大家都知道，電動車輪胎有一定的使用壽命，而當其壽命耗盡需要更換新輪胎時，相信很多用戶都會遇到這樣的疑問，那就是電動車用真空輪胎好，還是用有膽輪胎好？對于這個問題，作為一名修車師傅，個人認為使用真空輪胎更好。為什么這么說呢？

我們先來看有膽輪胎，其是絕大多數電動車的標配，擁有內胎與外胎，其最大優勢是成本低且維修費用低，另外維修與安裝也更加方便。不過其缺點也很明顯，舒適性與耐磨性差，如果出現爆胎，會立即泄氣，無法繼續行車。

我們再來看真空輪胎，其也被稱為低壓輪胎與充氣輪胎。其優點很多，與有膽輪胎相比，其在行駛中散熱更快、穩定性更佳。另外，其耐磨性也是遠遠高于有膽輪胎，可輕松應對崎嶇不平的路面。其最大亮點就是胎破后，輪胎不會立即泄氣，而是胎壓逐步降低，這可保證用戶擁有足夠的時間可以騎到維修店進行維修。不過，真空輪胎也有缺點，與有膽輪胎相比，真空輪胎價格是更高的，且胎破后修補費更高。

雖然有膽胎整體費用更高，但在我看來，用戶在選擇電動車輪胎的時候，還是盡量選擇真空輪胎，因為真空輪胎在胎破不會立即泄氣，實用性更高。另外，與低廉的修補費用相比，我覺得行車的安全性更重要，因為真空輪胎在爆胎后基本不會出現什么安全風險。但有膽輪胎爆胎后，電動車會失去平衡，有一定的安全風險。而從使用數據來看，真空輪胎的使用壽命一般都是超過有膽輪胎，這也從側面說明了，真空輪胎比有膽輪胎更實用。

綜合來看，有膽輪胎成本更低，但各項性能都不如真空輪胎。而真空輪胎除了價格以外，基本上安全性、穩定性、耐用性等都能兼顧。因此，用戶在選擇電動車輪胎時，盡量選擇真空輪胎。

最后，也有一點提醒大家，有膽輪胎胎破后，不要選擇推行去維修店，因為這樣會加速輪胎磨損，使其壽命下降，甚至是直接報廢，而應該讓維修人員上門拖車維修。如果條件不允許，那么可以卸下電池再推行，這樣就能減輕車輛重點，防止輪胎被過度磨損。