87名旅客游南極遇郵輪起火逃生 旅行社僅退回船票款

南都訊 記者徐勉 趙安然實(shí)習(xí)生朱婉舲 沈雨捷 花了高昂的參團(tuán)費(fèi)，計(jì)劃的南極探索之旅卻成了海上生死歷險(xiǎn)……去年11月18日，法國(guó)龐洛公司郵輪 “北冕號(hào)”在南大西洋上起火，由廣州德邁國(guó)際旅行社(下稱(chēng)德邁)報(bào)名南極游的87名旅客逃生后輾轉(zhuǎn)回國(guó)，但是旅行社的賠償卻讓他們感到不滿(mǎn)意。

　　極地之旅變逃亡之旅

觀(guān)碧海藍(lán)天下冰山座座，賞企鵝海豹……計(jì)劃的南極探索之旅，“北冕號(hào)”的旅客們還沒(méi)來(lái)得及實(shí)現(xiàn)，就被一場(chǎng)意外打破。

阿 根廷時(shí)間去年11月18日零點(diǎn)左右，德邁國(guó)際旅行社半包船“北冕號(hào)”南極郵輪在?？颂m群島附近海域發(fā)生引擎失火事故。事發(fā)后，所有旅客當(dāng)即撤離至船艙6樓 休息室集中待命?！拔冶徊粩囗懫鸬木瘓?bào)聲驚醒，一陣急促的敲門(mén)聲響起，一位外國(guó)船員揮手大叫我們趕快離開(kāi)，我們抓起防寒服和救生衣跟著他奪路而逃?！被貞?這段經(jīng)歷，旅客劉小姐至今仍心有余悸。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4時(shí)許，全體旅客棄船乘救生艇及直升機(jī)撤離，部分旅客在南大西洋海上漂流約7小時(shí)后，在英國(guó)皇家空軍、海軍的協(xié)助下為另一艘郵輪“南冠號(hào)”所救?！霸?jì)劃的南極游卻變成棄船逃生、大洋漂流、軍事基地探秘和阿根廷深度游?！睆V州旅客劉小姐無(wú)奈地說(shuō)。

19日下午5時(shí)許，獲救旅客在英屬馬爾維納斯島被當(dāng)?shù)鼐用袷樟糇∷蕖ＭＡ魯?shù)日后，在中國(guó)大使館、國(guó)家旅游局等部門(mén)協(xié)調(diào)下，旅客輾轉(zhuǎn)回國(guó)。

資料顯示，此次發(fā)生事故的法國(guó)龐洛郵輪“北冕號(hào)”首航時(shí)間為2010年，載客量為264人，船長(zhǎng)為142米，總噸位為10944噸。

　　昂貴的成本“廉價(jià)”的賠償

據(jù)了解，由于機(jī)艙和郵輪客房等級(jí)不同，每位游客在這趟南極之旅上花費(fèi)14萬(wàn)-20萬(wàn)元不等，其中來(lái)自上海的旅客劉先生和太太李女士花費(fèi)了33.8萬(wàn)元。

“事故發(fā)生后，德邁旅行社對(duì)待旅客的態(tài)度與法國(guó)龐洛公司截然不同。”李女士稱(chēng)，法國(guó)游客平安回家后一星期便收到了全額退款，而德邁方卻有推脫責(zé)任的嫌疑。

參 加此次旅行的法國(guó)旅客G ianCarloV alentini告訴南都記者，他是通過(guò)旅行社參加此次行程的，都是法國(guó)龐洛郵輪(Ponant)公司全權(quán) 負(fù)責(zé)善后，公司確認(rèn)旅客上船、到達(dá)島上(Falklandislands)、確保旅客得到了合適的幫助及將旅客安全送回歐洲，他在事發(fā)后一個(gè)月內(nèi)收到了全 額退款。

