萬(wàn)級(jí)新車，在接受預(yù)定之后，訂單數(shù)量迅速超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，這還是在全網(wǎng)都沒(méi)有新車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)信息，且沒(méi)有任何口碑基礎(chǔ)的情況下達(dá)成的，仰望U8的火熱程度可想而知。毫無(wú)疑問(wèn)，仰望U8已經(jīng)代表著比亞迪品牌，甚至是中國(guó)汽車制造的最高水平，無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是亮點(diǎn)技術(shù)都完全達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車該有的水準(zhǔn)，并且相比同價(jià)位的外國(guó)品牌車型也不落下風(fēng)，這真的是件值得驕傲的事。它的到來(lái)不僅為新能源越野車市場(chǎng)帶來(lái)新的活力，也有望開(kāi)啟中國(guó)汽車品牌的高端化時(shí)代。