美系國(guó)寶級(jí)跑車新科爾維特C7，對(duì)標(biāo)法拉利458，車標(biāo)卻被調(diào)侃像五菱

近日，雪佛蘭車企在廣州展出他們的國(guó)寶級(jí)超破全新科爾維特C7，這款車也就是大家經(jīng)常調(diào)侃的“五菱超跑”。據(jù)了解，美國(guó)宇航員們是這款車的忠實(shí)擁躉，雪佛蘭官方也這樣介紹，宇航員在月球上開月球車，返回到地球就自動(dòng)切換到“五菱超跑”，全新科爾維特C7。

作為美系國(guó)寶級(jí)跑車新科爾維特C7，對(duì)標(biāo)法拉利458，車標(biāo)卻被調(diào)侃像五菱，這款車面世的時(shí)間也很早，從1953年到現(xiàn)在，這車已經(jīng)經(jīng)過(guò)六十六年的淬煉，期間形成了非常好的口碑和呈現(xiàn)出超強(qiáng)的質(zhì)量和性能，基于此，不但是宇航員、眾多市民都是很鐘愛這款車。

下面是關(guān)于這款車的具體介紹。在動(dòng)力層面，該車配備了一臺(tái)6.2L的V8自然吸氣引擎，在此引擎的支撐下，該車的破百數(shù)據(jù)可以去到3秒左右。反觀市場(chǎng)上很多跑車，它們都搭載了各式的渦輪，基于此，自然吸氣大馬力引擎是顯得尤為珍貴，同時(shí)它能有此強(qiáng)力的表現(xiàn)，也令人感慨，自吸引擎還有存在的價(jià)值。極速方面，ZR1版本的極速甚至可以達(dá)到350km/h，這樣的數(shù)據(jù)是極其駭人的。

而在今年的七月份，第八代科爾維特也推出了，這款車在引擎的設(shè)置上是采用了中置語(yǔ)言，后驅(qū)動(dòng)力分布，功率的最大輸出數(shù)值為369千瓦，扭矩的最大數(shù)值可達(dá)637牛·米，變速箱方面則是配備了8檔變速箱，雙離合類型的。基于上述配備，雪佛蘭官方也是宣稱這款車是對(duì)標(biāo)法拉利458的。

至于該車的售價(jià)，這是大眾非常關(guān)心的問(wèn)題，據(jù)雪佛蘭官方的介紹，科爾維特賽道性能版的價(jià)格為64995美元，折算成人民幣就是45.74萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格放在國(guó)內(nèi)僅僅能買到一輛寶馬五系，也算是便宜的價(jià)格了。不少網(wǎng)友調(diào)侃，用寶馬五系的價(jià)錢就能買到性能可與法拉利458匹敵的汽車，實(shí)在是太劃算了，北美人民真是太幸福了。當(dāng)然，科爾維特假如是賣到咱們國(guó)內(nèi)，它的價(jià)格肯定會(huì)破百萬(wàn)，畢竟關(guān)稅等等稅費(fèi)已經(jīng)是極其巨大的成本，不是土豪，建議不要買這車了，不過(guò)這車的價(jià)格要跟法拉利458的進(jìn)口價(jià)格相比，也是有著很大差別，差距明顯。

相比于合資品牌汽車一出廠就驚艷眾人，咱們國(guó)產(chǎn)車新品出來(lái)時(shí)引發(fā)的關(guān)注度就低很多，由此也是可以看到咱們的國(guó)產(chǎn)車還是任重道遠(yuǎn)，它們不但需要外觀做得好，三大件等硬件也要做出自己的東西，擁有核心的技術(shù)，只有這樣國(guó)產(chǎn)車企最后才不會(huì)泯滅于眾人面前。