駕駛新能源越野車馳騁于各種復(fù)雜路況，乘坐無人駕駛車輛行駛在城市道路上，體驗(yàn)不同場(chǎng)景下智能座艙帶來的舒適與便捷……“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪團(tuán)7月31日走進(jìn)被譽(yù)為“中國(guó)車谷”的武漢經(jīng)開區(qū)，探尋中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“武漢樣本”。
因車而建、因車而興的武漢經(jīng)開區(qū)，匯聚了9家整車企業(yè)、13個(gè)整車工廠、500多家汽車零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車超百萬輛，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)密集區(qū)之一。
航拍武漢經(jīng)開區(qū)(資料圖)。武漢經(jīng)開區(qū)供圖“成立三年來，嵐圖已完成‘三年三品類’的車型布局，成為產(chǎn)品布局最完整的中國(guó)新能源車企?！睄箞D汽車CEO盧放在接受媒體采訪時(shí)稱，堅(jiān)持科技研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的根本，武漢經(jīng)開區(qū)具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈和生態(tài)鏈，能提供源源不斷的自主創(chuàng)新內(nèi)在動(dòng)力，這也是嵐圖選擇在此扎根的原因。
面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展趨勢(shì)，作為湖北汽車工業(yè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”的武漢經(jīng)開區(qū)，將新能源與智能網(wǎng)聯(lián)作為下一代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“增量轉(zhuǎn)型”。以嵐圖為代表的新能源車企正是武漢經(jīng)開區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”競(jìng)速汽車產(chǎn)業(yè)新賽道的重要一環(huán)。
圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，武漢經(jīng)開區(qū)“招大引強(qiáng)”，包括嵐圖、路特斯、小鵬等在內(nèi)的“新實(shí)力”“新勢(shì)力”車企加速集聚。此外，東風(fēng)本田全球首個(gè)新能源標(biāo)桿工廠、東風(fēng)猛士等新能源整車項(xiàng)目正在加緊建設(shè)，未來2到3年，武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車滲透率有望突破50%。
即將交付的東風(fēng)猛士917。張芹 攝紅燈停、綠燈行，路遇行人，它自動(dòng)減速、避讓……行駛在武漢經(jīng)開區(qū)，隨處可見“戴”著一頂“鐵帽子”的自動(dòng)駕駛出租車。在這里，不僅有“無人出租車”，還有“無人公交車”“無人物流車”“無人售貨車”等10多種自動(dòng)駕駛車輛。
“聰明的車”離不開“智慧的路”。早在2019年，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)便在武漢經(jīng)開區(qū)揭牌，這里也是國(guó)內(nèi)最早頒發(fā)自動(dòng)駕駛商用牌照的示范區(qū)。近年來，武漢經(jīng)開區(qū)著力打造多維度的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，已建成全國(guó)規(guī)模最大、場(chǎng)景最多、首個(gè)全5G接入的開放道路自動(dòng)駕駛示范區(qū)。
行駛在武漢經(jīng)開區(qū)道路上的無人駕駛車輛。張芹 攝目前，示范區(qū)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路總里程達(dá)811.56公里，覆蓋530平方公里區(qū)域。其中，武漢經(jīng)開區(qū)開放道路里程669.6公里，是中部首個(gè)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的區(qū)域。
“在奔跑中調(diào)整呼吸，在超車中變換賽道。”武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)車谷正錨定“二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)”的目標(biāo)，力爭(zhēng)下一代汽車新賽道上進(jìn)入全國(guó)第一方陣，高質(zhì)量發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。(完)
