哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又跟大家見面啦。我是一名有著多年維修經(jīng)驗(yàn)的維修技師，現(xiàn)在專業(yè)的二手車檢測(cè)師，大家都叫我英俊。可能長(zhǎng)得太帥，出去別人都覺得我不像修車工，但是我看車還真的有一套！今天給大家?guī)淼臋z測(cè)案例是一輛標(biāo)致的進(jìn)口旅行車。

在歐洲，旅行車一直都是市場(chǎng)的主流，實(shí)用性比普通家用轎車高出不少，空間也更大，一大家子去旅行也不顯得擁擠。但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)旅行車一直都是叫好不叫座的存在，熱度一直都不高，所以是比較小眾的選擇。英俊我其實(shí)挺喜歡旅行車的，像奧迪A6Allroad，沃爾沃V60、V90、捷豹XF獵裝版、奔馳CLS獵裝版，都是既好看又實(shí)用的車型，如果有錢我肯定要買上一輛！不過理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感，今天的粉絲就跟我一樣，也很喜歡旅行車，但是同樣身為普通人的他也買不起昂貴的進(jìn)口車型。不一樣的是他選擇買一輛二手的合資品牌旅行車來圓他的旅行車夢(mèng)。

粉絲看上的這輛車就是標(biāo)致308進(jìn)口SW版本，可能有人不知道，它是一款和大眾神車R36同一個(gè)年代的產(chǎn)物。這車在國(guó)內(nèi)也是相當(dāng)稀少了，畢竟當(dāng)時(shí)能接受這個(gè)車型的人不多，而且因?yàn)檫M(jìn)口的原因，價(jià)格也不便宜。粉絲在當(dāng)年就很中意這個(gè)車型，但當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)不允許。現(xiàn)在他在市場(chǎng)上居然看到有這款車出售，而且價(jià)格十分便宜，他覺得是圓夢(mèng)的時(shí)候了！于是，第一時(shí)間他找到我們讓我們幫他驗(yàn)驗(yàn)車。

驗(yàn)車當(dāng)天，他因?yàn)槭诸^還有點(diǎn)事情，就叫我先過來看，等他處理完事情就過來跟我匯合。當(dāng)我看到車子的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)雖然是11年前的車了，但是整體的設(shè)計(jì)放到今天還是不落伍。其實(shí)法系車尤其是標(biāo)致的外觀設(shè)計(jì)還是比較超前的，當(dāng)然也有一些超前的設(shè)計(jì)讓人理解不了，比如“畢加索”，不過畢竟能用藝術(shù)家名字命名的車輛，你讓他平白無奇，那也對(duì)不起這個(gè)名字。還有就是在機(jī)械設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致確實(shí)也比較反人類，對(duì)于日常保養(yǎng)來說，有些設(shè)計(jì)讓維修師傅頭都大了，我都懷疑標(biāo)致二手車保值率差是不是跟這個(gè)有關(guān)？

說了這么多，還沒介紹今天的主角呢，馬上給大家講解~

車輛型號(hào)：2009款 標(biāo)致308（進(jìn)口）1.6T SW 豪華型

出廠日期：2010年1月

表顯里程：15萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：24.38萬

賣家報(bào)價(jià)：3.5萬

看這個(gè)新車指導(dǎo)價(jià)，當(dāng)年能接受這個(gè)車，并買下來的，絕對(duì)不是一般人。落地加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)雜七雜八的，也快小30萬了。而如今不過開了10年，竟連當(dāng)年的零頭都不到了，不禁讓人唏噓。不過這對(duì)于粉絲來說確實(shí)一件好事，花小錢圓夢(mèng)還是不錯(cuò)的。

廢話不多說，開始我們今天的檢測(cè)，還是老規(guī)矩先從外觀開始，前杠部分有明顯的橘皮現(xiàn)象，這個(gè)肯定是后期修復(fù)過了；而且前杠現(xiàn)在還安裝不到位，那么大一個(gè)縫隙，可能稍微用點(diǎn)力，整個(gè)前杠就會(huì)掉下來，嚇得我當(dāng)時(shí)都不敢用力摸它。

