lacrosse別克多少錢(qián)(別克君越2016款報(bào)價(jià)及圖片)
都知道B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈,無(wú)論是合資車(chē)企還是自主品牌,都想要在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中分一杯羹。這不,借著汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化這個(gè)風(fēng)口,很多自主品牌打造的B級(jí)車(chē)都開(kāi)始嶄露頭角,獲得很高的銷(xiāo)量,比亞迪海豹就是其中之一,定價(jià)20萬(wàn)級(jí)卻能輕松獲得月銷(xiāo)量一萬(wàn)臺(tái)左右的成績(jī)。伴隨大量產(chǎn)品力過(guò)硬的自主品牌B級(jí)車(chē)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng),這一細(xì)分市場(chǎng)中的“內(nèi)卷”自然也加劇了,很多合資B級(jí)車(chē)也被迫“降價(jià)”,別克君越就是其中之一。
別克君越毫無(wú)疑問(wèn)是一款經(jīng)典車(chē)型,前身車(chē)型是Century世紀(jì),上汽通用在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第一款車(chē)型更是最后一代別克世紀(jì)。而在2006年,國(guó)產(chǎn)LaCrosse君越正式上市,這款車(chē)是泛亞技術(shù)中心為中國(guó)市場(chǎng)改造升級(jí)的首款“特供”車(chē)型。在2009年別克君越完成換代升級(jí),成為當(dāng)時(shí)很多商務(wù)人士的買(mǎi)車(chē)新選擇;2016年再度換代升級(jí)時(shí),別克君越的定位還提升到C級(jí)車(chē),對(duì)標(biāo)豐田、福特金牛座、大眾輝昂等車(chē)型。
我們接下來(lái)要聊的是全新一代別克君越,這款車(chē)在5月15日上市,并將車(chē)型定位下調(diào),重回B級(jí)車(chē)市場(chǎng),和豐田亞洲龍/凱美瑞、大眾帕薩特/邁騰是同級(jí)車(chē)。而且別克君越的定價(jià)區(qū)間也比上一代車(chē)型更低,指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)-23.99萬(wàn),相當(dāng)變相“降價(jià)”了。
全新別克君越的外觀更年輕了,前臉看不到曾經(jīng)的別克經(jīng)典設(shè)計(jì),反倒有很濃的未來(lái)感。前格柵采用下置大嘴造型,內(nèi)部加入銀色鍍鉻來(lái)裝飾,兩側(cè)還有類(lèi)似獠牙的粗壯鍍鉻飾條,營(yíng)造出的氣場(chǎng)還是比較強(qiáng)的。兩側(cè)的大燈也是全新設(shè)計(jì),造型類(lèi)似7字型,上部分是較為狹長(zhǎng)的燈帶,下部分近似三角形,搭配起來(lái)也提升了前臉的辨識(shí)度。同時(shí)別克君越采用全新三色盾車(chē)標(biāo),車(chē)標(biāo)的風(fēng)格更扁平化。
車(chē)身側(cè)面采用溜背轎跑設(shè)計(jì),并且在后風(fēng)擋玻璃下方還有略微上翹的小鴨尾,再加上4996mm的車(chē)長(zhǎng),讓側(cè)身?yè)碛行揲L(zhǎng)流暢的視覺(jué)效果。車(chē)門(mén)把手雖然不是隱藏式設(shè)計(jì),但是門(mén)把手很纖細(xì),看起來(lái)也有比較強(qiáng)的精致感,輪轂尺寸最大為19英寸,保證了側(cè)身的氣場(chǎng)。尾部采用貫穿式燈帶,下方還有雙邊共兩出式的排氣,看起來(lái)有幾分動(dòng)感。
此外,艾維亞車(chē)型將會(huì)配備專(zhuān)屬的帝王藍(lán)車(chē)身配色、Matrix自適應(yīng)矩陣式LED前大燈以及感應(yīng)迎賓功能。
內(nèi)飾方面,全新別克君越也頗具科技感,配備貫穿設(shè)計(jì)的30英寸弧面6K屏幕,屏幕分辨率達(dá)6008×934,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,無(wú)論是造型還是內(nèi)置的硬件,都不輸給新勢(shì)力車(chē)型了,也貼合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。方向盤(pán)造型近似四輻式,并沒(méi)有采用平底造型,因此運(yùn)動(dòng)元素薄弱一些。
車(chē)內(nèi)還配備3D浮感舒享座椅,座椅表面采用Moli高級(jí)真皮包覆,前排和后排的坐墊長(zhǎng)度分別為505mm和482mm,這在同級(jí)車(chē)中有一定優(yōu)勢(shì),再加上2905mm的越級(jí)軸距,保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間和舒適度。如果你選擇艾維亞車(chē)型,那么前后排座椅還擁有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能,并提供副駕老板鍵及后座乘客智控。
動(dòng)力方面,這款車(chē)的入門(mén)配置搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132kW,最大扭矩250N·m,匹配CVT變速箱。中高配車(chē)型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混+9AT變速箱組成的動(dòng)力總成,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。但無(wú)論哪套動(dòng)力,滿(mǎn)足日常家用都已經(jīng)足夠了。
綜上所述,全新別克君越的產(chǎn)品力表現(xiàn)其實(shí)并不差,在面對(duì)凱美瑞/亞洲龍、帕薩特/邁騰時(shí),也能保證競(jìng)爭(zhēng)力,再加上17.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是蠻高的。只不過(guò)如今B級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈,全新別克君越又放棄了原本的商務(wù)車(chē)形象,以更年輕的面貌和我們見(jiàn)面,可能會(huì)影響到一些潛在客戶(hù)群體。那么,大家覺(jué)得全新別克君越后續(xù)銷(xiāo)量表現(xiàn)大概是什么水準(zhǔn)呢,能不能威脅到凱美瑞、帕薩特等對(duì)手呢?