【有車以后 導(dǎo)購】過去一旦說起高端MPV，大家首先想到的都是GL8、埃爾法等外國品牌車型。但如今，國產(chǎn)高端MPV的勢頭也非常猛，產(chǎn)品實(shí)力很強(qiáng)，同樣很值得推薦。打開MPV銷量榜你不難發(fā)現(xiàn)，騰勢D9的銷量已經(jīng)對GL8造成威脅，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)超越也并非不可能。除此之外，傳祺M8、嵐圖夢想家以及極氪009也在后方形成追趕之勢。今天我們就挑其中的D9和夢想家，一起來給大家好好介紹一下，看看它們各自都有什么優(yōu)勢。

兩款車的定價(jià)還是非常接近的，騰勢D9的指導(dǎo)價(jià)為33.58-46.58萬元。而嵐圖夢想家則為36.99-68.99萬元，拋開夢想家的私人定制版，那兩者價(jià)格的重疊度非常高，并且價(jià)格也與GL8和賽那等熱門合資MPV相近，是名副其實(shí)的正面剛?？紤]到D9和夢想家能上綠牌，在限牌城市里，它們倆在上牌這件事上還是會(huì)比合資高端MPV更有優(yōu)勢一些。

外觀設(shè)計(jì)見仁見智，因此D9和夢想家誰更好看這里就不評價(jià)了。但在我看來，兩者的氣場都非常足，高端MPV該有的威嚴(yán)感也都是有。出入一些高檔會(huì)所，它們的形象也是絕對能Hold得住。強(qiáng)大氣場的形成也與它們的龐大的車身尺寸密不可分。騰勢D9的長/寬/高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。而嵐圖夢想家的長/寬/高則為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm。對比下來，D9更高，嵐圖則更寬更長，不過差距也都是厘米級的，差異不大。我自己會(huì)比較在意D9超1米9的車高，可能在進(jìn)出地庫時(shí)不太方便。

實(shí)際體驗(yàn)下來，兩臺(tái)車的乘坐舒適性和乘坐空間都是沒有任何毛病。騰勢D9擁有“零感人體工程學(xué)座椅”，支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶等功能。座椅調(diào)節(jié)還能通過二排扶手上的觸控面板完成，體驗(yàn)感拉滿。

夢想家也帶有零重力寬適座椅，帶有睡眠頭枕+電動(dòng)腿托+加熱/通風(fēng)/按摩功能+老板鍵配置，舒適性同樣不差。除了私人定制版以外，夢想家其余配置車型后排沒有標(biāo)配小屏幕。4K高清吸頂屏在夢想家上是選裝項(xiàng)。同時(shí)還有二排電動(dòng)滑軌、航空鋁地板、航空座椅等多項(xiàng)配置，為消費(fèi)者提供更加豐富、個(gè)性化的選擇。

說完后排我們再說說兩車的前排。騰勢D9擁有10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控懸浮式觸控大屏，用來提升內(nèi)飾的科技感。內(nèi)置的騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，兼容安卓生態(tài)，支持多屏車機(jī)交互功能，可以讓你上車就把手機(jī)放在一邊。

中控區(qū)域都采用大面積的鋼琴烤漆。從按鍵布局來看，設(shè)計(jì)和比亞迪車型幾乎一樣，都使用了中文名稱的按鍵，好評。電子換擋桿由水晶材質(zhì)打造，看上去十分精致。

夢想家的前排可以是“屏玩年”，一塊貫穿式大屏幾乎覆蓋了整個(gè)儀表臺(tái)，這款大屏由儀表盤、中控屏及副駕駛屏組成，三款屏幕的尺寸均為12.3英寸。除此之外，夢想家還搭載了高通8155旗艦車載芯片，算力達(dá)到了360萬次/秒。實(shí)際體驗(yàn)下來，你能明顯感覺到系統(tǒng)功能豐富、啟動(dòng)流暢度高、觸控響應(yīng)速度快，并且屏幕的分辨率也很高。

而車內(nèi)也用了大面積的皮質(zhì)材料包裹，不管是看著還是摸著，質(zhì)感很棒。黑色鋼琴烤漆及鍍鉻飾條的運(yùn)用也有效增強(qiáng)車內(nèi)的豪華感。

最后就是兩車的動(dòng)力總成，騰勢D9基于比亞迪e 平臺(tái)3.0打造，其中插混車型搭載DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)（1.5T+PHEV），提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，配備比亞迪刀片電池，綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km，百公里虧電油耗低至5.9L，并配備80kW直流快充，30%-80%充電時(shí)間僅需25分鐘。

EV動(dòng)力系統(tǒng)基于e平臺(tái)3.0打造，搭載八合一電動(dòng)力總成、寬溫域熱泵系統(tǒng)、比亞迪刀片電池等，CLTC最長續(xù)航可達(dá)600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

嵐圖夢想家提供了0碳版以及低碳版車型供大家選擇。前者為純電動(dòng)車型，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率435kW，最大續(xù)航605km。后者則為插混車型，采用了東風(fēng)自研1.5T GDI“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW，熱效率達(dá)41.07%，同時(shí)匹配可智能切換的動(dòng)力模式，綜合油耗低至1.99L/100km，WLTC工況市區(qū)油耗不高于5L/100km，單次滿油滿電下WLTC續(xù)航里程為750km。

此外，夢想家全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，帶來能夠hold住夢想家的強(qiáng)大動(dòng)力性能，在電量充足的情況下，夢想家低碳版的百公里加速只需6.6s，非常給力。

總結(jié)

總結(jié)下來，無論是騰勢D9還是嵐圖夢想家設(shè)計(jì)都極具氣場，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很充裕，配置也是幾乎拉滿。兩者主要差別還是在細(xì)節(jié)上，D9的車機(jī)系統(tǒng)兼容安卓生態(tài)，功能性超級強(qiáng)。而夢想家則有極為吸睛的貫穿大屏，副駕的娛樂也被安排得明明白白。至于動(dòng)力系統(tǒng)上，D9續(xù)航能力更強(qiáng)，而夢想家則在動(dòng)力性能上更占優(yōu)勢。

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