導讀:受國內(nèi)大環(huán)境影響，今年3月份的轎車銷量整體勢頭都表現(xiàn)一般，像日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞、比亞迪漢、本田思域和福特蒙迪歐這些以往熱銷車型的銷量慘遭腰斬，大眾寶來、寶馬3系、吉利帝豪和天籟也有不同程度的銷量下滑。反之也有部分車型表現(xiàn)不錯，像秦PLUS DM-i就賣了31653輛，比亞迪秦PLUS EV賣了9039輛，比亞迪秦EV賣了8708輛，比亞迪秦家族銷量接近五萬輛。大眾朗逸、比亞迪海豚、埃安AION S和雅閣也都有不錯的表現(xiàn)，3月份銷量都超過了兩萬輛。值得一提的是，受降價影響，奧迪A6L可以說是打了翻身仗，今年3月份竟然賣了14902輛，超越了寶馬5系和奔馳E級，排名第十二位。

先來看看前四十名，其中自主品牌占了17款，比亞迪和長安多款車型上榜。秦PLUS DM-i、海豚和埃安AION S 這三款更是進了前五。五菱宏光MINI和軒逸則是同比下滑比較明顯，與往期動輒四五萬的銷量來看，確實不可同日而語。另外長安逸動、長安UNI-V、熊貓MINI和長安深藍SL03都有不錯的增長表現(xiàn)。大眾速騰、寶來、豐田雷凌和亞洲龍等等車型與之前差異不大。

然后是41-100名，凱迪拉克CT5、本田英詩派、天籟和飛度表現(xiàn)中規(guī)中矩，海豹、君威、型格和邁銳寶XL都有不同程度的下跌，而福特蒙迪歐更是巔峰時期的1/4。與之相反的則是雪鐵龍C6，從以前的月銷兩位數(shù)變成了月銷四位數(shù)，看樣子真的是沒有不能買的車，只有價格不到位的車。另外像艾瑞澤8、型格、名爵5和君越也都表現(xiàn)一般。

最后是101名到286名，月銷量不過千的車型有169款，占據(jù)了全部銷量的一半還多，月銷量不過百的也有73款。福特福克斯、豐田亞洲獅、凱迪拉克CT4、別克英朗和名爵6銷量不容樂觀，均未破千。豐田的純電車型BZ3僅僅賣了162輛。吉利博瑞、歐拉黑貓、科沃茲和名圖銷量更是不足百輛。比亞迪秦Pro DM、北京U5、致享等等車型更是只賣了個位數(shù)。對于，2023年3月轎車銷量排行榜，軒逸第7，思域第28，蒙迪歐86名。大家怎么看?