文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 此前，由于排放原因，三菱進(jìn)口帕杰羅在國內(nèi)處于停售狀態(tài)。日前，我們從三菱經(jīng)銷商獲悉，平行進(jìn)口渠道引入的中東版帕杰羅國六車型已有實(shí)車到店，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為36.98萬元。

前格柵采用鍍鉻式設(shè)計(jì)，搭配金色鍍鉻車標(biāo)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋配有三菱立標(biāo)

接近角36.6度、離去角25度、通過角22.5度，涉水深度為700毫米，最大爬坡度為45度

盡管硬派越野車換代周期相比普通乘用車會(huì)有所延長(zhǎng)，不過老實(shí)說，眼下這款帕杰羅已在市場(chǎng)征戰(zhàn)了16年時(shí)間。因此，本次到店的這款國六版帕杰羅在很多人眼中被視為經(jīng)典，不過相信也很多人也會(huì)認(rèn)為其造型設(shè)計(jì)已落后于時(shí)代。

外掛式備胎

輪胎規(guī)格為265/65 R17

內(nèi)飾整體采用深色配色配合木紋飾板

雙炮筒式指針儀表盤

四輻式多功能方向盤

升級(jí)大尺寸多媒體顯示屏

該屏幕可顯示車外溫度、海拔、續(xù)航里程、方向、平均油耗等信息

與外觀類似，雖然年款已升級(jí)到2022款，不過這輛帕杰羅車內(nèi)設(shè)計(jì)仍保持著傳統(tǒng)的造型風(fēng)格和功能布局。其中，本次到店車型整體采用深色內(nèi)飾配色，搭配有木紋飾板。作為一大提升，其車機(jī)系統(tǒng)已得到本土化升級(jí)，并且位于多媒體屏幕上方的信息顯示屏被保留。

前排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能

第二排座椅

后排獨(dú)立空調(diào)

第三排座椅

第三排座椅打開狀態(tài)下的后備廂空間

在車內(nèi)座椅布局方面，帕杰羅采用2+3+2式7座設(shè)計(jì)，車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)包裹，并且前排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過并未配備加熱功能。配置方面，該車配備自動(dòng)空調(diào)、語音交互、定速巡航、倒車影像等。

6G72 3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)

機(jī)械手剎拉桿

配備多連桿式獨(dú)立后懸架

配后拖車鉤

動(dòng)力方面，本次到店車型搭載型號(hào)為6G72的3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128千瓦，峰值扭矩255牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，帕杰羅配有第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)可在100公里/小時(shí)的車速下，切換兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速模式，不過本次實(shí)拍車型未配備后橋差速器鎖止裝置。

代際關(guān)系/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：

供應(yīng)日本本土市場(chǎng)帕杰羅停產(chǎn)儀式

早在2019年，三菱汽車就已停止在日本本土市場(chǎng)銷售帕杰羅車型。當(dāng)然，2021年正式停產(chǎn)帕杰羅也是當(dāng)時(shí)制定的計(jì)劃。隨著帕杰羅最終版Final Edition車型去年在全球多個(gè)市場(chǎng)推出，也意味著本代帕杰羅在2021年已壽終正寢。不過，三菱針對(duì)部分地區(qū)仍有小批量排產(chǎn)計(jì)劃，本次到店的2022款帕杰羅中東版就是此種情況。

第一代帕杰羅

第二代帕杰羅

第三代帕杰羅

第四代帕杰羅

作為三菱旗下中型SUV產(chǎn)品，第一代帕杰羅亮相于1981年的東京車展。時(shí)至今日，帕杰羅已發(fā)展到第四代產(chǎn)品，本代車型首發(fā)于2006年的巴黎車展，至今已走過了16年的生命周期。從車型級(jí)別來看，帕杰羅同級(jí)車型為豐田普拉多、Jeep大切諾基等。

坦克500

同時(shí)，隨著自主品牌硬派SUV崛起，與三菱帕杰羅具有一定價(jià)格重疊的車型還包括坦克500（售價(jià)33.50萬-39.50萬元）。那么在這兩者之間您又會(huì)選擇誰呢？歡迎在評(píng)論區(qū)共同交流。