中國汽車消費(fèi)市場有個(gè)鐵律：

「要想賣得好，必須得加長」

對于消費(fèi)者來說，空間夠不夠大，成為買車的重要因素之一，甚至是決定性因素。在中國，即便是高高在上的豪華品牌，也要加長軸距來擴(kuò)大空間，“最懂中國人”的大眾，旗下半數(shù)以上車型都經(jīng)過加長。

都喜歡大空間，但是你知道多大的空間才算【夠用】？要多大空間才能滿足呢？教授發(fā)現(xiàn)，空間真的夠用即可，并不能盲目追求，因?yàn)檫@些是有科學(xué)依據(jù)的，所以接下來教授就來講講乘坐空間的那些事。

正常情況下，車內(nèi)空間當(dāng)然是多多益善。因?yàn)楹芏嗉彝セ旧隙贾挥幸惠v車，家庭成員又多，所以寬敞一點(diǎn)的車，用起來都更舒服。

你一定聽說過怎么判斷一輛車空間夠不夠大的方法：看軸距！一輛車只要尺寸越大，軸距越長，車?yán)锏目臻g才能大。那么如果你想要一輛超超超超超大空間的車，那么以下這些車才能符合你的要求。

林肯加長版，各種加長版，車內(nèi)空間絕對寬敞。

別以為這些車是國外品牌專屬，以前長城也出過一輛加長版的車：長城 派，把一輛長城H5加長了2.2米，車長達(dá)到了6.87米，軸距達(dá)到了4.8米，售價(jià)31.88萬，可能他就是自主品牌歷史上最長的SUV了吧。

這才是真正的「長」城！

當(dāng)然了，以上是比較極端的例子，不會真的有人為了大空間去買這些加長版的車型。

但是，真的有不少人為了大空間做著類似的事情，比如前幾年出現(xiàn)的一些車型，以超低的價(jià)格，車型規(guī)格卻越了幾個(gè)級。

比如北汽幻速S7，8萬不到，買一輛4.8米車長2.78米軸距的中型SUV；再比如漢龍曠世，16萬買車長接近5米軸距接近3米的“攬勝”；還有眾泰T800，13萬起，買4.9米的中大型SUV。

如果你不是真的想要一輛大車，應(yīng)該都不會選擇這些車，事實(shí)上，確實(shí)有不少人買了這些車。但是，如果你買了這些車，你的用車生活不一定會很愉快，因?yàn)檫@些車，要么車型停產(chǎn)，要么工廠停產(chǎn)，要么企業(yè)面臨倒閉…….

一定程度上，這些車的出現(xiàn)側(cè)面反映出部分消費(fèi)者對于大空間的盲目追求。

其實(shí)我們選車，對于空間“夠用即可”，不必盲目追求，何為夠用？這其中有一定的科學(xué)依據(jù)，那就是人體工程學(xué)。

首先，人類的身高、肢體結(jié)構(gòu)是有一個(gè)平均值的，大部分人身高都不會超過2米，大腿的長度、軀體的長度都在一定的范圍內(nèi)，所以汽車空間設(shè)計(jì)上只需要滿足大部分人的人體平均值即可，極個(gè)別情況無法兼顧是沒辦法的。

其實(shí)大部分汽車的空間設(shè)計(jì)根據(jù)1.7-1.8米身高數(shù)據(jù)去做，兼容較低身高的乘員是沒問題的，基本上1.9米的乘員也能兼容，身高1.7-1.9米大腿長度、臀點(diǎn)到頸部的長度，基本上都在0.5米左右。

當(dāng)人體軀干長度等這些數(shù)據(jù)都有一定范圍值之后，人體乘坐舒適所需要的乘坐空間范圍值基本上也就能固定了，同時(shí)人體乘坐最舒服的角度，同樣也就確定了，其實(shí)人體需要多大的乘坐空間、什么角度坐著最舒服，汽車廠家早就已經(jīng)研究過。

教授記得奔馳最早就把這套人體工學(xué)理論應(yīng)用在S級身上，所以S級的舒適性幾十年前就享譽(yù)全球，就是因?yàn)樗鼘ｉT研究過人體怎么坐最舒服。

教授在大量的實(shí)測數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，汽車坐墊長度0.5米、寬度0.5米基本就能滿足大部分人的承托需求，靠背高度基本上不會有問題。

而乘坐空間方面，前排基本上不會有空間不夠用的車型，而后排的腿部空間，基本上2拳就足夠，頭部空間1拳左右，這基本上就已經(jīng)是夠用。

但肯定能有人會說：我就是想要非常寬敞的空間呢？問題在于，大到?jīng)]邊的乘坐空間，你不一定用得完，空間的使用率不高就會造成浪費(fèi)，因?yàn)槠嚴(yán)锩娴目臻g也是“寸土寸金”，每一塊地方都是成本，需要精心設(shè)計(jì)，所以這就要說到跟其他方面了。

空間不可一昧做大的另一原因，是因?yàn)樗皇擒囆彤a(chǎn)品力的其中一個(gè)因素，并不是唯一因素，除了空間，還有舒適性、空間利用率、操控性、安全性等等方面。

空間大當(dāng)然坐得更舒服，但是大到一定程度之后，舒適性就跟空間大小沒有關(guān)系了，只跟座椅的填充物、角度、包裹性以及配置功能等有關(guān)系；像日產(chǎn)的軒逸，雖然它的尺寸并不大，但它坐著就是舒服。

其次就是空間大不大不能只看車身尺寸，還要看車內(nèi)的真實(shí)空間是否真的大，很典型的例子，本田飛度和日產(chǎn)騏達(dá)，這兩款車都是兩廂車，但是買它們的人從來不會嫌棄它們的空間小，因?yàn)樗鼈冘噧?nèi)的空間利用率奇高，它們的空間表現(xiàn)都是越級的。

從造車的角度來講，還要考慮到成本的問題，空間越大，它的安全性、操控性也會受到一定的影響，尺寸越大的車，往往需要更加穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)和更高強(qiáng)度的材料，成本也就水漲船高。

空間大的車，操控性都會受到一定影響，大家都說3系越來越舒服，其中一個(gè)原因就是它的尺寸一代比一代大了。

最新一代的高爾夫，很多人問為什么不加長，空間不夠用。實(shí)際上，高爾夫目前的操控性、舒適性都剛剛好，加上本身就是兩廂車的定位，沒必要盲目去把空間做大，即便高爾夫的銷量在逐年下降，因?yàn)槿绻阏娴南胍蟮能囆停蟊娖煜掠欣室荨殎砩踔了衮v供你選擇。

成本占據(jù)較大的原因，一輛車很難做到，空間非常大、操控又好又安全，三大件還賊可靠，就好比目前的新能源車很難做到續(xù)航又長充電超快成本還很低。

所以大家在選車的時(shí)候，不必一味追求大空間，正常的緊湊型車、中型車基本能夠滿足空間的需求，空間真夠用即可，更重要的是舒服、安全、和三大件可靠，要平衡好各個(gè)方面的表現(xiàn)，要不然那只是一輛肌肉發(fā)達(dá)的大塊頭，還不如買輛MPV劃算。