隨后看了看大燈，外觀看起來還是不錯(cuò)，但是我看的時(shí)候覺得大燈有點(diǎn)松動(dòng)的痕跡，可能是固定不穩(wěn)，等下檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候再確認(rèn)一下。下面拿出專業(yè)設(shè)備先檢查漆面具體情況。

在前蓋部分，發(fā)現(xiàn)了有后期噴漆修復(fù)的痕跡，但是沒有鈑金情況，不過這個(gè)前杠那么大，那么寬，要碰到前蓋也不是容易的事情，畢竟還有一個(gè)跟我臉那么大的獅子標(biāo)再那里擋著呢，看到前杠變形的樣子，前面應(yīng)該是有過碰撞了，不然也不會(huì)那么松；接著我轉(zhuǎn)到左前車門部分，在這里也發(fā)現(xiàn)了噴漆的痕跡。

隨后在左后門處也發(fā)現(xiàn)了噴漆情況，但是到這里，左側(cè)暫時(shí)還未發(fā)現(xiàn)有鈑金情況；本以為左邊平平淡淡就過去了，哪想在C柱部發(fā)現(xiàn)了一個(gè)雷——C柱有后期鈑金修復(fù)情況，這個(gè)算是一個(gè)問題毀一輛車的情況呀。

既然C柱都有鈑金修復(fù)情況，左后葉子板也逃不了了，這里也發(fā)現(xiàn)了明顯的鈑金修復(fù)痕跡；來到車輛后部，在后備箱也發(fā)現(xiàn)了噴漆現(xiàn)象。

而且我還發(fā)現(xiàn)了后倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)掉落，只留下一個(gè)空空蕩蕩的洞；本來低頭想看看雷達(dá)掉落在哪里了，雷達(dá)沒找到，居然發(fā)現(xiàn)了后杠支架已經(jīng)損壞了，直接是用扎帶綁起來的！這讓我想到了修理工的一個(gè)“手則”：沒什么是一個(gè)扎帶解決不了的，如果有就再來一個(gè)。這樣看來車屁股肯定跟人家有過親密接觸了，維修的時(shí)候，肯定要拆卸，而且后杠支架的這種修復(fù)，也是低成本修復(fù)，畢竟這個(gè)車的后杠不好找，就算找得來，價(jià)格也不便宜，冷門車的配件，是車主的痛啊！縫縫補(bǔ)補(bǔ)，再開幾萬公里吧~

接下來在右后C柱同樣也發(fā)現(xiàn)了鈑金噴漆痕跡，這成對(duì)了，沒毛病；右葉子板鈑金修復(fù)痕跡，而且數(shù)值不低；右后門同樣鈑金，數(shù)值那么高，估計(jì)門框內(nèi)部也可能存在變形了；果然，開門的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)門框有后期補(bǔ)漆修復(fù)的情況。

然后我拿著設(shè)備懟上去，嘖嘖，妥妥的鈑金修復(fù)；右前面同樣也有鈑金修復(fù)的痕跡；不過雖然C柱有鈑金噴漆痕跡，但兩前A柱只有噴漆，并未發(fā)現(xiàn)鈑金切割痕跡。雖然是10年的車了，全車油漆圈一遍也比較正常，但是C柱鈑金確實(shí)讓人不能接受。等下粉絲過來，聽到這消息，會(huì)不會(huì)夢(mèng)想破碎，我怎么總覺得自己老是破壞人家的夢(mèng)呢？不過也不可能不告知事情呀！

下面檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這款進(jìn)口標(biāo)致308SW，搭載的是一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒錯(cuò)就是跟寶馬聯(lián)合研發(fā)的那個(gè)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到今天還在不斷改進(jìn)，還是標(biāo)志的主流發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力140匹，最大扭矩240N·M，這個(gè)動(dòng)力總成放在今天確實(shí)不是特別亮眼，而且還是4速變速箱，但是要知道當(dāng)年熱銷車型很多還是手動(dòng)擋，這個(gè)配置不算差，當(dāng)年用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型本來就不多，我們就不用現(xiàn)在的技術(shù)和眼光去批評(píng)它了。懷舊復(fù)古也是一種樂趣不是？

