10月12日，奔騰B30在長春下線。

經過多個車展的亮相和10月份的隆重下線，奔騰入門級轎車B30在11月5日終于迎來了上市。據悉，首期將推出1.6L，分別配備5MT和6AT變速箱，共計七款車型。新車除了將進一步豐富奔騰品牌的產品線之外，還將完成奔騰品牌“雙A級車”與“雙B級車”的產品布局。奔騰B30基于一汽集團全新A級車平臺開發(fā)，定位在B50之下。

經過多次亮相，奔騰B30的外貌已經并不陌生。它延續(xù)家族設計風格，新車的輪廓中規(guī)中矩。與B50相比進行了些微改進，中網提升了設計感，鍍鉻裝飾增加了現代氣息。前大燈棱角突出，采用近遠光一體化設計。前霧燈采取的是LED燈組設計，比較炫酷。尾燈分體設計，LED增加了立體感。不過，除此之外，整個尾部比較平淡。車身側部不規(guī)則腰線則增加了立體動感。總體而言，奔騰B30是一個比較正統(tǒng)的緊湊車樣子。

奔騰B30的長寬高為4625mm*1790mm*1500mm，軸距為2630mm，典型的緊湊級車，其整車尺寸與自主品牌里的長安逸動、吉利帝豪相當。經過媒體反饋，此車型后部空間比較充裕。

奔騰B30的內飾布局簡潔明快，視覺層次感突出。儀表盤常規(guī)的炮筒造型，中控臺按鍵相對較少。多媒體系統(tǒng)采用最常規(guī)，也是最容易理解的分級菜單行駛，各項功能從第一級目錄中的7個大項逐一延展，邏輯清晰易懂。不過，據媒體實測多媒體觸控的靈敏度一般。

奔騰B30將全系標配ESP， 只有自動頂配車型配備自動空調，其他車型為手動。

奔騰B30搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，代號為CA4GB16，有消息稱這臺發(fā)動機的技術是對大眾汽車EA113系列發(fā)動機的“二次開發(fā)”，成熟穩(wěn)定。其最大功率為80kW/5500rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。試駕后的普遍反映是：動力表現偏弱，駕駛比較溫柔。

從2006年第一款奔騰品牌產品——奔騰B70面世，奔騰品牌歷經多年發(fā)展，旗下已經擁有奔騰B90、奔騰B70、奔騰B50以及SUV車型奔騰X80多款產品。為迎合年輕人消費偏好，奔騰B30應運而生。據悉，此款車的預期月銷量為7500臺。在競爭激烈的A級車市場，雖說B30經過兩年多準備，厚積薄發(fā)，但是到底能達到什么樣的效果，恐怕還要價格說了算。