現(xiàn)代旗下車型目前大多搭載渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機，在混合動力領域推出的車型并不多。隨著汽車排放標準愈加嚴格，現(xiàn)代也將進一步強化混合動力車型發(fā)展，為消費者提供更多選擇。近日，網通社獲取了現(xiàn)代全新混動車的諜照，這款車在動力上搭載一套由1.6升發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，未來有望引入中國市場。目前國內混動車型市場競爭激烈，現(xiàn)代全新混動車上市后將鎖定豐田普銳斯為競爭對手。

事實上，現(xiàn)代全新混動車已經在韓國正式發(fā)布，這款車命名為“IONIQ”。根據現(xiàn)代汽車公布的消息，全新混動車將于3月份舉辦的日內瓦車展中全球首發(fā)。需要指出的是，現(xiàn)代全新混動車在安全配置方面配備車道偏移預警、車道保持系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)。此外，新車還帶有座椅通風、座椅加熱、方向盤加熱、7英寸液晶屏、智能手機無線充電以及車載系統(tǒng)等配置。

動力方面，現(xiàn)代全新混動車搭載一款1.6升自然吸氣發(fā)動機，匹配鋰離子電池組和電動馬達，使得這款車的綜合輸出功率為107千瓦，峰值扭矩為316牛米，這對于一款轎車來說，動力能夠滿足消費者需求。新車傳動系統(tǒng)則采用7速雙離合變速器，具有97.5%的工作效率。此外，現(xiàn)代全新混動車采用全新平臺打造，具有40%的熱效率。

目前汽車排放標準愈加嚴格，各大車企紛紛向市場推出了混動車型。豐田普銳斯同樣是一款緊湊型混動轎車，現(xiàn)款車型動力搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機，其中發(fā)動機最大功率73千瓦，峰值扭矩為142牛米；電動機最大功率60千瓦，峰值扭矩207牛米，綜合功率為100千瓦。未來現(xiàn)代全新混動車引入中國市場后，將成為豐田普銳斯等同級別車型有力的競爭對手。

現(xiàn)代汽車在動力總成方面已經覆蓋渦輪增壓、自然吸氣、以及混合動力三大領域?，F(xiàn)代全新混動車車上市后，現(xiàn)代混合動力領域得到進一步強化?，F(xiàn)代汽車此前宣布，現(xiàn)代集團未來還將于2020年前推出22款新能源產品，未來現(xiàn)代汽車在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)值得期待。此外，現(xiàn)代全新混動車未來還將推出插電混動版和純電動版等衍生車型。（網通社 2016年2月2日）