“在宣傳及出行手冊(cè)上，德邁一直宣稱(chēng)此次旅游是高端極地游，采用包船或半包船方式?；貒?guó)后，德邁否認(rèn)之前說(shuō)法，改稱(chēng)此次乘 坐的游輪是公共交通工具，出意外德邁不用承擔(dān)責(zé)任?！崩钆空f(shuō)，回國(guó)后，在具體賠償問(wèn)題上，德邁提出僅將船方退回的船票款退回旅客，其他發(fā)生及未發(fā)生的所 有團(tuán)費(fèi)由團(tuán)友自付，今后如果船方繼續(xù)賠償?shù)逻~，德邁再賠償給團(tuán)友。

劉先生認(rèn)為，旅客們所參加的是德邁包船旅游，出現(xiàn)這種事故德邁應(yīng) 負(fù)全責(zé)。“我們和德邁簽訂了合同，并未和船方簽訂合同，我們的賠付不應(yīng)當(dāng)同時(shí)以船方的賠付為前置條件。”同時(shí)劉先生等旅客發(fā)現(xiàn)，在德邁公司為他們此次旅行 所購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)中，遭遇如此險(xiǎn)境賠付條款卻很難照應(yīng)?！鞍凑毡ｋU(xiǎn)的條款我們恐怕只能拿到幾萬(wàn)元的賠償?！?/p>

目前，已有52名中國(guó)游客自發(fā)組織聯(lián)名維權(quán)，申訴德邁的服務(wù)質(zhì)量較低及其應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的專(zhuān)業(yè)能力存在較大缺陷。

旅行社：主要由郵輪公司對(duì)旅客進(jìn)行賠付

“出 門(mén)旅游都是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，極地游相較普通旅游而言，行程更加漫長(zhǎng)，對(duì)旅客的環(huán)境適應(yīng)能力要求更高?！钡逻~國(guó)際旅行社綜合事務(wù)主管趙小姐表示，事發(fā)后，德邁 “有準(zhǔn)確聯(lián)系方式的情況下，已第一時(shí)間向旅客家屬報(bào)平安”。在德邁看來(lái)，“北冕號(hào)”郵輪屬于公共交通工具，德邁則屬于訂票者，該事件中，應(yīng)該主要由郵輪公 司對(duì)旅客進(jìn)行賠付。德邁法律顧問(wèn)吳律師表示，《中國(guó)旅游法》第七十一條規(guī)定“由于公共交通經(jīng)營(yíng)者的原因造成旅游者人身?yè)p害、財(cái)產(chǎn)損失的，由公共交通經(jīng)營(yíng)者 依法承擔(dān)賠償責(zé)任，旅行社應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅游者向公共交通經(jīng)營(yíng)者索賠”。

“在這次事件中德邁也是損失方?！钡逻~工作人員表示。

何 時(shí)能夠完成處理?“按照慣例，重大旅游事件的徹底解決時(shí)間最快需要3至6個(gè)月，長(zhǎng)的需要兩年也說(shuō)不準(zhǔn)。”德邁方面表示，希望在春節(jié)前與旅客在賠付方面達(dá)成 共識(shí)。為何賠付長(zhǎng)期滯后?德邁方面稱(chēng)，由于事故認(rèn)定報(bào)告未確立，法國(guó)方面保險(xiǎn)公司與龐洛之間的保險(xiǎn)賠付關(guān)系、中方保險(xiǎn)公司與旅客之間的賠付關(guān)系，均無(wú)法定 性。

　　旅游局：敦促德邁妥善處理

連日來(lái)，此趟南極游旅客多次到廣州市旅游局，德邁工作人陪同前往協(xié)調(diào)，但一直未有明確的處理結(jié)果。

廣州市旅游局方面表示，已收到此趟南極游旅客對(duì)德邁方面的投訴，已組織雙方協(xié)調(diào)解決，目前仍在協(xié)調(diào)中，旅游局會(huì)敦促德邁妥善處理善后事宜。