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汽車之家汽車網(wǎng)站_汽車之家汽車網(wǎng)站凱迪拉克

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汽車之家汽車網(wǎng)站_汽車之家汽車網(wǎng)站凱迪拉克

前些日子筆者開車回了一次老家,發(fā)現(xiàn)一個特別有意思的現(xiàn)象,但凡和身邊鄰里發(fā)小們討論起最近上市的或者是當(dāng)下一些熱門車型時,小伙伴們都會不約而同的打開手機(jī)里的汽車之家APP,然后從里面如數(shù)家珍似的念出一大堆數(shù)據(jù)、尺寸以及配置信息。

關(guān)于汽車之家,在我們固有的印象中,只知道它是全球訪問量最大的汽車垂直網(wǎng)站,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想到,在中國最基層的縣鄉(xiāng)一級市場都能發(fā)現(xiàn)它的身影。可見,時下的汽車之家早已滲透進(jìn)大多數(shù)中國人的買車生活之中,買車就上汽車之家已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者心照不宣的行動指南。

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快人一步,深耕平臺化轉(zhuǎn)型方向

最近幾年,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)以跳躍般的速度飛速發(fā)展,越來越多行業(yè)正經(jīng)歷著移動時代帶來的洗禮和變革,如何轉(zhuǎn)型成為諸多企業(yè)所面臨的難題。并且在這股“驚濤駭浪”中,平臺思維帶來的變革正在席卷各個行業(yè),越來越多先瞻性企業(yè)開始著手平臺化轉(zhuǎn)型,而汽車之家就是代表之一。

事實(shí)上,從中國平安入主汽車之家開始,或者說兩家行業(yè)巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之后,汽車之家就開啟了轉(zhuǎn)型的步伐。這其中,首先要說的就是“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略了,站在行業(yè)的高度來講,其突破了以往的單一售車瓶頸,將消費(fèi)需求與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化有機(jī)組合,打造了一個良性的汽車“生態(tài)圈”。

用汽車之家董事長兼CEO陸敏的話來講,“汽車之家平臺化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn),并將繼續(xù)堅持‘聯(lián)接、賦能、共贏’的理念,推進(jìn)汽車之家內(nèi)容生態(tài)的區(qū)域化、年輕化和服務(wù)化,不斷突破創(chuàng)新,建立用戶、客戶和汽車之家三方共贏的最大汽車生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)多方價值。”

如此平臺升級和優(yōu)化,帶來的效果立竿見影。從汽車之家2017年第二季度財報來看,汽車之家主App日均獨(dú)立用戶總訪問量較2016年第二季度同比增長27%,媒體移動端發(fā)布額更是同比增長153%,移動端產(chǎn)生銷售線索占比為82.3%,作為汽車之家核心業(yè)務(wù)的媒體業(yè)務(wù)凈營收同比增長34.1%至7.99億元人民幣。

在此戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上,汽車之家抓住大眾碎片化時間利用率上升這一趨勢,進(jìn)一步開放內(nèi)容平臺,推進(jìn)面向泛汽車領(lǐng)域‘創(chuàng)客’的內(nèi)容傳播平臺‘車家號’落地生根,構(gòu)建全網(wǎng)最大、最多元的汽車PGC優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容平臺。

將上述舉措歸結(jié)到一起,可以發(fā)現(xiàn)汽車之家轉(zhuǎn)型的總體方向,那就是:從一家汽車垂直媒體網(wǎng)站轉(zhuǎn)型為基于數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司,主要的核心就是通過搭建平臺賦能于經(jīng)銷商和主機(jī)廠,并且通過自己十多年積累的優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)多種可能。

欣欣向榮,超級品牌日持續(xù)出彩

毋庸置疑,一年一度的雙11瘋狂購車節(jié)就是汽車之家平臺化轉(zhuǎn)型之路上的一個經(jīng)典案例,此舉也被業(yè)內(nèi)人士稱為檢驗(yàn)其平臺化轉(zhuǎn)型效果的一塊試金石。

在此,我們參考一下雙11開創(chuàng)者——天貓,其通過運(yùn)營多年積累的消費(fèi)者大數(shù)據(jù),能夠?qū)崿F(xiàn)會員的精準(zhǔn)洞察和深度挖掘,幫助品牌商更好地為用戶提供服務(wù)。

而對于汽車之家來講,其玩轉(zhuǎn)瘋狂購車節(jié)依靠的是其平臺賦能作用,尤其是今年雙11中11月1日-11日的“超級品牌日”階段,更是多方面賦能汽車廠商、經(jīng)銷商和用戶。眾所周知,作為國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺,汽車之家長達(dá)12年的積累早已沉淀了一大壇“美酒”。據(jù)統(tǒng)計,截止2017年3月31日,其月度活躍用戶量已經(jīng)達(dá)到3.1億,App下載量達(dá)到1.8億,汽車銷售線索占全網(wǎng)的51%。毫無疑問,這壇“美酒”已經(jīng)被廣大消費(fèi)者津津樂道,其更是串聯(lián)起了整個中國汽車生態(tài)鏈,無論是主機(jī)廠還是消費(fèi)者都能依托汽車之家的平臺賦能,實(shí)現(xiàn)自己的目的。

