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拔了vvt電磁閥插頭會怎樣、凸輪軸電磁閥臟了癥狀

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拔了vvt電磁閥插頭會怎樣、凸輪軸電磁閥臟了癥狀

故障現象:雪佛蘭邁銳寶1.5T LFV發動機存在偶發無法啟動、動力下降和剎車變硬的問題,故障代碼顯示為P0011、P0014、P0016、P0017和P0556。得知故障碼后,我不禁感嘆,這可不是小問題啊,得趕緊想辦法解決!

針對前四個故障代碼,我們對進排氣VVT輪進行了人為動作測試。我們將進排氣電磁閥插頭拔了,從電磁閥端引出兩根線,一根接正啟動車輛怠速運行,另一根線對負極觸發,發現發動機只有輕微抖動,對排氣也同樣進行測試發現也是一樣只有輕微抖動。

此時我們對兩個電磁閥進行了測量,發現電阻值為130,正常范圍內。于是我們懷疑機油壓力低,檢測了機油壓力。熱車后,風扇啟動,機油壓力也正常。這讓我們懷疑VVT輪泄壓。我們拆解了氣門室蓋,對VVT輪進行了拆解,發現存在泄壓現象。

拔了vvt電磁閥插頭會怎樣、凸輪軸電磁閥臟了癥狀

因為P0556這個故障碼一般情況都是因為剎車真空泵損壞,輸入軸斷裂。當我們取出真空泵殘渣時,發現排氣凸輪軸信號盤有劃傷痕跡。經過對比,我們發現排氣凸輪軸信號盤嚴重移位。我們順便檢查了正時系統,并未發現問題(正時比較簡單)。

我們更換了原廠損壞的剎車真空泵。更換完后,車輛成功啟動,冒煙。路試20公里后,發動機故障燈點亮提示動力下降,讀取故障代碼故障依舊。此時,我們陷入了尷尬的境地。

我們重新梳理了思路,發現VVT電磁閥插頭供電信號都正常,電磁閥阻值正常,正時也正常,機油油壓也正常。那么,我們懷疑更換的VVT輪有問題。我們再次拆解了氣門室蓋,對VVT輪的主油道進行了加壓,發現更換的VVT輪存在泄壓。

我們重新更換了原廠進排氣VVT輪。全新的原廠進排氣VVT輪到貨后,安裝完畢后,我們進行了路試,50公里后故障沒有再現,到此維修徹底結束。

我們再次啟動車輛,看一下能不能一把啟動。踩住剎車,車輛已經啟動了,再次啟動。至此,這個問題得到了解決。

接下來,我們要進行路試,看一下是否還會出現P001617的故障,然后安裝輪胎,進行路試。

我們正在進行持續的路試。不錯啊!

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