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車停久了剎車片會粘住嗎;剎車片粘連開不動車怎樣處理

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車停久了剎車片會粘住嗎;剎車片粘連開不動車怎樣處理

剎車盤生銹,一般出現在下完雨之后,或者車輛長期停放在比較潮濕的環境下,是一種比較常見的現象,那剎車盤生銹的原因是什么?為什么同樣環境下停車,有的車型會生銹,而有的不會呢?如果生銹了,需要處理嗎?今天咱們一次性回答清楚。

1.剎車盤生銹原因

大多數車型的剎車盤都是灰鑄鐵的材質,鐵長期暴露在空氣中,特別是潮濕的環境下,鐵(Fe)被水中的氧元素,侵蝕成為氧化物,這就是鐵銹(Fe2O3)。雖然有些車型的剎車盤會進行一些防銹處理,但是隨著公里數的增加,踩剎車的次數越來越多,“保護層”也會隨之失效,所以老車相對來說也比較容易生銹。

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2.為什么有的車不生銹?

不生銹的剎車盤有兩種情況,一種是碳陶瓷剎車盤,另一種是有些品牌采取的FNC(碳氮共滲)技術的剎車盤。

碳陶剎車盤是采用碳纖維增強碳化硅基復合材料,制作而成的一種剎車盤。這種剎車盤,主要是碳化硅、硅、石墨材料,在1700℃以上將碳纖維和碳化硅材料合成的增強型復合陶瓷。這種材料重量輕、耐高溫、耐腐蝕、強度高嗎,但是價格貴,而且一般在上百萬級別的性能車上才有搭載。

另一種采取的碳氮共滲技術的剎車盤就比較常見了,比如通用旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克,都在大規模使用FNC盤技術,當然咱們的自主品牌智己L70也有搭載。

做法就是把含碳、氮的氣體或者液體的有機化合物通入爐內。使其在高溫下析出碳和氮的活性原子,并滲入剎車盤表面的工藝。而剎車盤表面的鍍層,大概和人頭發絲的十分之一那么厚差不多,雖然很薄但是剎車系統壽命卻更長,日常使用,甚至可以20萬公里不用換剎車盤。

3.生銹了用不用處理?

一般生銹部分,都是盤片粘合的部分,尤其是后輪,在手剎的夾緊作用下,容易分子互換,甚至出現剎車片的一小撮粘到剎車盤上的現象。而這種情況下,在起步時候,會有剎車片和剎車盤被頂開的聲音,或者還會伴有“刺啦”聲。這種情況問題不大,輕踩制動十幾次,異響會緩解,銹跡也會消失。

但是如果生銹比較嚴重,剎車盤片的摩擦聲一直有,甚至正常行駛時,異響超過半小時還不改善,更嚴重的還有車身抖動、方向盤抖動,那么意味著這套剎車系統需要進一步保養或是更換了,還是要到專業的修理店和4S店去處理了。

(文/澤宇 文中圖片源自網絡,如有侵權請聯系刪除)

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