所以說,通過汽車之家主導(dǎo)的超品日,主機(jī)廠可以快速獲取消費(fèi)者的一系列屬性,以及汽車之家基于用戶的基礎(chǔ)分析最后形成的購車屬性,以此來還原真實(shí)的消費(fèi)趨勢以及消費(fèi)決策路徑,實(shí)現(xiàn)四兩撥千斤的效果。

不過,說一千道一萬,想要玩轉(zhuǎn)超級品牌日,必須在特定時間內(nèi)整合雙方資源,通過品牌營銷、沉淀用戶。也就是說,所有的這一切都需要一個龐大的數(shù)據(jù)庫以及極強(qiáng)的行業(yè)整合能力做支撐,更需要平臺有足夠的底氣和實(shí)力。

而對于汽車之家來講,其在歷次超級品牌日中都取得了非常不錯的表現(xiàn),據(jù)汽車之家提供的數(shù)據(jù)顯示,去年雙11瘋狂購車節(jié)訂單總量134225輛,交易總額196.92億元,訂單量同比增長150%。今年雙11成績更加突出,截至11月4日13點(diǎn)51分,汽車之家雙11交易總額突破200億元,提前突破去年紀(jì)錄。考慮到汽車作為大宗消費(fèi)品客單價高,網(wǎng)上下單一般是以支付訂金、或購買折扣券來進(jìn)行,這個數(shù)字在后續(xù)還會持續(xù)增長。

同時還需要指出的是,汽車之家背后有強(qiáng)大的中國平安做后盾,可為其提供“醫(yī)、食、住、行、玩”的生活服務(wù),包括3億互聯(lián)網(wǎng)用戶、近2億移動端用戶、1.5億金融客戶、5000萬車險客戶等,這一處優(yōu)勢是顯而易見的。

穩(wěn)扎穩(wěn)打,多措并舉助力轉(zhuǎn)型之路

實(shí)際上,汽車之家之所以能在雙11超級品牌日期間取得如此亮眼的數(shù)據(jù),這背后和其在平臺化轉(zhuǎn)型上做出的努力密不可分。

首先要說的還是上文提到的“4+1”的發(fā)展戰(zhàn)略,即建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈,宣告了其正式從內(nèi)容為依托的垂直領(lǐng)域公司轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)服務(wù)的汽車服務(wù)公司,而縱覽那個時候的大多數(shù)同行,基本上還在傳統(tǒng)的單一內(nèi)容時代,汽車之家可謂快人一步。

而隨后,汽車之家又馬不停蹄的將“平臺化轉(zhuǎn)型”五個字作為轉(zhuǎn)型的又一把利刃,快速搭建好經(jīng)銷商服務(wù)平臺、二手車之家服務(wù)云平臺、車家號泛汽車自媒體內(nèi)容及服務(wù)平臺,涵蓋經(jīng)銷商、二手車以及當(dāng)下火熱的自媒體。

在智能營銷上,汽車之家亮點(diǎn)頗多,基于用戶大量的瀏覽記錄以及對于進(jìn)行的智能積累和分析,其可以通過智能算法實(shí)現(xiàn)將不同用戶分流到雙十一商城的不同會場里。如此做法帶來的好處顯而易見,消費(fèi)者能夠第一時間買到自己心儀的商品,主機(jī)廠則能在最短時間內(nèi)大幅度的提高成交率,可謂一舉兩得。

而在高科技與互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用上,汽車之家也是頗有心得。比如說AR技術(shù)的運(yùn)用,在今年3月份的瘋狂購車節(jié)上,汽車之家率先引入這項(xiàng)黑科技,嘗試與網(wǎng)上看車選車的用戶需求相結(jié)合,共吸引了26個廠商參與,其中寶馬、廣汽傳祺、奇瑞汽車、一汽奔騰成為首批“AR網(wǎng)上車展”的參與廠商,用戶可以通過AR技術(shù)更直觀的看車,變換車身顏色、了解車內(nèi)空間大小、在線預(yù)約試駕體驗(yàn)等服務(wù)。

與此同時,在人工智能(AI技術(shù))開始顯露巨大創(chuàng)造力時,汽車之家引入AI拍照識車技術(shù),用戶只需通過汽車之家App,使用拍照識車工具拍攝任意汽車的任意部位,即可獲得經(jīng)AI精準(zhǔn)識別的汽車車型及配置信息。

可以預(yù)見的是,在平臺化轉(zhuǎn)型的過程中,汽車之家接連拿出一系列亮眼的真家伙,在移動互聯(lián)網(wǎng)大行其道的當(dāng)下,如同一場場龐大的“閱兵式”引領(lǐng)業(yè)界。看的出來,根深葉茂的汽車之家,憑借既有的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢和汽車行業(yè)影響力,成為中國汽車行業(yè)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺。

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