4月7日，比亞迪旗下的純電轎車領(lǐng)跑者——秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市。新車此次共推出六個(gè)版本，其廠方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98-17.68萬(wàn)元。攜五大硬核升級(jí)而來，它將引領(lǐng)純電A轎價(jià)值再次進(jìn)階。

2023年伊始，比亞迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠軍版以9.98萬(wàn)元的入門價(jià)格開啟了“油電同價(jià)”新時(shí)代。上市首月，秦家族熱銷30540輛，一舉登上全品類轎車銷量榜首，并成為新一代家轎冠軍；3月，秦家族熱銷40850輛，表現(xiàn)再創(chuàng)新高。

此次，煥新而來的秦PLUS EV同樣擁有輝煌的歷史戰(zhàn)績(jī)：自上市以來，該車曾多次榮膺純電A轎冠軍，并深受年輕家庭喜愛。

廠方表示，新車全系升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，起步價(jià)則殺入12萬(wàn)元區(qū)間，讓那些想一步到位、跑步進(jìn)入新能源時(shí)代的年輕朋友能夠更輕松地暢想純電生活。

據(jù)介紹，秦PLUS EV 2023冠軍版搭載了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程；同時(shí)，該車采用八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。

在性能方面，秦PLUS EV 2023冠軍版電機(jī)最大功率增強(qiáng)至150kW，0-50km/h加速時(shí)間提升至3.8秒；同時(shí)，該車搭載行業(yè)領(lǐng)先刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km，吃得更少，跑得更快。

廠方表示，秦PLUS EV 2023冠軍版新增了墨玉藍(lán)外觀和暖陽(yáng)棕內(nèi)飾，讓質(zhì)感一步到位；同時(shí)，一體化運(yùn)動(dòng)奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升再配合包裹性更好的舒壓云朵座墊，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。

此外，新車還換裝了8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)容豐富、觀感清晰，能充分滿足用戶需求；更搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，海量應(yīng)用可隨心暢玩。

從“A轎銷冠”到“全品類轎車銷冠”，秦PLUS在中國(guó)轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變，更代表中國(guó)品牌打破了合資品牌壟斷，重塑市場(chǎng)格局。

如果說9.98萬(wàn)元起售的秦PLUS DM-i首次擊穿了合資品牌燃油車的價(jià)格“護(hù)城河”、并加速了插混A轎對(duì)燃油車產(chǎn)品的顛覆，那么秦PLUS EV 2023冠軍版則讓高品質(zhì)純電A轎也同樣進(jìn)入了燃油車價(jià)格“腹地”，更將錨定純電A轎新價(jià)值。