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中國重汽131輛曼技術LNG碼頭牽引車入駐上海港

 

近日,中國重汽131輛曼技術LNG碼頭牽引車順利交付上港集團,入駐上海港外高橋港區一、二、四、五號碼頭及洋山港區一、二、三號碼頭共計7個區域,并投入使用,為上港集團送去了新年的第一份大禮,同時也為上海港區新添了一道靚麗的風景線。

 

上港集團與中國重汽始終保持著良好的合作關系,一直以來都在使用中國重汽特種車、卡車柴油產品,此次也是首次批量性采購重汽曼技術LNG車型。上港集團在車輛招標時對多家頗具實力的車輛進行了綜合評定,最終選擇了中國重汽曼技術LNG碼頭牽引車。這基于曼技術發動機的高可靠性、整車的高性價比,也充分體現了上港集團對重汽產品及親人服務的高度認可。

 

此次車輛順利交付,為中國重汽與上港集團進一步深入合作打下了堅實的基礎,上港集團表示中國重汽曼技術LNG產品的高質量、高效率符合目前港區需要,后續會繼續加大采購力度,讓曼技術為上海港的持續發展添磚加瓦。

 

說到中國重汽的曼技術LNG碼頭牽引車,也許有很多人不是很了解,下面給大家介紹一下重汽產品大家庭中的一員——HOVA天然氣牽引車:

 

該牽引車采用多種驅動形式及選用裝置滿足不同作業要求,可以低速、短距離、超重載荷、不間斷作業,用于港區、鋼廠、堆場、機場、地下礦區、物流園區等作業場地。具備世界同類產品性能;價格適中,低采購成本;零部件通用程度高,低維修成本;經濟性顯著提高,低運營成本。

 

發動機可選中國重汽各類型、LNG和曼技術發動機;駕駛室采用骨架蒙皮式單邊駕駛室,視野開闊,安全性高;變速器可選用艾里遜液力自動變速器和手動機械變速器;加強型的雙級減速專用橋,滿足低速、大扭矩和高承載能力要求;高強度車架,堅固耐用;可選用升舉型和非 升舉型兩種鞍座,以適應不同作業要求。

 

制動系統:WABCO制動系統、VOSS快接插頭等,保證了重型作業環境的制動安全;轉向系統:全液壓轉向,可選ZF8098機械液壓助力轉向;電器系統:德國大陸VCD組合儀表及電器系統,提高電器系統可靠性

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