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汽車一個輪胎多少錢、汽車換輪胎注意事項

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汽車一個輪胎多少錢、汽車換輪胎注意事項

來源:廣州日報

汽車一個輪胎多少錢、汽車換輪胎注意事項

三年之內的輪胎,從不擔心會出問題。用到五年,有人坐不住了。一旦超過六年,即便輪胎花紋還比較深,看起來嶄新得像是新胎,稍微有點輪胎知識的車主便會“坐立不安”。原因很簡單,輪胎是橡膠做的。凡橡膠制品,都會老化,只是時間早晚。輪胎到底能夠用幾年?不同企業有不同標準,不同人有不同看法:有說六年,有說十年沒問題。誰說了都不算,非常測試一下。

【測試方法】

車天下君發出召集令,召集多位車主,輪胎使用年限分別是5~8年的,每年行駛里程在1~1.2萬公里。找一家專業維修廠,將輪胎拆卸下來,查看輪胎使用情況。

只有橡膠“扛”不住

汽車輪胎由橡膠、金屬、織物和各種化學添加劑制成。測試中,車天下君發現橡膠老化是導致輪胎性能降低的主要原因。而橡膠老化癥狀從第六年開始顯現,第七年相當明顯,而進入到第八年,已經會影響到行車安全。

橡膠老化會不會導致爆胎?此次測試,沒有證據證明這一點,但也沒有證據否認這一點。此次征集的車主屬于“斯文”型,將行車安全放在第一位。即便是輪胎已經使用八年的車主,輪胎花紋的深度都在安全范圍之內。假如不是參加此次測試,這位車主一直以為所使用的輪胎只有七年,而不是八年,因為他是從輪胎裝車開始計算時間。

這里給大伙提個醒,輪胎年限并不是以更換的時候開始計算,而是輪胎出廠日期計算。輪胎從出廠到裝配到車輛上,短則三個月,長則超過一年。輪胎年限有印在胎壁上,實在找不到,可以直接問銷售店和維修師傅。注意,更換輪胎時,一定要挑選出廠時間短的,這樣橡膠才能撐更長時間。

老化常常出現在胎壁

測試過程中,車天下君發現,輪胎花紋出現的小裂縫多數是磨損導致,橡膠老化更多出現在胎肩、胎壁,以及與鋼圈的結合處。輪胎專家韓師傅介紹,普通用戶常認為輪胎花紋是輪胎性能的全部,事實是,除輪胎花紋之外,輪胎性能還與橡膠配方、胎體設計有關。輪胎花紋容易模仿和借鑒,但橡膠配方和胎體設計則是輪胎企業的核心技術。

市面上,常可以找到品牌不同、花紋卻大同小異的輪胎,售價也相去甚遠。但在實際使用過程中,行駛平穩性、制動距離、滾動阻力、防側滑性能、耐磨性、輪胎噪音等,都完全不同——差距就在橡膠配方和胎體設計上。

橡膠配方的不同,胎體設計的差異,導致橡膠老化的時間會有不同。部分輪胎品牌堅稱,只要輪胎花紋在安全范圍內,輪胎可以使用十年,其底氣就在橡膠配方和胎體設計上。當然,也有部分輪胎品牌,其產品售價低,并通過了所有與輪胎相關的認證,但時間稍長,裂縫和小氣泡就陸續出現,讓人很是擔心。

延長輪胎使用壽命的正確方法

維修師韓師傅給出三條建議。排在第一位是清除輪胎花紋里的小石子,徒手是做不到的,可以借助于螺絲刀和錐子等工具。當然,這比較費體力,占時間。整個清理過程當中,還得反復轉打方向盤,以便獲得合適的角度。

每個月或每次跑長途前,檢查一下胎壓。推薦胎壓值在油箱蓋、車門位置或用戶手冊上可以找到。實在找不到,也可以自己買個胎壓計測量。合適的胎壓能減緩橡膠老化,車天下君查閱各種資料,北京消協委托國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心在2017年做過實驗,實驗結果表明:氣壓超出或低于標準10%,輪胎壽命減少4%左右;氣壓超出20%,輪胎壽命減少25%,低于標準20%,輪胎壽命減少20%。

每行駛8000~10000公里,進行四輪換位。換位的方法,同樣可以參考用戶手冊。換位的目的是讓磨損更加地均勻,四輪換位可以自己進行,也可以找輪胎店和美容店,花不了多少錢。四輪換位的同時,可以進行四輪定位檢查,以免車輛“跑偏”。

【科普】

輪胎壽命既看行駛里程也看時間!

汽車許多配件的保養都是“雙重標準”:一是耐用性,二是時間跨度,輪胎是其中之一。輪胎什么時候可以換新的,一是看行駛里程,即,輪胎花紋的磨損程度;二是看時間,超過一定年限,輪胎橡膠會老化。

出租車、網約車毫無疑問是看行駛里程,1年跑10萬公里都算是少的。而像你我這種平常只是上下班開車,一年行駛里程通常在1.2~1.5萬公里。

美國的“消費者報告”測試結果顯示,如果正常使用,最常用的四季胎需要7萬英里(約合11.3萬公里)以上,才會將輪胎花紋磨損到需要更換。而在國內,車天下君在廣州采訪三位從事網約車的駕駛員,他們表示,一套輪胎至少可以支撐8萬公里,假如保護得好,可以到10萬公里。

換言之,普通上下班代步,你需要8年甚至更多的時間,才會將輪胎磨損到需要更換的地步。除非是忘記,否則甚少人會將一套輪胎使用8年以上。畢竟,輪胎性能與行車安全息息相關。

測試結論:

結合中國實際道路使用情況,并將行駛安全放在第一位。車天下建議,將“6年”當成一個重要的時間節點:之前,輪胎大可以放心使用,不必過于擔心;之后,出于穩妥,可以將輪胎換掉,但假如繼續使用,要提高警惕,多量胎壓,多觀測花紋和胎壁的老化情況。

多數情況,即便是再大的品牌,再少的行駛里程,輪胎也不建議使用超過8年,因為其中存在不可預測的安全隱患。尤其是隨著氣溫的逐步攀升,輪胎爆胎幾率是與橡膠老化程度成正比的。高速路上爆胎的危險性,想必不用贅述。(文/圖 廣州日報全媒體記者 周偉力)

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