【重型車網(wǎng) 獨家】慶鈴VC46上市以來，已經(jīng)陸續(xù)推出牽引車、載貨車、專用車底盤等多款產(chǎn)品。而在細分市場上，快遞物流用車近幾年來憑借電商的飛速發(fā)展搭上了順風(fēng)車，成為行業(yè)中新的亮點。針對快遞行業(yè)的用車特點，慶鈴在VC46的基礎(chǔ)上打造了一款6x2廂式重卡。恰巧重型車網(wǎng)小編在路上就遇到了這款正在進行最后階段路試的新車，這亦是VC46 6x2廂式重卡首次曝光。

慶鈴VC46 6x2廂式車重型車網(wǎng)獨家曝光

在車輛造型方面，慶鈴VC46 6x2廂式重卡比起普通的VC46并沒有變化，依然是五十鈴最新的家族式前臉設(shè)計。此面罩的風(fēng)格不難在近幾年推出的五十鈴車型上發(fā)現(xiàn)，從國內(nèi)常見的600P到700P再到五十鈴在日本的旗艦重卡GIGA，車型從小到大全部進行了統(tǒng)一，辨識度非常高。

特別值得一提的是，VC46為了適應(yīng)用戶不同需求，采用了模塊化保險杠設(shè)計。并且可以通過拆裝互換。一款為復(fù)雜環(huán)境使用的高位保險杠，一款為良好道路使用的低位保險杠。當(dāng)然作為負責(zé)任的廠家，考慮到車輛發(fā)生意外碰撞時對小型車輛的保護，在保險杠下方安裝有防撞梁，此外防撞梁也能起到保護中冷器的作用。

車廂來自慶鈴自己的上裝廠，采用瓦楞板廂體。為了裝卸快件更加迅速，廂體增加側(cè)門，提高工作效率。

而在動力方面，這款6x2廂式重卡并沒有采用VC46系列主推的6UZ1-TCG40發(fā)動機，而是采用了慶鈴F系列重卡的6HK1-TCG40發(fā)動機，排放達到國4標(biāo)準(zhǔn)，并采用EGR廢氣處理系統(tǒng)，無需尿素添加，最大輸出功率為280馬力，動力傳輸則將沿用目前所使用的陜齒9檔手動變速箱。

作為五十鈴最新的全球戰(zhàn)略車，VC46車系在國內(nèi)市場隨著銷量的增加，客戶對其車輛的了解也日益加深。不少地區(qū)VC46的能見度正不斷提升。而今天介紹的6x2廂式重卡即將上市也將近一步促進這款新車在快遞行業(yè)細分市場的銷售。隨著車型系列的不斷完善，加上慶鈴高品質(zhì)中價位的市場定位，相信VC46會成為更多人購車的首選。