婷婷伊人综合中文字幕-婷婷伊人网-婷婷伊人久久-婷婷一区二区三区-国产午夜在线视频-国产午夜在线观看

凱迪拉克算是豪車嗎-凱迪拉克ats咋樣

首頁 > 汽車 > 汽車資訊 > 正文

凱迪拉克算是豪車嗎-凱迪拉克ats咋樣

如何定義豪華品牌,看的不是車而是用戶。

傳統燃油車時代,消費者只有一個路徑可以選,那就是裝著內燃機的車型,在這個市場中自然形成了梯隊效應,第一梯隊BBA,擁有最好的品牌、舒適、豪華、性能和安全,大眾認知度極高,第二梯隊雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎, 是人們在BBA之后的另外一種選擇。

凱迪拉克算是豪車嗎-凱迪拉克ats咋樣

它們之所以是豪華品牌,主要是消費它們的群體,消費能力都很強,高端人群選擇的車型才能被市場定義為豪華品牌。

新的時代,燃油車已經不是唯一選擇,另一條路徑上的產品可以做得更好。

比如說以特斯拉為代表的EV陣營, 高端市場產品定價輕松突破30萬,以理想為代表的“內燃機式新能源”,定價甚至可以突破40萬。

對于高端用戶群體來說,BBA這一梯隊之外有了新的選擇,所以理想L系單月銷量狂奔到兩萬,特斯拉的銷量輕輕松松突破4萬。

回歸到大市場中來看,二線豪華品牌就顯得非常悲哀。

無法在傳統市場中突破BBA的一線防御,更無法在電氣化轉型中拿出比新勢力、特斯拉更好的技術儲備出來,直射出來的問題非常多,直接體現在終端消費層面,二線豪華品牌的銷量明顯走低。

雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等二線豪華品牌的銷量無一例外的迅速下滑,在產品無法大面積改款的情況下,只能通過降價的方式來挽回銷量,目前二線豪華品牌的價格集體走低。

典型的就是雷克薩斯ES已經開啟了超過3萬的終端價格降幅,凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等車型的價格早早跌破25萬,更小尺寸的車型十幾萬就能入手,比如說前兩天大放水的英菲尼迪Q50L,終端價格19萬。

既沒有品牌價值,也沒有電氣化競爭力的二線豪華品牌相當于在夾縫中求生存,價值感極低,背后是市場認可度急劇下滑造成的。

豪華品牌的價值高低,是產品是否在主流賽道上決定的, 過去燃油車時代無二可選的情況下塑造了二線豪華品牌的形象,但其實本質上來說豪華品牌從來都沒有分一二線。

二線豪華品牌,嚴格意義上來說就是沒有競爭力的豪華品牌,本來就是人們退而求其次的選擇,比如說同尺寸的產品,林肯航海家價格就是比寶馬X3低20%甚至更多。

如果說當下的消費是一場淘汰賽,首先淘汰的就是二線豪華品牌,電動化的全新梳理擠進去了大量的新品牌,構建了一個新的價值體系和消費意念,不具備動力、科技、品牌價值的二線豪華,自然也必須要通過價格戰的方式挽回市場。

但這種挽回也只能放緩速度,不能真正意義上改變市場低位狀態,這是一件非常悲哀的事情。當然,我們也必須要承認,低配賣到25萬以內的二線豪華品牌,其實早就不是豪華品牌了。

更像是一個高級一點的合資品牌,并不是產品不高級了,而是背后的用戶群體級別和高消費能力并不強。

備案號:贛ICP備2022005379號
華網(http://m.luwanhua.cn) 版權所有未經同意不得復制或鏡像

QQ:51985809郵箱:51985809@qq.com

主站蜘蛛池模板: 39天 电影| 地狱究竟有几层电影| 张静初吴彦祖演的门徒| 小矮人的一级毛片| 完美情人| 千山暮雪演员表| 小数乘小数计算100道题| 日本女人的b| 芳飞| 汪汪队天天图片| 范瑞君| 小涛讲电影| 一野| 少年歌行第三季| 华师大图书馆| 麻豆视频网站免费观看| 最贵的烟前十名| 台风电影| 山上的小屋 残雪| 波多野结衣电影大全| 范冰冰激情| 欢颜电视剧40集免费观看全集高清 | 性高中| 暖男电视剧30集全集免费| xxxxxxxxxxxxx| 母亲的城堡电影在线观看| 宋元甫| 甜蜜蜜演员表| cf脚本| 东方卫视在线观看| 黑衣人| 骆文博| 精灵变粤语| 裸舞在线观看| 5g影院| 李美凤三级| 卧虎在线观看| 电影《睡在我上铺的兄弟》简介| 掐脖子的视频| 给我| 苏小懒|