隨著國(guó)產(chǎn)新能源的市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越強(qiáng)勁，傳統(tǒng)合資車企的市場(chǎng)份額也逐漸被蠶食，但是在緊湊型SUV這一塊依然還有一款熱銷的合資車型，并且其銷量曾在8月份一舉超越“霸主”宋Pro DM-i，那就是我們今天的主角——廣汽豐田鋒蘭達(dá)。

那么這臺(tái)車到底有有哪些優(yōu)勢(shì)？我們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候又該如何抉擇呢？今天教授就跟大家探討一下。

其實(shí)鋒蘭達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力很簡(jiǎn)單，就是便宜，在對(duì)比同級(jí)車型的時(shí)候它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，它的指導(dǎo)價(jià)12.58-18.48其實(shí)不見得有什么優(yōu)勢(shì)，但是經(jīng)不住降價(jià)呀，在目前的渠道價(jià)格看來(lái)，都平均降了1.8w左右，來(lái)到10.78-16.68萬(wàn)，如果說(shuō)前面的價(jià)格看起來(lái)平平無(wú)奇，那這個(gè)價(jià)格就顯得非常誘人了，簡(jiǎn)直不要太香。那今天教授就以10.78萬(wàn)的起售價(jià)作為錨定，來(lái)分析一下在不同配置之間可以如何抉擇。

2023款的廣汽鋒蘭達(dá)車身尺寸為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm，全系皆采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，前通風(fēng)盤后實(shí)心盤式剎車，標(biāo)配17寸輪轂，運(yùn)動(dòng)版配備18寸輪轂。共分為9個(gè)版本，版本這么多，咋一看是不是有點(diǎn)頭暈了，其實(shí)沒(méi)有那么復(fù)雜，主要就是以兩大類分為燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版本提供一臺(tái)四缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205N·m，配備模擬10個(gè)擋位的CVT變速箱，這個(gè)動(dòng)力水平不能說(shuō)非常強(qiáng)勁，但是作為一臺(tái)11萬(wàn)級(jí)別的車還是非常夠用的，WLTC工況下每百公里綜合油耗6.15L，還是比較省油的。

而另外一邊就是混動(dòng)版本了，該版本該電混雙擎版的起售價(jià)要比燃油版貴了2.4w，提供一臺(tái)低功率版的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)可輸出最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT無(wú)極變速箱，相比燃油版，混動(dòng)版的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，也更省油了，WLTC綜合油耗4.58L。

除了最低配的精英版之外，剩下的款式都配備了L2級(jí)的駕駛輔助，但是值得注意的是，鋒蘭達(dá)的L2級(jí)駕駛輔助并不是全功能L2。不過(guò)像比較實(shí)用的主動(dòng)安全系統(tǒng)，AEB主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提示以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別都是有的。

我們首先要對(duì)比的是豪華版與運(yùn)動(dòng)版，在名字上看，可能你會(huì)覺(jué)得一個(gè)偏向舒適體驗(yàn)，一個(gè)偏向性能表現(xiàn)，但是其實(shí)不然，我們先來(lái)看兩款車（以2.0L/CVT燃油版為例）都有什么區(qū)別，作為相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了1萬(wàn)元的運(yùn)動(dòng)版，它有著更大的18寸輪轂，并帶有運(yùn)動(dòng)的外觀套件，并且配備了前霧燈，還配備了感應(yīng)式的電動(dòng)后尾門以及后尾門位置記憶功能，后視鏡也有了加熱和自動(dòng)折疊功能。兩款車型都采用了比入門款更高級(jí)的仿皮材質(zhì)座椅，運(yùn)動(dòng)版有著更多的揚(yáng)聲器數(shù)量。照這么看的話，其實(shí)運(yùn)動(dòng)款還是多了一些配置的，但是在教授看來(lái)，如果對(duì)這些配置的需求并沒(méi)有太高的話，其實(shí)選擇豪華版已經(jīng)綽綽有余了。

接下來(lái)我們就來(lái)看看這款頂配的尊貴版（以雙擎版為例）在比運(yùn)動(dòng)版進(jìn)一步加了1.3萬(wàn)元之后，到底多了哪些配置吧。

尊貴版首當(dāng)其沖便是在硬件方面有所提升，車外攝像頭也是從2個(gè)增加到了5個(gè)，并且配備4個(gè)超聲波雷達(dá)（前后駐車?yán)走_(dá)），在液晶儀表盤從7寸換到12.3寸之后，還支持360°全景影像了，車機(jī)現(xiàn)在也支持4G聯(lián)網(wǎng)以及功能全面的語(yǔ)音識(shí)別功能。并且在后排增加了側(cè)面的安全氣囊，還有車載空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器。

不過(guò)尊貴版并沒(méi)有用上跟運(yùn)動(dòng)版一樣的大輪轂，仍舊是17英寸的輪轂，也沒(méi)有使用運(yùn)動(dòng)外觀套件，取而代之的是車頂?shù)男欣罴芤约叭疤齑埃较虮P也從塑料換成了真皮材質(zhì)。

在教授看來(lái)，這個(gè)版本雖然多了不少配置，但是價(jià)格太貴了，可能大家一開始看中這款車就是因?yàn)閮r(jià)格太過(guò)吸引，但是如果要從11萬(wàn)一下子提升到16.68萬(wàn)，這樣的配置可能還是有點(diǎn)不夠。

在售價(jià)13.18萬(wàn)，我們可以看到這一款車型——電混雙擎領(lǐng)先版，比起入門款它首先有著電混動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，在油耗表現(xiàn)上不管怎么說(shuō)都會(huì)來(lái)得更好。除了我們前面提到的L2級(jí)駕駛輔助，還有全速自適應(yīng)巡航，在高速上可以更加方便。并且?guī)в须p區(qū)空調(diào)，這配置沒(méi)有的話后排還是不那么舒適的。并且提供倒車影像，如果不是老司機(jī)的話，我還是建議要有這項(xiàng)配置。

這個(gè)版本的優(yōu)勢(shì)主要在于，大家平時(shí)都用得到的配置它基本都有了，并且價(jià)格不貴，除了更好的動(dòng)力表現(xiàn)油耗還更低了。

其實(shí)總得來(lái)說(shuō)的話，尊貴版的配置已經(jīng)很夠了，起碼該有的都有，但是我并不建議大家買尊貴版，主要是價(jià)格問(wèn)題，如果有著性價(jià)比更高的選擇我們何樂(lè)而不為呢。所以直接選擇13萬(wàn)級(jí)的領(lǐng)先版就足夠了。

如果從13萬(wàn)這個(gè)價(jià)位來(lái)看鋒蘭達(dá)，同級(jí)別其他車型簡(jiǎn)直找不出來(lái)一個(gè)對(duì)手，同級(jí)別的合資品牌比如日產(chǎn)逍客不僅動(dòng)力沒(méi)它強(qiáng)，還沒(méi)有混動(dòng)車型提供；看到同價(jià)位也是廣汽豐田的車型CH-R車身尺寸更小，并且雙擎版本還要更貴。

如果在打折以前，鋒蘭達(dá)的價(jià)格可能在今天吸引不了多少人，但是終端優(yōu)惠之后，雙擎版本的價(jià)格拉到這個(gè)位置，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位你能買到性價(jià)比最高的產(chǎn)品了。