根據(jù)東風雪鐵龍官方公布的消息，從今年起每年至少要推出一款全新車型。隨著神龍成都第四工廠將于今年正式投入生產(chǎn)，東風雪鐵龍一款“重磅”車型即將問世。網(wǎng)通社從東風汽車公司官方獲悉：在4月份舉行的北京車展上，東風雪鐵龍將發(fā)布新中期規(guī)劃，品牌高端旗艦車型X81也將在北京車展全球首秀。根據(jù)東風雪鐵龍內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露的消息，這款內(nèi)部代號為X81的旗艦車型即有望是專為中國市場打造的C6。這款東風雪鐵龍旗下的旗艦級轎車定位于中大型轎車市場，上市后將與福特金牛座、豐田皇冠等車型進行競爭。

神龍公司向成都第四工廠引入了PSA集團最新的EMP2模塊化平臺。EMP2模塊化平臺將主要負責開PSA旗下中大型車，具有廣泛的適用性，車型級別、車身尺寸、車身配置、動力總成都可以根據(jù)需求進行調(diào)整，并可開發(fā)轎車、跨界車、SUV以及MPV多種車型，同時也包括插電式混合動力車型。全新C6將成為東風雪鐵龍旗下尺寸最大、級別最高的全新旗艦車型。新車就基于EMP2模塊化平臺開發(fā)，預計將在今年9月正式投放市場。

通過網(wǎng)通社此前獲得的諜照圖片可以看出，東風雪鐵龍全新C6車身十分修長。在前臉部分，新車的設計比較簡潔，頭燈、進氣隔柵略顯方正。在車身側面，新車的線條比較流暢，飽滿的造型并沒有過多尖銳的棱角，鋁合金輪轂采用雙色五輻樣式，與目前的東風雪鐵龍C5有著異曲同工之處。車尾部分，后風擋玻璃采用內(nèi)凹式設計，體現(xiàn)出雪鐵龍汽車獨特的風格。另外，單邊共兩出排氣尾喉采用四邊形樣式，安排在后保險杠的左側。

動力方面，東風雪鐵龍全新C6將搭載PSA集團研發(fā)的1.8升THP直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機采用高壓噴射、輕質(zhì)渦輪等多項技術，使渦輪增壓發(fā)動機的遲滯現(xiàn)象得到緩解，燃油經(jīng)濟性提升，最大功率可達150千瓦，峰值扭矩為280牛米。在同級車型當中，目前福特金牛座推出了1.5T、2.0T以及2.7T三種排量的車型。其中1.5T車型最大功率133千瓦、峰值扭矩240牛米；2.0T車型最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛米。通過對比，東風雪鐵龍全新C6的1.8T車型動力介于福特金牛座1.5T和2.0T車型之間。

根據(jù)此前PSA集團官方公布的信息，EMP2模塊化平臺可生產(chǎn)軸距2,900毫米左右的車型。未來，基于這一平臺打造的東風雪鐵龍全新C6軸距預計將超越2,900毫米。目前，在國內(nèi)的中大型轎車細分市場當中，全新C6的直接競爭對手福特金牛座和豐田皇冠的軸距分別為2,949和2,925毫米。東風雪鐵龍的旗艦級轎車全新C6軸距將有望與兩個競爭對手達到相近的水平。