發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，亮一下就滅掉，其實(shí)主要是一些臨時(shí)的故障。

就好比你其實(shí)是沒有感冒的，但打了一個(gè)噴嚏一樣。

面臨這個(gè)臨時(shí)故障的原因就比較多了，有的其實(shí)不用管，自己會(huì)好的。有的還是要去檢查一下的，以免小病不治變大病。

• ECU無法恢復(fù)尾氣到正常范圍內(nèi)會(huì)亮

為什么會(huì)亮了一會(huì)兒又滅掉？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是儀表上長了一個(gè)像水龍頭、潛水艇一樣的標(biāo)志。

它全稱叫做發(fā)動(dòng)機(jī)尾放檢測(cè)燈，尾放超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)。

行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復(fù)到正常范圍之內(nèi)，就跳起來了。

• ECU判斷為臨時(shí)性故障就會(huì)忽亮忽滅

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，一會(huì)兒亮一會(huì)兒滅，主要就是因?yàn)镋CU判斷這個(gè)故障，它是臨時(shí)性的，只是在特定條件下才會(huì)產(chǎn)生。

就好比，人在比較冷的地方、灰塵比較多的地方，打噴嚏、咳嗽，但是不會(huì)被免疫系統(tǒng)當(dāng)成感冒的。

車子在這種起步、正常開、加速的時(shí)候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實(shí)是不一樣的，一個(gè)個(gè)來說。

• 起步時(shí)氣溫低，汽油霧化不夠

起步的時(shí)候，氣溫低，有可能會(huì)出現(xiàn)亮一下又滅掉的情況。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)每個(gè)部件，它都是冰涼的金屬零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的時(shí)候，是要讓汽油在氣缸內(nèi)霧化，霧化的汽油和冰涼的氣缸壁接觸，就會(huì)讓汽油霧化程度不夠。

就說早上石頭是比較冷的，霧氣會(huì)在石頭上凝成水珠一樣的。

就導(dǎo)致氣缸內(nèi)點(diǎn)火的時(shí)候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。

• 冬天尤其容易出現(xiàn)，一般不用在意

特別冬天的時(shí)候，起步的5到10秒之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一下又熄滅的情況，是有可能看得到的。

然后溫度高起來了，汽油霧化又恢復(fù)正常了，燈就滅掉了，一般來說不用太在意。

• 起步后長時(shí)間亮燈，可能是氣缸積碳

但是起步之后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因?yàn)槠追e碳的緣故了。

車子里積碳一旦變多，不光是對(duì)噴油嘴、節(jié)氣門之類的地方造成堵塞。

而且因?yàn)檫@些沒有固化的碳?xì)漕惢衔铮簿褪沁@種泥巴一樣的積碳，它是有吸油的特性的。

• 積碳吸油導(dǎo)致氣缸內(nèi)汽油濃度低

就導(dǎo)致這個(gè)車子起動(dòng)開始噴油之后，氣缸里面的這種泥狀積碳，像海綿一樣一直在那邊吸油。

直到積碳吸飽了，氣缸里的汽油濃度才會(huì)逐漸變高，才會(huì)變正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈才會(huì)滅掉。

好比肚子里有蛔蟲，吃的東西先被蛔蟲吃掉了，蛔蟲吃飽了才輪到我們吃，我們才覺得不餓，聽起來有點(diǎn)傷感。

• 轟油門、做清潔或加燃油寶可清理積碳

這種情況的話分兩說，如果說是不是特別嚴(yán)重的，而且積碳是剛剛是泥狀的，它還沒有固化下來。

你稍微轟一下油門，轉(zhuǎn)速稍微高一點(diǎn)，它沒有固化的這種泥狀積碳，就像撣灰塵一樣是可以撣的掉的。

你如果要真的搞干凈，還是需要去做清潔，或者加燃油寶，像用抹布擦桌子這樣，才能擦得干凈。

• 電瓶虧電或是電瓶壞了

還有一個(gè)比較常見的原因，是電瓶虧電或者電瓶壞掉了，也是會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃一會(huì)兒的。

而且伴隨著的是車子起步，感覺就是沒什么勁兒。

• 電壓低噴油滯后，起步動(dòng)力不足

主要是因?yàn)楝F(xiàn)在汽油的噴油系統(tǒng)，都是電噴系統(tǒng)，電壓低的時(shí)候，噴油它會(huì)有一個(gè)滯后現(xiàn)象，油會(huì)噴的比較慢。

