目前，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車普及，而且我國(guó)汽車保有量達(dá)到了世界第一位，與此同時(shí)，我國(guó)汽車產(chǎn)量和汽車銷量均為世界第一位，要知道，在20多年前我國(guó)汽車行業(yè)才剛剛起步，當(dāng)時(shí)能夠買得起汽車的人也寥寥無(wú)幾，而現(xiàn)在隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的家庭加入到了買車的行列，汽車的到來確實(shí)提高了我們出行效率。

但是，隨著汽車數(shù)量不斷增加，我國(guó)交通壓力變得越來越大，大部分城市出現(xiàn)了堵車、停車難的問題，另外交通事故率也在不斷提升，交通安全問題成為了重中之重，除了外部因素之外，汽車內(nèi)部因素同樣存在很大安全隱患，眾所周知，汽車是由上萬(wàn)個(gè)零件組裝而成，每一個(gè)零件的壽命都不同，隨著時(shí)間的發(fā)展，汽車難免會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障問題。

為什么我們看到國(guó)外街頭有很多老齡車，而在我國(guó)卻很難發(fā)現(xiàn)老齡車？其中最大的原因是我國(guó)存在汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)汽車達(dá)到一定極限時(shí)，必須要強(qiáng)制報(bào)廢，最開始的時(shí)候，我國(guó)汽車報(bào)廢時(shí)間為10年，隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，后來又將汽車報(bào)廢時(shí)間提升為15年，但是從實(shí)際表現(xiàn)來看，15年的報(bào)廢時(shí)間顯然不公平，因?yàn)槊恳晃卉囍黢{駛習(xí)慣不同，用車頻率也不同，所以有關(guān)部門將汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)改為了60萬(wàn)公里，以公里數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)還是比較合理的，私家車“報(bào)廢”規(guī)定迎來新標(biāo)準(zhǔn)！說好的60萬(wàn)公里，怎么說變就變？

以目前的汽車技術(shù)來看，一輛汽車行駛30-40萬(wàn)公里沒有任何問題，而且我國(guó)存在汽車年審政策，從去年10月份開始，汽車年審迎來了很大調(diào)整，之前，汽車年審時(shí)間為第六年、第八年和第十年，而現(xiàn)在取消了第八年年審時(shí)間，十年內(nèi)的汽車只需要第六年檢測(cè)一次即可，相信很多車主可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車年審越來越嚴(yán)格了，今年7月份我國(guó)將全面實(shí)施國(guó)六B新標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在大部分地區(qū)都加入了OBD年檢項(xiàng)目，OBD檢測(cè)設(shè)備直接會(huì)接到車載電腦上，這種情況下可以直接讀取汽車故障代碼，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障問題時(shí)將無(wú)法通過年審。

雖然汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為60萬(wàn)公里，但在現(xiàn)實(shí)生活中，沒有幾輛車可以達(dá)到60萬(wàn)公里，一般在20萬(wàn)公里就會(huì)達(dá)到報(bào)廢的邊緣，因?yàn)檫@時(shí)的汽車很難通過OBD檢測(cè)，所以這種情況下只能選擇報(bào)廢處理，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車年審會(huì)越來越嚴(yán)格，想要提高汽車年審?fù)ㄟ^率，車主一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期為愛車做保養(yǎng)，從而提高了汽車壽命。