剛剛在鋪?zhàn)o(hù)墊的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)了為啥前面看大燈的時(shí)候有松動(dòng)的痕跡，這里就可以清楚地看到，大燈的固定支架已經(jīng)斷了，根本就沒有螺釘固定，難怪會(huì)松動(dòng)；而且是左右兩邊的大燈支架都報(bào)廢了，說明前面確實(shí)發(fā)生過事故，導(dǎo)致大燈固定支架斷裂，但是沒有進(jìn)行修復(fù)或者更換，一切從簡(jiǎn)。

更讓人想不到的是，大燈上面的日期，居然還符合車輛的出廠日期。也就是說：大燈根本沒換！也難怪，畢竟進(jìn)口大燈比較貴，也是秉承著能用就用的原則，不掉下來就好。我就納悶了，都這樣了，干嘛不打個(gè)洞，用上萬能的扎帶，這樣不就不會(huì)松動(dòng)了嗎？一條不行，兩條嘛...

接著看，發(fā)現(xiàn)水箱框架的螺釘也有明顯的拆卸痕跡；這樣就怕傷到了縱梁，但是還好縱梁部分，沒有明顯的變形或者修復(fù)的痕跡；而且檢測(cè)的數(shù)值也在正常范圍之內(nèi)，那說明事故只是導(dǎo)致了前臉部分損壞更換。下面檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)部分，既然是跟寶馬研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬有的，它肯定也要有，跑不了。

果然，可以看到氣門室蓋已經(jīng)漏油了，而且這個(gè)是拆卸修復(fù)過的氣門室蓋，現(xiàn)在還是漏油，看來需要再次維修了。畢竟寶馬都說了，氣門室蓋是易損件，肯定要換的，不換是不存在的。

隨后又發(fā)現(xiàn)了機(jī)腳螺釘也有明顯的拆卸痕跡，看來機(jī)腳部分是有過拆卸了；換個(gè)角度，可以更清楚地看到機(jī)腳螺釘有拆卸情況。

接著往下看，發(fā)現(xiàn)曲軸前油封處有明顯的滲油痕跡，而且漏得還很嚴(yán)重，已經(jīng)到了非處理不可的地步了，不然機(jī)油怎么加都是不夠它漏的。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，變速箱處的檢測(cè)同樣也發(fā)現(xiàn)了明顯的漏油情況；而且不看不要緊，一看嚇一跳，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的底盤都是濕漉漉的。

來個(gè)變速箱漏油特寫鏡頭，這真的是漏得稀里嘩啦的，難道平時(shí)都不保養(yǎng)的嗎？這樣漏下去，變速箱遲早報(bào)廢，這還怎么開？看來寶馬有的毛病，它是一點(diǎn)不漏啊，買回去肯定要大修了！而且地面都一灘油了，可見漏油程度有多么恐怖，這也不好意思說是滲油了吧？都嘩啦啦往地上滴了。

最后看下車輛油液，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變質(zhì)，后期需要更換了，但是現(xiàn)在漏油到這個(gè)程度，不修復(fù)，倒多少機(jī)油進(jìn)去都是浪費(fèi)；剎車油同樣存在變質(zhì)，后期需要及時(shí)更換；冷卻液，毫無意外，已經(jīng)跟白開水差不多了，底盤都漏成這個(gè)樣了，你還指望冷卻液是好的，確實(shí)有點(diǎn)奢望；電瓶也需要馬上更換了。好家伙，我直接好家伙，這車況確實(shí)有點(diǎn)差，買這車還是要點(diǎn)勇氣的。

本來看到現(xiàn)在，這種“伊拉克戰(zhàn)損級(jí)車況”的時(shí)候基本都可以宣布涼涼了，但是粉絲現(xiàn)在還在過來的路上，沒有到現(xiàn)場(chǎng)叫停，我還是要繼續(xù)檢測(cè)下去的，看看著車輛到底有多“牛”，下面來看內(nèi)飾。

進(jìn)入內(nèi)飾，首先吸引我的是這個(gè)全景天窗，那個(gè)通透呀，法國(guó)人估計(jì)這樣設(shè)計(jì)就是給你和你心愛的人躺著看月亮的吧？浪漫情懷直接滿分，不過夏天的時(shí)候，還是有點(diǎn)點(diǎn)熱的吧。