就好像我們?nèi)税玖藗€(gè)夜，看著好像沒什么問題，第二天睡醒了，感覺好像沒有什么精神，反應(yīng)會(huì)慢一拍。

導(dǎo)致點(diǎn)火的時(shí)候汽油濃度又不夠濃了，起步動(dòng)力又不太足了，有可能就會(huì)跳起來了。

如果不是前面說的種情況，又不是冬天出現(xiàn)，基本上要維護(hù)電瓶，或者是換一個(gè)新的電瓶了。

• 燃油品質(zhì)不好，導(dǎo)致燃燒不充分

還有就是你開車的時(shí)候，開的時(shí)候，開著開著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就突然亮起來了，繼續(xù)開又一切正常了。

也沒有駕駛性能上面的這個(gè)問題，最有可能的就是燃油品質(zhì)不好，導(dǎo)致的燃燒不充分了。

• 短期影響不大，長期用損壞發(fā)動(dòng)機(jī)

汽油濾芯它有過濾功能，如果只是加一箱劣質(zhì)汽油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒太大影響的，后面換成正規(guī)加油站就行了。

就像人有免疫功能一樣的，偶爾一次小感冒不會(huì)說是躺著一年起不來了。

如果長期用品質(zhì)不好的汽油，按照中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的說法。

它會(huì)導(dǎo)致這種氧傳感器損壞、三元催化損壞、點(diǎn)火線圈損壞，等等等等一系列的這種問題的。

• 加速或開高速時(shí)故障燈也可能跳出來

還有一種，就是加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)它跳出來了，這個(gè)「bia」踩一腳油門，或者開高速的時(shí)候。

主要是加速的時(shí)候，進(jìn)氣量它突然增加了，如果恰好空氣濾清器堵掉了，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，會(huì)使這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一下的。

• 進(jìn)氣不足，換個(gè)空氣濾清器可以解決

空氣濾清器逐漸堵塞，就有點(diǎn)像我們霧霾天平時(shí)戴個(gè)口罩，原來是醫(yī)用口罩，透氣還能過濾灰塵。

現(xiàn)在變成棉口罩了，不但不能過濾灰塵，帶起來還有點(diǎn)悶、很難受。

總的來說，基本上就是幾十塊錢，或者幾百塊錢換一個(gè)新的，空氣濾清器也是可以解決的。

• 匯總發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈忽亮忽滅常見的原因

匯總一下，起步?jīng)]有力氣，有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃一下，通常是因?yàn)殡娖繘]電。

起步的時(shí)候故障燈閃的時(shí)間有幾十秒，有可能是積碳太多。

開車過程中閃了一下，很有可能是加的汽油質(zhì)量不夠好。

如果是踩油門加速的時(shí)候，故障燈閃一下，有可能是空氣濾清器給堵了。

報(bào)過警之后我該怎么辦，我又不知道原理，我車子就是拿來用的，一個(gè)個(gè)講。

• 建議有空時(shí)去檢查一下故障碼

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一下，的確有可能就是存在隱患了，即便是后面熄滅了，順路、有空的時(shí)候去檢查一下故障碼，也不是什么壞事情。

但是，去查故障碼也不用特別急，因?yàn)槠囁怯幸惶坠收蠎?yīng)急系統(tǒng)的。

電子系統(tǒng)出問題的時(shí)候，它會(huì)有備用電子系統(tǒng)介入的，零件出問題，應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉部分的汽車功能。

• 但只要行駛無異常，仍然可以開

比如說一個(gè)火花塞壞了，系統(tǒng)會(huì)讓一個(gè)氣缸停止工作，其它氣缸照常運(yùn)行，開還是能開的，順路去看一下就好了。

江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)也這么說，在水溫表和機(jī)油壓力沒有異常的情況下，出現(xiàn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起的情況，只要汽車行駛沒有異常，仍然是可以開。

• 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來越響了是怎么回事？

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，其實(shí)還是比較多的，而且也是車子里面最貴的一玩意兒。

比如說發(fā)動(dòng)機(jī)，我突然有一天覺得開著開著好像聲音越來越大了，這怎么回事情？

車子開多久，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大是壞了？或者說開多久，它其實(shí)是沒什么問題是正常的？有沒有辦法可以減輕，或者降低發(fā)動(dòng)機(jī)的這種聲音？

發(fā)動(dòng)機(jī)說的比較多的除了積碳，還有燒機(jī)油，怎么樣才算是燒機(jī)油？

如果燒機(jī)油了，我們?cè)趺唇鉀Q這個(gè)問題？我把資料都給你準(zhǔn)備好了。

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發(fā)動(dòng)機(jī)如何養(yǎng)護(hù)？手頭存款不多，買國產(chǎn)車，這里面哪一家的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是最好的？

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