這是幾天前我在微博上發(fā)起的一個(gè)話題：“說(shuō)出你的啟蒙汽車(chē)”，收獲了幾百條留言，還有不少讓我感動(dòng)的老照片，那個(gè)年代，人和車(chē)，一樣年輕。或許就是這些寶貴的回憶，讓我的《情懷車(chē)》欄目得到好多同好者的支持，是啊，人怎能沒(méi)點(diǎn)情懷，車(chē)迷的情懷，寄托在某部汽車(chē)上，再適合不過(guò)。

每個(gè)車(chē)迷心中都有一部情懷車(chē)，其實(shí)這些車(chē)打動(dòng)人的，往往不是性能、配置、操控這些現(xiàn)在評(píng)價(jià)新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，寶貴的是圍繞著這部車(chē)的故事。拋磚引玉，先說(shuō)我自己的，頭兩張照片是我6歲的時(shí)候，兩部面包車(chē)，一部是五十鈴的客貨車(chē)，白云出租公司第一批專線小巴，我叔叔是司機(jī)，客人不多時(shí)，我總喜歡蹭他的車(chē)，坐在前排，五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的動(dòng)靜和震動(dòng)，到現(xiàn)在都是一樣的風(fēng)味。

另一部藍(lán)色的日產(chǎn)面包車(chē)，是我父親單位的，右舵，懷檔，也是我小時(shí)候最經(jīng)常坐的汽車(chē)。伴隨這部車(chē)，還有父親說(shuō)他考時(shí)的故事，那是1980年，父親從一月份學(xué)到七月，足足半年有多，而且是脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，每天早出晚歸，學(xué)足9小時(shí)，這才是真正的老司機(jī)吧。

這張照片，是“CR忠實(shí)的瓦罐迷”貼出來(lái)的，這部當(dāng)年在國(guó)內(nèi)很紅，不僅是世界上最早的豪華MPV，也是中國(guó)人接觸到最早的高級(jí)MPV。對(duì)了，這部車(chē)廣東人一般叫“三星道奇MPV”，因?yàn)槎鄶?shù)是湛江三星汽車(chē)通過(guò)灰色渠道CKD回來(lái)組裝的……

網(wǎng)友“羊駝轟炸機(jī)”給我的照片，是一款豐田Hilux皮卡也是80-90年代的明星車(chē)型，他有多神想必不用我多說(shuō)， 幾乎就是打不死小強(qiáng)，至今在不少戰(zhàn)亂地區(qū)，Hilux的地位甚至超越了一部汽車(chē)，稱之為“軍火”也不過(guò)分吧……

“sande有個(gè)夢(mèng)想”說(shuō)，他的情懷車(chē)記憶，是從摩托車(chē)開(kāi)始的——嘉陵JH70。在 80年代，擁有一部嘉陵70的意義，大概和今天擁有一部思域差不多吧。多少人的“第一桶金”，是靠這部車(chē)起家，事業(yè)順利，家庭幸福，從嘉陵70開(kāi)始，換CG125（花貓），再換 CH125（大黑鯊），之后才開(kāi)始私家汽車(chē)的故事呢？

“196kmh”貼出來(lái)的這部上海牌小貨車(chē)，抱歉我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，但這位同學(xué)還為這部車(chē)畫(huà)了一批圖畫(huà)，毫無(wú)疑問(wèn)是真愛(ài)，這部不起眼的小貨車(chē)，肯定承載了“196kmh“的很多幸福，期待聽(tīng)到更多他的故事。

“洛奇ROCKY“的一張照片讓我好感動(dòng)，同樣的背景，他父親抱著他，他抱著他的兒子，但背后的綠色解放牌卡車(chē)，已經(jīng)不見(jiàn)了蹤影……

海獅面包車(chē)是不少朋友提到的大熱，我已經(jīng)找到一部原裝進(jìn)口90年代海獅，關(guān)注《情懷車(chē)》欄目，聽(tīng)聽(tīng)這部大家最熟悉的好朋友故事。

“kenwahuang-KK”一定是巴士迷，廣東所有的80后，哪怕你不是車(chē)迷，肯定對(duì)這款GZ644通道巴士不陌生，這部車(chē)可是大情懷，廣州一個(gè)有心人，就收了一部同款644，花大精力金錢(qián)去翻新，哪怕他已經(jīng)無(wú)法上路，但情懷無(wú)價(jià)，情懷車(chē)。

“深山密林CJJ“和這部三菱L100發(fā)生故事時(shí)，大概只有2歲左右吧，這部車(chē)是得利卡的前輩，當(dāng)年的受歡迎程度，可一點(diǎn)不弱于海獅。

“魏yifan“最有感情的車(chē)，是”東方紫羅蘭“大卡車(chē)，我認(rèn)識(shí)一位這樣的卡車(chē)司機(jī)，常年走南闖北，在車(chē)上的時(shí)間比在家多，到了寒暑假，通常會(huì)把孩子接上車(chē)，卡車(chē)，還有在路上的生活，就是全部……

“遠(yuǎn)方要努力”身后的五十鈴NKR貨車(chē)，廣東人會(huì)成稱為“兩房一廳”，在江鈴生產(chǎn)之前，已經(jīng)是“改革開(kāi)放的建設(shè)主力軍”。對(duì)了，我考，也是用這款車(chē)的，因?yàn)檐?chē)身重量前后太懸殊，如果是空車(chē)，雨天一剎車(chē)后輪就失控。為了安全，教練車(chē)都會(huì)在尾箱后部，裝兩塊大石頭配平重量……

廣州標(biāo)致505，“得鳩意”先生貼出了這部，是廣州標(biāo)致臨近倒閉前最后一批改款車(chē)，車(chē)頭造型重新設(shè)計(jì)。特別遺憾的是，標(biāo)致505有很多故事，我特別想和大家分享，無(wú)奈就算在生產(chǎn)這部車(chē)的廣州，現(xiàn)如今一部505都找不到，這部車(chē)就像人間蒸發(fā)似得，消失得無(wú)影無(wú)蹤……最后想借本文公開(kāi)召集，如果你還有505，請(qǐng)告訴我，謝謝！

故事未完，《情懷車(chē)》欄目長(zhǎng)期征集感動(dòng)你的情懷車(chē)故事，還有你的車(chē)。