隨后可以看到座椅有明顯的磨損褶皺；而且座椅背部已經(jīng)明顯的磨到褪色了，而表顯里程才15萬公里？反正我是不信的。

接著我們看看車輛是否有水泡的痕跡，座椅下部檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)有明顯的銹蝕及泥沙情況。這里要說一下，這輛標(biāo)致308SW是10年的車輛了，都沒銹蝕，所以不要輕易相信有人說的，座椅久了就容易銹蝕，這都站不住腳，只要在干燥的環(huán)境中，即使是10多20年，都很難銹蝕的。

然后點(diǎn)煙器部分，沒有發(fā)現(xiàn)銹蝕痕跡；轉(zhuǎn)向柱也未發(fā)現(xiàn)明顯的銹蝕情況；安全帶也未發(fā)現(xiàn)有明顯的發(fā)霉或者拆卸痕跡，且上面的生產(chǎn)日期跟車輛出廠日期相符。可以排除車輛水泡的嫌疑。

接著就要進(jìn)行行車OBD電腦檢測(cè)了，不得不說標(biāo)致的OBD接口安裝得十分刁鉆，而且沒有一個(gè)統(tǒng)一的安裝位置，有的是在煙灰缸那里，有的是在方向盤下部，也有在中央扶手下面的，反正千奇百怪，這是在考我呢？所以說法系車在國(guó)內(nèi)不受歡迎也是有道理的，這浪漫情懷不是所有人都能接受。

經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待，總是讀取完了故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)部分有兩個(gè)是間隙式的，應(yīng)該是偶發(fā)性的，但是擋位信息不一致這個(gè)是永久性的，說明變速箱是存在故障碼了，畢竟變速箱也漏油了；變速箱也同樣存在著故障碼，雖然也是間歇式的，但是結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺變速箱還是有不小的問題；而且車身和ABS同樣也有故障碼，這些對(duì)于一輛十年的車來說，都是需要后期慢慢檢測(cè)修復(fù)的，整車需要整備的地方是真的不少。不得不說穩(wěn)定性和可靠性這一點(diǎn)，還是日系車好很多。

下面本來是要進(jìn)行路試和底盤檢測(cè)，但是看到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱漏油那么嚴(yán)重，我也不敢輕易地把車輛開出去檢測(cè)或者路試，萬一出現(xiàn)問題，我可負(fù)不起責(zé)任，只能等粉絲過來。等了一會(huì)，粉絲終于到了，過來就興高采烈地問我檢測(cè)結(jié)果怎么樣。于是我給他詳細(xì)地說了檢測(cè)出來的問題，然后給他看了看發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱漏油的情況，他馬上說：“這個(gè)情況，還路試啥呀，我還怕他碰瓷我，路試的時(shí)候出了問題，是不是我就要把它買回去啊？雖然現(xiàn)在車輛價(jià)格倒是不貴，但是估摸著后期修復(fù)的價(jià)格也不比車價(jià)便宜多少，撤退把！”

既然粉絲不打算路試了，那就結(jié)束今天的檢測(cè)吧。后來我在網(wǎng)上看了下同款進(jìn)口標(biāo)致308車源，報(bào)價(jià)倒是不便宜，最低的都要4.38萬。今天這輛車報(bào)價(jià)倒是不高，但是現(xiàn)在這個(gè)“伊拉克戰(zhàn)損”級(jí)別的車況，粉絲說他是要不起了，他還說其實(shí)他也不止找這一輛車，之前也看了一輛，就是慢了一點(diǎn)，被人家拿走了，那輛車聽說是全程4S店保養(yǎng)的，應(yīng)該維護(hù)會(huì)比這個(gè)好。沒辦法了，今天也是聽了賣家的，以為是他口中的“美女一手車”才來的，沒想到它是個(gè)“碰瓷”的，看來還是要繼續(xù)物色了。不過這樣冷門的車怕是不好找哦，你們覺得呢？

好了，今天的檢測(cè)作業(yè)分享就到這里了，感謝大家的閱讀！

這里英俊還想多說一句：大家買二手車一定要有一個(gè)合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長(zhǎng)消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，其實(shí)覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對(duì)一臺(tái)新車那么要求！但是重大問題萬不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價(jià)格不看車況，你更多地應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格來確定是不是你的菜。如果您有二手車相關(guān)的問題，都可以問我，我一定盡力幫您解答！